ひかる

名古屋駅の昨日の混乱の話を読んで、きっぷの通し方をわかっていない人が特急券だけ入れてエラーになることが多発、みたいなことだったので、普段東海道新幹線があの人数を問題なく捌けているのは、よく慣れた出張ユーザーが多いということもあるんだなと認識。

『アメリカのBBQに対して日本が出せるものは何なのか?』 CoCo壱

【朗報】新横浜駅、新幹線に乗る前にめちゃくちゃ需要ありそうな自販機を生み出す

日本人の友達に質問があるんだけど、寿司の上にこんなもの全部乗せるのは気持ち悪いと思われてるのかな？ 私にはめちゃくちゃに見えて気持ち悪いんだけど。日本ではどう思われてるの？

さっき名古屋駅の新幹線改札まで人を見送りに行ったんだけど、在来線との乗換改札も同じ状況だった。 別に改札止めをしてる訳でも、改札内が滞留してる訳でもなくて、 ・IC専用改札機を使う人がいない（大半の人が紙の切符）→改札機数の不足 ・改札機エラーで塞いでも立ち止まる人多数 だった

Fellow Americans, The Japanese are making delicious soups (imoni, taro root with meat) with specialized excavators. Why aren't we innovating on giant chilis and chowders via this method? This should be at some state fair or a food eating competition.

JR蒲田駅6:34始発の京浜東北線北行。発車時刻になっても発車しない。車掌から『新子安〜鶴見の踏切で、踏切を渡りきれず踏切内に留まった人がいて、運転士が外へ誘導。列車間隔が空いたので間隔調整』とのこと。そんなことある？ 6:39

京急バス蒲75。蒲田駅到着。今朝はアロマスクエア前。運転士さんの技量でいつもより早く到着出来た。ありがとうございます。そして燃料電池バス。こいつも実証実験みたいな感じで細々と運用してますね。このまま続いていってしまうのか。増備は無い感じ？

大井町トラックスでウォークスルー改札の実証を体験したけど、 ●cm単位で位置測距できている ●商用スマホに実装できている ●既存改札機の活用が可能 ●ラッシュ並みの速さで歩いてもOK と、ウォークスルー改札はUWBのこれが大本命だと実感。これは実現可能な未来だ。