J.H.D. Zenderink

Inclusief vandaag heeft NL dit jaar inmiddels ruim 50 uur een negatieve stroomprijs. Enerzijds een succes, voor consumenten, terwijl zon en wind meer kunnen leveren dan de totale NL stroomvraag + export. Anderzijds gaat op deze uren veel CO2-vrije energie verloren (door afschakelen) en wordt de business case van nieuwe zon en wind moeilijker. #grafiekvandedag

@pedroxxx @Jan_Born Dit liberale denken is ontoelaatbaar. Waar is uw verantwoordelijkheid voor een goed leefmilieu. Wij gedragen ons als kikkers in een hete pan. Dodelijk gevaarlijk gedrag.

@Jan_Born @hzenderink Moet alles een eerste levensbehoefte zijn dan? Mag iedereen zelf uitmaken waar hij zijn geld aan uitgeeft?

Uiteraard heb ik het over de informatieavond over vliegveld Lelystad in Zwolle. De elite heeft besloten om veel vakantievluchten te gaan maken en de domme burgers in het Oosten, die gaan wij gewoon belazeren. Bezwaar maken heeft geen zin meer. Een totaal onbetrouwbare overheid.

@Jan_Born @pedroxxx Wij moeten meer aandacht besteden aan het voorkomen van meer vervuiling van ons leefmilieu. De natuurrampen voltrekken zich al. Wakker worden. Er is geen tijd meer te verliezen. Wij zullen er alles aan doen om de uitbreiding te verhinderen. Stop met vliegveld Lelystad.

@pedroxxx @hzenderink Nee hoor, maar vijf, zes keer per jaar een citytrip is niet echt een eerste levensbehoefte, toch?

@Jan_Born @hzenderink Jij misgunt mensen hun vakantie of stedentrip blijkbaar.

De regeringspartijen verhogen de AOF premie met 1,7 miljard per jaar! Ze bezuinigen nog 0,8 miljard door de uitkeringen te verlagen. En nu geeft een onderhandelaar toe dat hij niet weet dat AOF voor Arbeidsongeschiktheidsfonds staat! Dit lijkt satire nos.nl/artikel/260927…

KLM presenteert zich graag als het toonbeeld van vernieuwing en duurzaamheid, maar het jaarverslag over 2025 laat een bedrijf zien dat vooral probeert te verhullen hoe wankel de fundamenten zijn waarop het opereert. via.schipholwatch.nl/cbhvtn

"Ondanks gesprekken met de KLM blijft de luchtvaartmaatschappij adverteren met nepkortingen. Daarom starten we een procedure." consumentenbond.nl/acties-claims/…

De oproep om de Gezondheidsraad een advies te laten uitbrengen over de effecten van luchtvaart legt een ongemakkelijke waarheid op tafel: het nieuwe kabinet‑Jetten kan niet langer wegkijken van een probleem dat al decennia onder het tapijt is geschoven. via.schipholwatch.nl/4pj8wz

@pedroxxx @hzenderink Dat ‘elite’ is een vals argument, velen vliegen vaker omdat het zo goedkoop is. Te goedkoop, omdat veel niet beprijsd wordt. Het aanbod bepaalt de vraag en niet andersom. Een eerlijke ticketprijs maakt vliegen nog steeds voor de meeste mensen mogelijk, maar niet als tussendoortje

@pedroxxx @hzenderink Iedere korte vlucht die niet vanaf Schiphol vliegt wordt ingevuld door een langere vlucht. En er zal op Lelystad miljoenen per jaar bij moeten, net als bij meeste regionale vliegvelden. En dat bij een sector die nauwelijks belasting betaalt en veel geluids/milieuvervuiling geeft

@pedroxxx @hzenderink Nul ontlasting voor Schiphol, ieder vrijgevallen slot zal worden ingevuld door nieuwe vluchten

Wat een geweldige deskundige, Catherine de Vries in Buitenhof Eigenlijk zouden alle managers en beleidsambtenaren op het @MinIenW dit programma van afgelopen zondag moeten gaan kijken Zij hebben op de jnformatieavond in Zwolle de waardigheid van de burgers in OOST - NL aangetast

"In onze zienswijze pleiten we voor duidelijke regels die wél beschermen: minder uitstoot, betere bescherming van mensen en natuur, en geen verdere groei van Schiphol." milieudefensie.nl/actueel/lobbyb…

De Bewonersgroep tegen Vliegtuigoverlast heeft de Gemeente Rotterdam formeel aansprakelijk gesteld voor het jarenlang begunstigen van Rotterdam The Hague Airport via wat volgens hen neerkomt op verboden staatssteun. via.schipholwatch.nl/k92v6e

@KerenHirsch @ministerBHOS Ja het is echt ongehoord

@fransweisglas @ministerBHOS Klopt ben daarom ook zeer benieuwd of dit in volledige afstemming was. Want als ze zo gaan werken dan verliezen nog meer mensen het vertrouwen in de politiek en dat vertrouwen is al veel te laag.