ぞん@増量中

白い壁でﾌﾞﾙｺﾞｽのBHが映えてる。

DE ROSA R848、当時のインターネットで色々言われてましたが乗るとけっこう良くて、特に11速ポテンツァで組み直してEURUS履かせてからはかなり気に入って乗ってました。TOAにパーツ出すために解体したがTOAはその後すぐアルテグラで組み直したのでいらぬ犠牲だった感がすごい。

待ってこれ満鉄の古レールじゃね？ @東北本線大河原駅

福島大学また戻しません？街なかに。

11万9800円。ワイズのPB製品と張る値段ですね。40mmハイト/1390gと現状一番走りそうな重量域。

【KONA LBF】 KONAから新しいドロップハンドルモデルが出たぞ

そういえば先日アンケートに協力してくれて皆ありがとう。 何で知りたかったかって言うと、まだ使用できるが必要の無いジャージを集めて競技を始めたての10代の子達に配りたいんだ。 こっからは長文になるけど読んで欲しい。 サイクルロードレースって競技はやっぱり始めるまでのハードルが高過ぎると思う。とても素晴らしい競技なのにお金がかかり過ぎる。 運良く経済的に余裕がある家庭や、親の理解が深くて応援してくれて機材やジャージに困らない子達も沢山いるが、そうじゃない子達の方が多い。俺の周りの若い子達も真冬に超軽装や、穴の空いたジャージで走ってる子達が沢山いる。 「お前寒く無いのか？」と聞くと、「寒いけどお金無いんです！」と返ってくる。 身近なそういう子達には俺の余ってるジャージ類をあげたりしてた。 今からロードバイクを始めるとして、最近のエントリーグレードの完成車で20万円前後。ジャージ、ヘルメット、サングラスシューズで安くても10万程。そしてタイヤやチューブ類、その他消耗品で毎月お金がかかる。 そしてレース数は少なく、開催されても日本全国の地方。遠征宿泊費でまた数万円単位。 これじゃ一般的な家庭は難しいよな。現実的じゃない。子供がいつ辞めるか分からないスポーツにこんな金額出せないよ。ましてや、このスポーツを知らない親からしたら訳が分からないと思う。 結局スポーツって言うものは母数をどれだけ広げるかだと思うし、それには開始するハードルを下げる事がとても重要だと思う。 競技の業界では、若手の育成方針だのなんだのが常に話題に上がるが、まだ日本はそんなレベルでは無いと思ってる。とにかく沢山の子達が気軽に始められる環境を作る事。 そのためには金銭的なハードルを下げる事が1番必要だと思っている。 俺が競技を始めた時、機材は知り合いに貰ったり借りたり、バイトした金で買ったりしていた。ジャージもそう。けれど質の高いジャージなんてとてもじゃないけど買えないし、季節ごとに必要な物が多過ぎて本当に困った。 機材は結果を出して支給されるだと俺は認識していたから金は掛けなかったが、日々のトレーニングの為にジャージはどうしても必要。 スペイン、イタリア、フランス、ベルギーなどの競技が盛んな国では地域のクラブチームに入ればジャージは最低でも貰える。そこからカテゴリーが上がって行けば貰える物は増えて行き、ジュニアになれば機材とジャージ類は殆ど貰える。より良い物が欲しいなら相応の結果を出して待遇の良いチームに移籍すれば良いのだ。 ただ、最低限の物は手に入る。レースの土俵に立てる。交通費もチーム移動が多いからかからない。 10代のうちは金はレースに行くために使うべきだと思ってる。余裕があるなら機材に使えば良いが、とにかく行ける限りのレースに参加するために金を使うべき。 だから皆で必要無いお古のジャージを一箇所に集めよう。それを俺がジュニア以下のカテゴリーのレース会場に直接持って行き、レース参加した子達に配る。 レース参加人数が増えればレースも維持されるし、数が増える可能性もある。 ジャージ代浮いた金でとにかくレースを走るんだ。走って走って走りまくって夢を掴むんだ。 強くなりゃチャリもジャージも支給される。だから金掛けるな。で、自分達が大人になったら、また子供達に回すんだ。次の世代のために。 売って小銭稼ぐんじゃなくて、この素晴らしいスポーツで夢見てる子達に微力だが力を貸そう。 そうして循環して行ったら、5年後10年後に今より少しだけは良い未来になって行くんじゃないかな。 選手の頃からずっと考えてたけれど、流石に時間も労力も掛けられなかった。職業不詳の今なら可能なんだ。 皆力貸してくれ🙏

夕飯作るときに1人用の土鍋を落として割っちゃったんだけど、割れ方の芸術点が高すぎたのでみんな見て

メーカー非推奨の組み合わせ。 箱根の山道を楽しく走るために、11-34tのスプロケを入れました。 メーカーは「互換性なし」としてますが普通に変速しました。 (もちろん、outer/lowを使わないのは大人のお約束です)