hrabosh

@ModryVrab @GLnenickova @realphilhazard Více aut v ulicích, více hluku a emisí samozřejmě snižují životní úroveň. Jaksi z definice. Jdete si to proboha nastudovat... PS Priklad pro méne chapavé: Misto aby před domem hlučela 4 auta jich tam hlučí 5, co na tom nechapete? PS2 Napadlo Vas uvazovat o tom jak dane funguji??

@GLnenickova @realphilhazard Vyssi dan je sampzřejmě snížení životní urovne. Jaksi z definice. Jdete si to proboha nastudovat... PS Priklad pro méne chapavé: Misto abych si koupil 5 rohliku, mam jen na 4. co na tom nechapete? PS2 Napadlo Vas uvazovat o tom jak dane funguji???

Vaše životní úroveň je moc vysoká, ale nebojte, my se o to postaráme.

@hurika_n @ZdenekHrib O kterých úsecích konkrétně píšete? Na IPP je možné nahradit preferenci automobilové dopravy preferencí dopravy tramvajové. Na autobusy má Praha rámcovou smlouvu a přijetí nových řidičů je otázka peněz, nikoliv kapacity pozemních komunikací.

@hrabosh @ZdenekHrib Nemůže. Počet spojů je už teď na přetížených úsecích maximální. Více autobusů ani řidičů taky není.

Po Praze se autem pohybuje 1 ze 3 lidí. 🚗 Proto musíme porovnávat dopravu a lidi, ne auta. To je důvod, proč do rozvoje městské dopravy rekordně investujeme. 🚌💰

@hurika_n @ZdenekHrib

@hrabosh @ZdenekHrib Netvrdím. Netvrdím. Netvrdím, ale není to pravda.

@hurika_n @ZdenekHrib Veřejná doprava může nabízenou kapacitu na všech relacích navýšit (navýšením počtu vozů/spojů). Automobilová kapacita nic navýšit nemůže, chybí pro ně infrastruktura. Tedy další vaše lež.

@hrabosh @ZdenekHrib Nesmysl. Veřejná doprava nemá dostatečnou kapacitu v žádném z dopravně přetížených úseků. Pěší doprava není konkurencí. Cyklistická je zanedbatelná.

@hurika_n @ZdenekHrib Pěší i cyklistická doprava má kapacity dostatek, veřejná hromadná doprava spoustu lidí odveze taky. Veřejná - pěší - automobilová - cyklistická. To jsou 4 druhy dopravy. A veřejná doprava představuje pro 80 % motoristů plnohodnotnou náhradu.

@ZdenekHrib Poměr cestujících v autech a ve veřejné dopravě není vůbec relevantní v situaci, kde je přepravní kapacity nedostatek a tyto dva způsoby dopravy si skoro nikde nekonkurují.

@petrscucinsky @ZdenekHrib A proč jedete do Letňan autem? A proč si nepronajmete v Letňanech parkovací místo? Proč by se měl někdo o uskladnění vašeho soukromého majetku místo vás starat někdo jiný?

@ZdenekHrib Chtel bych jezdit MHD. Ale v Letnanech je nemozne dopoledne zaparkovat. Mluvim o P+R parkovisti. Proto pokracuji autem do centra. A vim, ze Vam je to jedno.

@NProchazejici @JakubSobotka7 @parkovanivpraze Pražské firmy staví silnice a parkoviště ze svých příjmů? Odkdy? Chcete používat něco drahého, ale nechcete za používání platit? Socialismus skončil a inovativní moc není.

@JakubSobotka7 @parkovanivpraze Okruh ani rychlodrahy Prazane platit nebudou. A ti lide jezdi do Prahy pracovat, vytvari zde hodnoty, zivi prazske firmy. A maji si platit infrastrukturu? Ivovativni pohled na vec.

„Dominantní část Pražanů žije v Praze a primární funkcí města pro ně není snadnost ranního dojezdu ze satelitu a večer zpět. Přesto je mediální pokrytí vychýleno od lidí k prostoru a od většiny Pražanů k hlasité menšině.“ reflex.cz/clanek/komenta…

@NProchazejici @parkovanivpraze Proč by se Praha neobešla bez práce kancelářských krys ze satelitů? Záchytná parkoviště chtějí Středočeši. Ti mají svoji samosprávu, ať to řeší s ní.

@parkovanivpraze Do Prahy denne dojizdi pres 200 000 lidi. Bez prace vetsiny z nich se mesto neobejde. Ale nejlepe by teda bylo, kdyby dochazeli pesky, protoze okruhy nechceme, silnice nechceme, rychlodrahy nechceme, zachytna parkoviste nechceme. 🤡😀

@BoD_CZ75 @michalblaha Evidentně neznáte základní pojmy. Naučte se rozlišovat vozovku - komunikaci pro dopravu pohybu, což je s mírným přimhouřením oka veřejný statek, a parkoviště, komunikaci pro dopravu v klidu, které je typický příklad soukromého statku.

@hrabosh @michalblaha Opravdu si nepotřebuji číst základy ekonomie 💀. Silnice ve vlastnictví obce není rozhodně soukromá. Na její užívání má stejný nárok každý, v některých vykladech (s nimiž nesouhlasím) každý občan obce. Doprava klidu je také doprava, jako ta v pohybu.

Trh do dopravy a parkování ve městech patří. Píšu to už 10+ let, paradoxně jsem za to "ODS kapitalisty" označován na komunistu. Protože pokud je něco zadarmo či za hubičku a je to omezený statek, nikdy stačit nebude. Samuelson, 1. díl, strana 20. To možná učil i Ševčík…

@BoD_CZ75 @michalblaha Vůbec mě nemate a není to něco jiného. Krátkodobé parkování veřejný statek není (např. spotřeba není nedělitelná a není nevyloučitelná). Parkování je typický příklad soukromého statku bez ohledu na časové trvání. Sorryjako. Co bych v novele měl najít? Cituje se jinak.

@hrabosh @michalblaha Asi vás mate představa dlouhodobého parkování pro konkrétní vozidlo. To je neco jiného. Jinak doporučuji přečíst důvodovou zprávu k novele, která umožnila zpoplatnit "zóny"... úplná komedie (výjimečné akce, trhy apod.). A také definici veřejného statku, klidně na té Wikipedii💀💀

@frvavra A pan Turek už daně platí?

Komunistická mládež protestovala proti tomu, že v čele Ministerstva životního prostředí bude motorista. Schválně se podívejte na ty fotky a tipněte si, kolik z nich platí daně.

@BoD_CZ75 @michalblaha Přečtěte si základy ekonomie. Úplně jakékoliv. Stačí i Wikipedie. Parkování je soukromý statek, s vlastnictvím to nemá nic společného. Sorryjako. Stát žádné výpalné nestanovuje. Aktuální cena tržní není, poptávka značně převyšuje nabídku - jednoznačný důvod pro zvýšení ceny.

@hrabosh @michalblaha Ale kecy, parkování je soukromé, pokud jde o vyhrazené místo. Komunikace vč. krajnic jsou státní nebo obecní Čí je obec? Čí je stát? Pokud "cenu" stanovuje stát/obec formou výpalného, nejde o trh.

@PetrMorav @michalblaha @LudekNie Proč pouze soukromé statky s rivalitní a vylučitelnou spotřebou a ne všechny veřejné statky s nulovými mezními náklady na spotřebu každého dalšího spotřebitele? Opravdu to potřebujete vysvětlit? Tak si přečtěte nějaké základy ekonomie a zkuste se zeptat potom znovu.

@michalblaha Trh do dopravy patří ..... souhlas. Proč pouze na vybrané statky (parkování) a ne na všechno, třeba MHD? Btw. ten rozhovor @LudekNie je o něčem jiném, rozhodně není o trhu, bohužel právě naopak.

@ogebudzili @michalblaha Protože MHD není omezený statek. Dál?

@michalblaha "Protože pokud je něco zadarmo či za hubičku a je to omezený statek, nikdy stačit nebude." Proč to neplatí pro MHD?

@R_Mrazik @michalblaha Hmm, jak? Prozradíte?

@michalblaha A teď si vem, jak je dotovaná cyklo doprava. Nebo pěší. To by se lidi fakt nedoplatili:))

@davidberanek @michalblaha Jak jste dospěl k částce 43 275 Kč, když k 100 % pokrytí nákladů by stačila tramvajenka za zhruba 15 000 Kč?

@michalblaha Přesně více trhu méně státních zásahů, kdy tedy přestaneme extrémně dotovat MHD a zvedneme roční lítačku na 43275 Kč, aby se nemusela tak masivně dotovat a trochu se přiblížila k reálným cenám, aby to nebylo za hubičku? Ono totiž, když se řekne A mělo by se říci i B.

@DanielPnek3 @michalblaha Zhruba 15 tisíc. Parkování by bylo přibližně za 15 až 30 tisíc. Dál?

@michalblaha Trh patří i do MHD a přesto je masivně dotovaný. Schválně Bláho, kolik by stála roční lítačka bez dotace?

@BoD_CZ75 @michalblaha Veřejné statky samozřejmě jsou, třeba osvětlení nebo metro. Ale parkování je zrovna učebnicový příklad soukromého statku. Máte socialistické vidění světa, když chcete, abyste se o nic nemusel starat, aby vám všechno bezplatně poskytovala samospráva.

@michalblaha Ony jsou také nějaké veřejné statky. Máte mylné vidění světa, když považujete obec za obchodní firmu, která má se společným spravovaným majetkem ziskově podnikat. Ty pozemky pod silnicemi a chodníky si nekoupila, mnohdy ani nepostavila.

@ModryVrab @michalblaha Jednotlivé jízdné by bylo stejné, pokrývá náklady na přepravu. Tramvajenka by stála zhruba 15 tisíc ročně. Dál?

@michalblaha Opravdu trh? Takže kolik bude stát lístek na tram? 400? Praha zaplatí 20 giga za MHD, to je myslím bezkonkurenčně vůči autům... Spis udělejte konečně MHD zdarma, ušetříte za gaunersky revizory (mám na to rozsudek soudu) a jiné věci. Jo a za troleje taky...