Sabitlenmiş Tweet
cais
51.5K posts
@tavlaridis_d @p_zelenka @starostove_cz To lze řešit i jinak. Řízení města by nemělo být postaveno na osobních averzích.
Čeština
Čeština
Rozhodující hlas pro vyškrtnutí z tržního řádu dodal radní za @starostove_cz, protože se chtěl pomstít Praze 7, že ho roky kritizujeme za lhaní a nenavyšování kapacit středních škol. To je realita pražského STAN - béčko ODS.
Petr Hlaváček@Hlavacek_P
Musíme zachovat kulturu pod Metronomem. Aby mohla nadále fungovat, potřebujeme jediné - získat bezpečné a stabilní zázemí. Kulturní centrum Stalin po roce 2015 oživilo prostor na Letné a stalo se ikonickým místem pražské kulturní scény. Zároveň se ale postupně ukázalo, že je potřeba řešit i řadu praktických a technických problémů - od statiky a sanace konstrukcí přes kolaudaci zázemí až po stanoviska úřadů, obslužnou dopravu nebo podobu stánků v území. Debata kolem letošního vyškrtnutí z tržního řádu bohužel ukázala, že tohle téma není jen otázkou jednoho politického hlasování. Pokud má prostor fungovat dlouhodobě, je potřeba celý projekt poctivě odpracovat a dotáhnout po technické, provozní i legislativní stránce. Teď se musí najít cesta, jak celý projekt stabilizovat. Klíčové je dokončit kolaudaci vnitřního zázemí, vyjasnit postoj dotčených odborů a najít řešení, které umožní návrat do tržního řádu. Vedle krátkodobých kroků ale potřebujeme i širší koncepční debatu o budoucnosti tohoto prostoru. Proto chci ve spolupráci s IPRem otevřít odbornou diskuzi nad možnými variantami dalšího rozvoje a hledat dlouhodobě funkční řešení pro toto ikonické místo. Jsem přesvědčen, že kultura na Letné má své místo. A věřím, že když se podaří najít rozumnou shodu nad konkrétním řešením, může tam fungovat bezpečně a dlouhodobě i do budoucna.
Čeština
@PatrikPukan @michalnavratil9 @iDNEScz Jestliže někde jezdí jen “ti největší borci”, tak je to dokladem toho, že je trasa špatně udělaná. Řešením není ji zrušit, ale udělat lépe.
Čeština
@iamcais @michalnavratil9 @iDNEScz ta cyklotrasa je paterni max na mape, tam jazdia iba najvacsi borci. ti sice zmenou utrpia, ale busy maju prio.
Nový pruh by byl vyhrazen pro autobusy, kvůli úpravám by však zároveň zanikl současný cyklopruh a část středového zeleného pásu. moje.zpravy.cz/?link=https%3a… 👇
Čeština
@oagsp @Couchsurfing I wish this would be the biggest problem there. I don't even try to make a list what they screwed up, cause it would be long.
English
@Poky2911 Ne. Udělal jednou kamarád když si půjčoval loď, druhej den na řece fízláci, kontrola a spousta nepříjemností z toho že jí nemá (tehdy se nějak báli na silnici a jali se buzerovat vodáky).
Čeština
tak schválně, víte to bez porady s googlem?
včera po mně v kolopůjčovně chtěli místo zálohy nechat fyzicky občanku (myšleno ten doklad)
může se to? 🤦🏽🧐
Čeština
@michalnavratil9 @iDNEScz Legalizovaný chodník na páteřní cyklotrase? Pardon?
Čeština
@iDNEScz Úplně v pohodě, nikdo po něm nejezdí. Ani já. Legalizovat chodník stačí.
Čeština
@vildafranek Ferrari bylo na záletech s Multiplou a tohle je jejich potomek. 😄
Čeština
@TadyJeDenisa @mladivItalii Italsky snadno a rychle: Buongiorno, per favore, grazie, vaffanculo a 🤌
Italiano
@mladivItalii Vlákno ukládám, díky za něj! ❤️ (kategorie věčný začátečník)
Čeština
@modacitylife That's a great photo. It should be shown whenever there's talk of safe infrastructure.
English
After communism's fall, cycling was abandoned in favour of automobility. Infrastructure was fragmented and disconnected. Painted lanes appeared randomly—moving onto footpaths then disappearing at intersections. The bike was seen primarily as recreation rather than transportation.
English
In the shadow of world's largest per-capita car industry, Bratislava has steadily shaped itself into a cycling city. With a holistic approach to infrastructural, cultural, and institutional change, it has emerged as one of Central Europe's more compelling urban cycling models.🧵
English
@happy_roman @cyklokoalicia @Netro1 @matusvallo Tohle je super fotka. Ta by se měla ukazovat, když je řeč o bezpečné infrastruktuře.
Čeština
Change is possible and Bratislava is another example. HT to @cyklokoalicia @Netro1 @matusvallo and many more. #livablecities
Melissa & Chris Bruntlett@modacitylife
In the shadow of world's largest per-capita car industry, Bratislava has steadily shaped itself into a cycling city. With a holistic approach to infrastructural, cultural, and institutional change, it has emerged as one of Central Europe's more compelling urban cycling models.🧵
English
@C9Pa9 @parkovanivpraze Odtah stojí v nákladech víc, než kolik člověk zaplatí.
Čeština
Jen bych rád připomněl, že to co vidíte na obrázku dotujeme my všichni. I ti, kdo tam nebydlí, neparkují nebo auto ani vůbec nemají.
Čeština
@iamcais Když nesmíš služebnim autem překročit hranice...
🤔
Čeština
Bublino, jenž používáte Waze...
Dá se někde nastavit, aby mě trasa NEVEDLA PŘES HRANICE REPUBLIKY?
Já fakt domů z Náchoda nechci přes Polsko!
Čeština
🙋♂️Tak je to tady. Jdu do toho.
V Bohnicích u OC Krakov jsem oznámil kandidaturu na starostu Prahy 8. A měl jsem z toho fakt dobrý pocit.
Dorazila spousta sousedů, dali jsme si kafe a na rovinu probrali, co vás na Praze 8 nejvíc štve, co tu funguje a co je potřeba změnit...🧵
Čeština
@michalnavratil9 Cestujte po evropských městech a seznamujte se s tím, jak různá místa vypadala dříve. Aby vás náhodou nepřepadaly myšlenky jako “ale u nás to nejde”.
Čeština
Přesně moje dojmy z poslední návštěvy Varšavy.
Cestujte po evropských městech, otevře Vám to oči.
tomasz.golonko@TomaszGolonko
Jest to po prostu wow. Zmiany na lepsze widac gołym okiem. Polityka zmian w centrum Warszawy to jeden z lepszych kierunków od dekad w tej części miasta. Być może najlepszy kierunek zmian w całej stolicy. Dobra robota Warszawo ❤️ Fot. Wyborcza. Nowa Warszawa, Warś.
Čeština
