@HighNoon_Be Vous feriez exactement la meme chose si c'etait la France dans cette situation
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@highdo1
Presque ingé auto et presque expat (bientôt un pléonasme)
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Dire que nos voisin nous on traité de seumars pendant + de 4 ans pour au final l'être depuis 20 ans
GOUIRISTE 🇫🇷💎@GOUIRISTE9
Le jour où ZIZOU a maudit tout un pays, mais en 2006 ils ne savaient pas encore ce qu’ils allaient subir des années après
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KNDS annonce le lancement du #CAESAR chenillé.
Plus d'informations sur : knds.com/fr/actualites/…
#WeAreKNDS
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@highdo1 @Mowgli_Trading À l’auto école on m’a littéralement dit « ils mettent 30 pour que tu sois qu’à 50 » parce que 30 je respectait 30, au final ça dépend les zones
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@Guillaumemp Il tire avant le tacle pas d'aneantissement d'une action de but pas rouge...
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Clément Turpin n’avait déjà pas une excellente réputation en Italie. Alors là… Les commentateurs de la Rai sont fous de rage : “C’est rouge ! C’est rouge !” #BosniaItalia
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@ActuFoot_ Turpin a pas été mauvais les bosniacs auraient meme pu avoir un peno...
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🚨 Gennaro Gattuso 🇮🇹 : « 𝗝𝗘 𝗡𝗘 𝗩𝗘𝗨𝗫 𝗣𝗔𝗦 𝗣𝗔𝗥𝗟𝗘𝗥 𝗗𝗘𝗦 𝗔𝗥𝗕𝗜𝗧𝗥𝗘𝗦 𝗠𝗔𝗜𝗦 𝗟𝗘 𝗥𝗘́𝗦𝗨𝗟𝗧𝗔𝗧 𝗘𝗦𝗧 𝗜𝗡𝗝𝗨𝗦𝗧𝗘 𝗔𝗨𝗝𝗢𝗨𝗥𝗗’𝗛𝗨𝗜… ☹️❌
Je suis dans le monde du football depuis des années, parfois j’ai connu des moments de joie et d’autres fois comme aujourd’hui j’ai pris une raclée, mais c’est difficile à digérer.
Je m’excuse personnellement. Mon avenir aujourd’hui n’est pas important, ce qui compte, c’est que nous n’allons pas à la Coupe du Monde, et ça fait mal. » 🗣️
🎙️ RAI
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@JLTricot Et si Lewis après sa retraite réclame ce titre comme Massa 👀.
Qu'est-ce ce qui pourrait se passer ?
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Bon comme elle repasse dans ma TL, juste pour dire qu’il n’y avait rien qui allait dans ce final mais que ça fait partie de l’histoire de la F1, comme d’autres scandales avant celui-ci et que l’on peut rien y faire. Les deux pilotes ont offert au monde une immense saison
CANAL+ F1®@CanalplusF1
ON RESTE SANS VOIX ! QUEL SPORT ! QUELLE COURSE ! #AbuDhabiGP 🇦🇪 | #RDVauDernierVirage ▶️ can.al/f1mycanal
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@LaPravda99 Vu que le pool de votants est constitué en majorité de boomers pour qui liberal est une insulte je suis malheureusement un peu d'accord avec toi...
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Je pense qu'il fera 5%. Parce que les Français sont socialistes, étatistes et marxistes. C'est sans espoir.
Bleu Blanc Rouge ! 🇫🇷@LBleuBlancRouge
Que pensez-vous de David Lisnard ? ✍🏻
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@MarXiNooo @Mowgli_Trading Ça n'a strictement aucun sens d'un point de vue securitaire la municipalité a mis ça pour optenir un label ville apaisée et une subvention, il faut vraiment etre matrixé pour le respecter ici ce que meme la gendarmerie ne fait pas btw
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@Benot87017168 @Mowgli_Trading @chcuny Les controles sur autoroutes sont pas frequents assez visibles et ciblés sur ceux qui roulent en grand exces
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@Mowgli_Trading @chcuny Mdr. Je fais 45000km/an en élec sans aucun soucis. En 2026 tu ne fais plus du 160 sur autoroute sans perdre ton permis en 2 ou 3 ans.
C'est plutôt toi que la réalité va finir par rattraper.
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Il y a la théorie… et il y a la pratique.
Petit exemple, 1200 km en 9h, au régulateur à 150/160, avec 2 arrêts carburant et le télépéage.
La où, en théorie, on parle plutôt de 13 à 15h minimum aux vitesses légales, hors pauses.
Quand l’électrique pourra faire l’équivalent du thermique dans ces conditions, on en reparlera.
Dr Jean-Jacques Fraslin@Fraslin
Rouler à 150 km/h au lieu de 130 km/h ? - Seulement 6 minutes de gagné sur un trajet de 100 km. - La résistance aérodynamique est environ 33 % plus élevée qu'à 130 km/h. Donc augmentation de la consommation électrique d'environ 25 % à 35 %. - sur route sèche, une distance d'arrêt rallongée de 40 mètres, une augmentation du risque d'accident corporel d'environ 33 % et un risque de décès majoré de 75%. Si vous roulez à 150 km/h sous la pluie au lieu de 130 km/h sur sec, votre consommation grimpe de près de 60 %. L'air humide plus "lourd" à déplacer, augmentant la traînée aérodynamique. Vos pneus doivent littéralement évacuer des litres d'eau par seconde vers les côtés. Cela crée une résistance au roulement massive.
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@Mowgli_Trading @Benot87017168 @chcuny 148 au gps ils sortent meme pas pour aller te chercher la plupart du temps
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@Benot87017168 @chcuny Idem
Depuis plus de 10 ans, et je n’ai jamais perdu un seul point pour excès de vitesse ou autre infraction similaire….
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@Alex_Racing1 Quand ton boulot c'est de donner ton avis sur tout des fois tu dis de la merde, surtout quand tu connais rien au sujet...
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@AshkanXIII @Fraslin La mienne est une citadine japonaise mais assez récente et en Allemagne il m'arrivait de faire 170 180 en vitesse de croisière sans trop de problème, alors qu'atteindre les 130 dans mon ancienne twingo 1 était déjà un exploit... les voitures ont beaucoup évoluées
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Rouler à 150 km/h au lieu de 130 km/h ?
- Seulement 6 minutes de gagné sur un trajet de 100 km.
- La résistance aérodynamique est environ 33 % plus élevée qu'à 130 km/h. Donc augmentation de la consommation électrique d'environ 25 % à 35 %.
- sur route sèche, une distance d'arrêt rallongée de 40 mètres, une augmentation du risque d'accident corporel d'environ 33 % et un risque de décès majoré de 75%.
Si vous roulez à 150 km/h sous la pluie au lieu de 130 km/h sur sec, votre consommation grimpe de près de 60 %. L'air humide plus "lourd" à déplacer, augmentant la traînée aérodynamique. Vos pneus doivent littéralement évacuer des litres d'eau par seconde vers les côtés. Cela crée une résistance au roulement massive.
Dr Jean-Jacques Fraslin@Fraslin
Mais qui roule à 150 km/h en France pendant 3 heures ? Je ne comprends pas trop le besoin.
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@Blazt80766535 @AshkanXIII @Fraslin Oui c'est ça après pour moi on devrait revoir cet arbitrage qui date de 50 ans quand on sait que les autoroutes en France et surtout les autoroutes de liaisons sont les routes les moins dangeureuses du réseau... pour moi le problème vient plus des comportements que de la vitesse
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@highdo1 @AshkanXIII @Fraslin Si je me souviens encore bien, l'energie est proportionnelle au carré de la vitesse notamment donc passer de 110 à 130 et de 130 à 150 ne revient pas au même non, il augmente plus les risques.
Et c'est en effet une question d'arbitrage, on peut aussi aller à 190
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@AshkanXIII @Fraslin Mais dans ce cas tu as le droit de rouler à 130 ou meme à 120 je suis juste pour laisser la liberté à chacun d'un point de vue réglementaire
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@Blazt80766535 @AshkanXIII @Fraslin Et la différence est probablement la meme entre 130 et 110 et pourtant on roule a 130 tout est une question d'arbitrage... ça n'empeche que les autoroutes sont tres peu accidentogènes et si on retire les autoroutes d'IDF le taux de décès y est extrêmement faible
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@highdo1 @AshkanXIII @Fraslin Le safe est tout à fait relatif, on peut le voir avec l'augmentation des risques évoquée plus haut
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@AshkanXIII @Fraslin Sur le sec c'est tout a fait safe de rouler à 150 avec nos voitures modernes plusieurs pays ont d'ailleurs relevé leurs limitations sur autoroute d'autant qu'en France les infras sont tres propres et assez vides
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@Emmanuel_Moine @RMCsport J'ai meme pas eu la foi de regarder le replay...
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Aïe aïe aïe !
La F1 est-elle en danger les ami(e)s ?
On en parle dans Paddock Pass sur @RMCsport dans l’après midi
#F1 #japanesegp
Señor de los Medios 🕵️♂️@MedF1osTV
⚠️ El #JaponDAZNF1 🇯🇵 pierde un 49% de la audiencia en directo con respecto a 2025 ⚠️ 📉 La carrera reunió a 💥 63.000 espectadores y un 8.3% de share💥 👀 En algún momento conectaron 82.000 espect. ➕ Suma 188K en diferido. Lo más visto del día. 🔙 2025: 124.000 2024: 137.000 2023: 152.000 2022: 143.000 2019: 48.000 2018: 33.000
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