じっくん@hi6039·4d@Rom_RS660 上からのアクセスが一切ないので上抜きができず、下抜きのみとなり、さらにドレンプラグがプラスチックなので都度交換再使用不可という不親切さになんというか失望です😓 ボンネット閉めないと計測しないのでいちいちメーターでモニター確認、継ぎ足し、ボンネット開閉という面倒さで、、Çevir 日本語10076
無事にカエル@Rom_RS660·4d@hi6039 リプありがとうございます。 ポルシェのようなドライサンプなら理解できますが、現行ベンツにも無いのですか。。。 ユーザー目線ならモニターで計測できる方が好まれるのでしょうかねÇevir 日本語10033
無事にカエル@Rom_RS660·5d最近のエンジンはレベルゲージが無いのですか!? 私、量は当然、色や粘度も見ないと夜も眠れないÇevirFrank Brown@FrankBr05713205Many automotive manufacturers now are removing our traditional engine oil dipsticks in favor of electronic monitoring systems. As a veteran automotive technician, I know firsthand how important oil level is in engines and how important it is to be able to accurately check that. I also know how unreliable electronic sensors can be. I personally would not buy a car that does not have an oil dipstick so I can check my engine oil easily, conveniently and reliably. If an oil level sensor fails on one of these cars, then you have no way to manually check the engine oil. This is not acceptable to me. 日本語20399
じっくん@hi6039·4 Mar@kkryu320 前型よりは足回りなどコストはかかるイメージです。 ロングランメインならディーゼル特有のトラブルもさほどないです。 煤をエンジンに溜めないことが大事で後々インジェクター、ノックスセンターなどなどの故障も少なくとも自分の周りの長距離多い方には見受けられないので過度に怖がる必要ないかと!Çevir 日本語000938
りゅう@kkryu320·4 Mar車にお金かけるより旅をしたい欲が強いので旅車としてW213 E220dに 乗り換え検討してます。 故障のリスクやメンテナンス費用...どうなのでしょうか? ベンツ詳しい方教えてください😭Çevir 日本語61204201.4M91
じっくん@hi6039·25 Eki今日のお仕事 溶接修理頼まれて見てみたら位置だしから始めなきゃいけないレベルの裂け具合 中古買ってそのまま交換を勧めて今週リベンジ 諸事情でリフト使えずジャッキとウマで🤣Çevir 日本語00053
じっくん@hi6039·14 Şubとりあえず3000万もってこいÇevir【ずん車】ずんだもんと車好きのみなさんのおかげでした@zunda_to_kuruma【復刻 お題】 「天才整備士 ブラックジャック」に ありがちな事とは? 日本語000286
じっくん retweetledi玉木雄一郎(国民民主党)@tamakiyuichiro·15 Ağu【お願い】 #下げぬなら下げさせようよガソリン代 全国の皆さん 声をあげていただけませんか。 ガソリン代高騰は 国民生活 賃上げ 地方経済 全てにマイナスです。 ガソリンスタンドの写真を貼るなどして地域の実態を教えてください。 政府に伝えます。 #国民民主党 #玉木雄一郎 #ガソリン値下げÇevir 日本語2.2K18.1K61.4K11.6M193