개팅어

학업 때문에 당분간 접률 낮아질것같슴다ㅏ..

아이돌 퇴근길 같은 영상 뭐지진짜

random doodle #AA23 #AL41

아 예쁜이력 레전드..

: 너 어제 인생에서 해결해야 될 일들이 있다 그랬는데 그 말 어떻게 받아들여야 함? 33: 정확히 어떤 미래를 살고 싶은지 말이야 그게 핵심임 : 여기 패독에서? 33: ㅇㅇ 사적인 거 말고 여기서 : 한 달 휴가 동안 생각해 볼 거야 아니면 더 장기적인 계획이 있어? 33: 앞으로 몇 주, 뭐 몇 달...

아니 그래도 언론사 인터뷰에선 해탈한 웃음이라도 보여주는데 엪원티비는 씹 ㅋㅋ ㅜ이럴순없어

레드불 제발 막스한테 잘해줘라 오래 보고 싶다고.. 3: 한 랩 동안 기어 변속 상태가 대체 왜 이래? 특히 다운시프트가 너무 심각해 GP: 어디서? 구체적으로 알려줘봐 3: 전부, 모든 곳에서 ㅅㅂ아

올리버 베어먼 사고에 따른 FIA 성명 2026년 규정은 도입 이후 FIA, 각 팀, 파워 유닛 제조사, 드라이버 및 FOM(포뮬러 원 매니지먼트) 사이에서 지속적인 논의의 대상이 되어 왔습니다. 설계상 이 규정들은 특히 에너지 관리와 관련하여 조정 가능한 다수의 매개변수를 포함하고 있으며, 이는 실제 데이터를 기반으로 최적화가 가능하도록 하기 위함입니다. ​시즌 개막 단계 이후에 구조적인 검토를 진행하여 충분한 데이터를 수집하고 분석한다는 것이 모든 이해관계자의 일관된 입장이었습니다. 이에 따라 4월 중으로 다수의 회의가 예정되어 있으며, 이를 통해 새로운 규정의 운용 상태를 평가하고 개선 사항이 필요한지 여부를 결정할 것입니다. ​에너지 관리와 관련된 사항을 포함한 모든 잠재적 조정은 신중한 시뮬레이션과 세부적인 분석을 필요로 합니다. FIA는 이 스포츠를 위한 최선의 결과를 보장하기 위해 모든 이해관계자와 긴밀하고 건설적인 협력을 지속할 것이며, 안전은 언제나 FIA 사명의 핵심 요소로 남을 것입니다. 현 단계에서 잠재적인 변화의 성격에 대한 어떠한 추측도 시기상조입니다.추가 업데이트 사항은 때가 되면 전달될 예정입니다.

지금 상황은 잘 모르겠지만 일단 내가 막스였으면 레드불게러지에차박고당일에은퇴함

Helloooo Yuki 🥹

이분들 작면에 챔경쟁하던 분들 맞습니다 새 규정에 뻐큐하면서 이젠 웃고있네요

규정은 꼭 바꿔야될것같음 위험한 일들은 대개 하인리히 법칙처럼 경~중도 수준 사고들이 자잘히 일어나다가 크게 터지는데 오늘 올리 크게 안다쳤다고 그냥 넘길까봐 그게 걱정됨 프랑코랑 카를이 경기 직후 인터뷰 한 내용에서도 다 똑같은걸 말하고 있는건데 이러다 진짜 큰일 터질까봐 무섭다

아 너무 예뻐,,///!!!!!!!!!!!!!!!!🥹🥹

33: 제대로 추월할 수가 없어 그래 봤자 바로 다음 직선에서 빠떼리가 방전되거든... ㅋㅋ 쟤도 배터리 없더라고! : 랜도가 방금 그렇게 말했어? 33: 그래 걍 웃어넘기려고 노력하고 있어 계속 좌절하는 건 도움이 안 되니까

존나비싼차파는팀둘이랑 뭐하는회사인지영문을모를팀하나

나 초딩때하던 상상을 유키가 하는군아… 역시 애기가 맞군아!

아니ㅆㅂ막줄 ㅈㄴ 감동 「맥라렌 시절 친우였던 란도 노리스의 챔피언이 결정됐을때 누구보다도 축복해주었다. 」

4: 뭔가 하나를 개선하면 또 다른 걸 고쳐야 하고 그러다 보면 배터리가 또 문제를 일으키고 그래서 또 뭔가를 해야 해요 그냥 아 ~ 스트레스예요 <<< 저도요란또님.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 썅