ⒾⒷⒶ

2,5 χιλιόμετρα από τα σύνορα, πας περπατώντας σε 20 λεπτά. Είναι παράδοξο η Αδριανούπολη να ανήκει στην Τουρκία.

Τις τελευταίες ημέρες είδαμε ακόμη μία προσπάθεια εργαλειοποιήσης ενός ακόμη τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος από λογαριασμούς που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο υποστηρίζουν τη Νέα Δημοκρατία. Μάλιστα εντόπισα για πρώτη φορά στην υπόθεση των Τεμπών μία συγχρονισμένη προσπάθεια ΑΙ-assisted λογαριασμών την οποία θα παρουσιάσω το επόμενο διάστημα. Πριν λίγο δημοσιεύτηκαν κάποια πρώτα στοιχεία από την RAIB, τον αντίστοιχο National Investigation Body του ΗΒ --- κάτι σαν τον δικό μας ΕΟΔΑΣΑΑΜ μόνο που λειτουργεί σωστά και πραγματικά αντικειμενικά και δεν ξεπλένει τις κρατικές ευθύνες. Η εργαλειοποίηση, η προπαγάνδα και η επικοινωνιακή συγκάλυψη εστιάσε σε δύο βασικά αφηγήματα: 1⃣Το "μπάζωμα" Σε μία προσπάθεια ξεπλύματος των ευθυνών για την παράνομη διαχείριση και διαμόρφωση του χώρου του εγκλήματος των Τεμπών για την οποία υπάρχουν ήδη 4+3 κατηγορούμενοι και 1 Υπουργός σε εκρεμμότητα, οι λογαριασμοί αυτοί κάνουν την εξής λογική πλάνη ψευδούς αναλογίας και σύγκριση. Παρατηρούν νόμιμες και σωστές ενέργειες που γίνονται αλλού, όπως για παράδειγμα μικρές παρεμβάσεις για επιχειρησιακούς λόγους, κάποιες από τις οποίες έγιναν ΚΑΙ στα Τέμπη, την πρώτη μέρα 1/3/2023. Εκεί, η ελληνική δικαιοσύνη έκρινε ότι αυτές οι παρεμβάσεις ήταν αναγκαίες και νόμιμες. Στη συνέχεια όμως εντόπισε παράνομες πράξεις και παρεμβάσεις τις επόμενες ημέρες 2-8/3/2023, για τις οποίες άσκησε διώξεις σε φυσικά πρόσωπα από Πολιτική Προστασία, Περιφέρεια Θεσσαλίας, Πυροσβεστική και Ελληνική Αστυνομία, συν μία δικογραφία εναντίον Υπουργού που εκρεμμεί. Θα τα δούμε στο δικαστήριο. Οι λογαριασμοί ξεπλύματος, όμως, παίρνουν τις νόμιμες και απαραίτητες ενέργειες των πρώτων ωρών και της πρώτης ημέρας και τις συγχέουν επίτηδες με τις παράνομες ενέργειες των επόμενων ημερών. Το αφήγημα "αφού έγιναν παρεμβάσεις και μπήκαν γερανοί στην Αγγλία άρα και στα Τέμπη ήταν νόμιμα όλα κλπ κλπ" είναι ψευδές. Σημασία έχει που μπήκαν, πότε μπήκαν, τι έκαναν, και με ποιανού την εντολή και άδεια. Δεν βλέπουν ότι στην Αγγλία αυτή η διαμόρφωση γίνεται σε χώρο που δεν έχει στοιχεία και συντρίμμια (οι πρώτες εικόνες δείχνουν λίγα συντρίμμια και κανένα βαγόνι εκτροχιασμένο στο χωράφι) και αφού αυτά είχαν όλα συλλεχθεί (σε ένα χώρο σαφώς μικρότερων διαστάσεων σε σχέση με τα Τέμπη), ενώ στα Τέμπη οι μπουλντόζες μπήκαν στο "σημείο μηδέν" πριν καν συλλεχθεί όλο το βιολογικό υλικό θυμάτων χωρίς να έχουν γίνει κάν έρευνες. Τι μας λέει σήμερα η RAIB; "Οι συσκευές καταγραφής δεδομένων επί των τρένων (OTDR, που μερικές φορές ονομάζονται «μαύρα κουτιά») από τα τρένα έχουν ανακτηθεί. Ορισμένες από αυτές τις συσκευές καταγραφής βρίσκονταν μέσα σε κατεστραμμένα τμήματα των τρένων και μπορούσαν να εξαχθούν μόνο κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων ανάκτησης. Έχουν επίσης ληφθεί εγγραφές CCTV, δεδομένα σηματοδότησης και εγγραφές ραδιοεπικοινωνιών. Τα εμπλεκόμενα οχήματα έχουν ελεγχθεί για εσωτερικές και εξωτερικές ζημιές, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης σάρωσης λέιζερ, και εναέριας έρευνας. Οι επιθεωρητές της RAIB επιβλέπουν επίσης τις δοκιμές του εξοπλισμού σηματοδότησης στην περιοχή. Η περισυλλογή των τρένων περιλαμβάνει την ανύψωση οχημάτων με γερανό και τη μετακίνησή τους οδικώς για ασφαλή αποθήκευση. Οι επιθεωρητές της RAIB συνεργάζονται με ομάδες περισυλλογής της σιδηροδρομικής βιομηχανίας για να διασφαλίσουν ότι έχουν πρόσβαση για να εκτελέσουν αυτό το έργο, το οποίο αναμένεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες. Η RAIB συνεργάζεται επίσης με την Network Rail για να διευκολύνει τις εργασίες επισκευής που απαιτούνται για την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής λειτουργίας." Εκεί, πριν μετακινηθούν, συλλέχθηκαν όλες οι απαραίτητες πληροφορίες, ηχητικά, βίντεο, τα μαύρα κουτιά, σκαναρίστηκαν μέχρι και με λέιζερ αλλά και με εναέριες φωτογραφίες. Ενώ στη συνέχεια η RAIB συνεργάζεται με τις ομάδες που μετακινούν τα βαγόνια, τα οποία απλώς μετακινούνται αρχικά δίπλα από τη γραμμή σε σημείο που δεν είχε επηρρεαστεί από το συμβάν και δεν μεταφέρονται αμέσως χιλιόμετρα μακριά. Ταυτόχρονα, τα μπάζα από τα χώματα που σκάβονται (επαναλαμβάνω, από σημεία άσχετα με το χώρο του συμβάντος) παραμένουν δίπλα και δεν πετάγονται σε μυστικά αμμορυχεία. Και όλα αυτά με συνεχή ενημέρωση και διαφάνεια με φωτογραφίες, βίντεο και ανακοινώσεις, όχι όπως με την επικοινωνιακή συγκάλυψη στην περίπτωση των Τεμπών. Επόμενως, η προπαγάνδα επιχειρεί μία συσκότιση και ξέπλυμα των ευθυνών, πραγματοποιώντας μία ψευδή αναλογία και σύγκριση ανάμεσα σε νόμιμες και απαραίτητες ενέργειες με πλήρη επίβλεψη από τον αρμόδιο ανεξάρτητο φορέα διερεύνησης στην περίπτωση του Μπεντφορντ, και με παράνομες, μη απαραίτητες ενέργειες χωρίς καμία επίβλεψη στην περίπτωση των Τεμπών. 2⃣Τα συστήματα ασφαλείας και ο ανθρώπινος παράγοντας. Το δεύτερο σημείο της προπαγάνδας εστιάζει στο ψευδές αφήγημα ότι "αυτά γίνονται και σε σιδηροδρομικά συστήματα με συστήματα ασφαλείας που λειτουργούν κανονικά, άρα ο ανθρώπινος παράγοντας είναι σημαντικός". Αυτό είναι άλμα λογικής. Η προκαταρκτική εξέταση του RAIB δείχνει ότι: "Η αμαξοστοιχία [σ.σ., 1B67, η προπορευόμενη] είχε ακινητοποιηθεί απροσδόκητα επειδή είχε αναπτυχθεί σφάλμα στον εξοπλισμό Αυτόματου Συστήματος Προειδοποίησης (AWS) που ήταν τοποθετημένος σε αυτήν, το οποίο προκάλεσε την ενεργοποίηση των φρένων." Ενώ, "Το τρένο [σ.σ., 1H46, το δεύτερο τρένο] πέρασε από ένα κίτρινο φανάρι (προσοχή) (το οποίο σημαίνει ότι ο μηχανοδηγός μπορεί να προσπεράσει το φανάρι, αλλά θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος να σταματήσει σε ένα κόκκινο φανάρι μπροστά). Το τρένο συνέχισε [...] Το φανάρι που προστάτευε τον κόμβο εμφάνιζε επίσης μια κίτρινη όψη καθώς το τρένο τον προσπερνούσε. Έχοντας εισέλθει στη γραμμή Up Fast, το τρένο 1H46 πλησίασε στη συνέχεια το σήμα WH154 [σ.σ., αυτό με τη βλάβη]. Το FFCCTV δείχνει ότι αυτό το σήμα εμφάνιζε μια κόκκινη απόχρωση καθώς το τρένο πλησίαζε και στη συνέχεια το προσπερνούσε. Τα δεδομένα που λήφθηκαν από το OTDR στο μπροστινό όχημα αυτού του τρένου εξακολουθούν να αναλύονται, καθώς η πρόσβαση στον καταγραφέα δεν ήταν δυνατή μέχρι να ανακτηθεί το όχημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι ακόμη δυνατό να πούμε ποια ένδειξη έλαβε ο οδηγός από τον εξοπλισμό AWS στο τρένο ή πώς αντέδρασε σε αυτήν. Η προκαταρκτική ανάλυση των δεδομένων από αυτό το OTDR δείχνει ότι υπήρξε ενεργοποίηση πέδησης περίπου 9 δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση, ενώ η αμαξοστοιχία κινούνταν με ταχύτητα περίπου 76 mph (122 km/h). Η προκαταρκτική ανάλυση των δεδομένων OTDR δείχνει επίσης ότι η αμαξοστοιχία κινούνταν με ταχύτητα περίπου 49 mph (79 km/h) στο σημείο της σύγκρουσης." Επομένως φαίνεται προκαταρκτικά ότι το δυστύχημα οφείλεται αρχικά σε εσφαλμένη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας και συγκεκριμένα ενός σήματος (άρα δεν ισχύει το αφήγημα ότι "αυτά γίνονται όταν τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούν κανονικά") και μένει να βρεθεί ποια ήταν ακριβώς η αντίδραση του μηχανοδηγού της δεύτερης αμαξοστοιχίας και κατά πόσο ο ανθρώπινος παράγοντας (που σίγουρα αντέδρασε ως ένα βαθμό λόγω της πέδησης) μπορούσε να κάνει κάτι περισσότερο σε αυτήν την περίπτωση. Σε κάθε περίπτωση, τα συστήματα ασφαλείας προστασίας συρμών προϋποθέτουν τη σωστή και κανονική λειτουργία μίας σειράς συνεχόμενων φωτοσημάτων, ώστε να μπορεί το κάθε τρένο να έχει τη δυνατότητα, το χρόνο, και την αναγκαία απόσταση προκειμένου να σταματήσει. ▶️Όσο και να ψάξετε δεν θα βρείτε άλλο συμβάν με τα χαρακτηριστικά των Τεμπών, τόσο το πριν, όσο και το μετά. Ελπίζω να σταματήσει η εργαλειοποίηση άλλων τραγικών δυστυχημάτων. Φροντίστε να μάθετε τι ακριβώς συνέβη στα Τέμπη, τι έκαναν οι πολιτικοί που υποστηρίζετε πριν και μετά το συμβάν, και ακούστε τη δικαιοσύνη που τόσο λέτε ότι σέβεστε. Σταματήστε να εκμεταλλεύστε άλλα δυστυχήματα για να ξεπλύνετε ευθύνες. Τι έγινε και δεν έγινε σε ένα αλλο συμβάν δεν αλλάζει το τι έγινε στα Τέμπη. Ξέρετε, άλλωστε, ότι όλο αυτό το ψευδές αφήγημα με τις ψευδείς συγκρίσεις που σπινάρετε κάθε φορά το χρησιμοποιούν μέχρι και ορισμένοι κατηγορούμενοι στις απολογίες τους, όποτε κάθε άλλο παρά "αθώο" είναι.

New: @VP για F-35 στην Τουρκία: Η αμερικανική κυβέρνηση εξετάζει αν έχουν εκπληρωθεί οι προϋποθέσεις που απαιτεί η αμερικανική νομοθεσία για να προχωρήσει πιθανή πώληση F-35 στην Άγκυρα. Τόνισε ότι το θέμα αφορά και το Κογκρέσο και ότι ανακοινώσεις θα γίνουν μετά την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.

Asked what needs to happen for Turkey to receive F35 jets, VP JD Vance said the administration is reviewing whether Ankara has met the legal requirements under US law. “There are certain things that we have to certify have happened in order to comply with American law. The President has asked us to do that. We're reviewing that right now. This is really a congressional thing and ensuring that Turkey has complied with US law so they get the F35. We will announce that when the review is complete.”

Η Ελλάδα εντάχθηκε στην αμερικανική πρωτοβουλία Pax Silica, μέσω της οποίας η Ουάσιγκτον δημιουργεί ένα δίκτυο χωρών που θα συνεργάζονται σε όλους τους κρίσιμους τομείς της τεχνητής νοημοσύνης, από τα κέντρα δεδομένων κ τους ημιαγωγούς έως τα κρίσιμα ορυκτά κ την υπολογιστική ισχύ. Για τις ΗΠΑ, αυτό είναι ζήτημα εθνικής ασφάλειας, αντίστοιχης σημασίας με την άμυνα και την ενέργεια. kathimerini.gr/world/56430358…

New:asked whether he was going to Turkey with a “big gift” for President Erdogan- including possible movement on F-35s and jet engines- @POTUS replied“I think so. Turkey is a member of NATO. Some people don't consider it that way, but it really is. It's a strong member of NATO. And yes, I'm probably going to do something that will make them very happy. President Erdogan is a good man, and Turkey has a huge defense industrial base. People don't realize how significant Turkey is from a military standpoint. It's a very strong military, and they have a lot of our equipment.”

ΣΩΣΤΕ ΤΗΝ ΤΗΛΟΡΑΣΗ

@adamakikon Π Ε Τ Σ Ο Κ Ο Μ Α

Η μονάδα 1974 απουσιάσει, με στελέχη που θα διαθέτουν τεχνική κατάρτιση (στυλ Λαζαρίδη)& εμπειρία σε αφισοκόλληση, θα επεξεργάζεται ανοιχτές πηγές προκειμένου να συγκεντρώνει στοιχεία & πληροφορίες, θα ανιχνεύει απειλές για τη ΝΔ & τον Κυριάκο, θα φακελώνει & παρακολουθεί στόχους

«Κατατέθηκε στη Βουλή η τροπολογία Πιερρακάκη που δίνει ανάσα σε πάνω από 100.000 οφειλέτες για τα κόκκινα δάνεια» Κλασικός «τζάμπα μάγκας» της ΝΔ - αφού απλά εφαρμόζει την απόφαση του Αρείου Πάγου, καθώς επίσης τη δική μας πρόταση να τη θεσμοθετήσει! Αυτός όμως δεν προειδοποιούσε τους φορολογουμένους, λέγοντας πως θα εκπέσουν οι κρατικές εγγυήσεις του Ηρακλής και θα τις πληρώσουν οι ίδιοι; Τώρα θα εκπέσουν ή όχι; Δεν πρέπει να μας πει πόσο θα κοστίσει, εάν κοστίσει όπως έλεγε, για να είναι συνεπής; Πού είναι ο Γ. Στουρνάρας που ισχυριζόταν πως η απόφαση είναι ασαφής και επιδέχεται διαφορετικές ερμηνείες; Επίσης πως απειλεί το τραπεζικό σύστημα, όταν οι ίδιοι οι δικαστές έλεγαν ότι είναι ξεκάθαρη και σαφέστατη; Θα ήταν καλύτερα πάντως να ασχοληθούν και οι δύο κάποια στιγμή με την οικονομία μας, οι βασικοί δείκτες της οποίας είναι κάτι περισσότερο από απογοητευτικοί - αφού «το καράβι μπάζει από παντού νερά».

"Ελληνικη μπαταριοπληξια" Κραξιμο απο την Καθημερινη

Αυτές τις αλητείες ώστε να στήνει τους διαγωνισμούς με τέτοιο τρόπο (ελάχιστες προθεσμίες για απαλλοτριωσεις κτλ) ώστε να κονόμανε οι νταβατζήδες εκατοντάδες εκατ. ευρώ ούτε ο μέντορας του ο Σημίτης τις είχε σκεφτεί. Μας κλέβουν κανονικά μπροστά στα μούτρα μας.

«Σβήνουν κυριολεκτικά οι ζωές μας»: Η επόμενη μέρα μετά τον ΑΗΣ Αγίου Δημητρίου xronos-kozanis.gr/svinoun-kyriol…

CR7. #FIFAWorldCup

HISTORY-MAKER! 🙌 Cristiano Ronaldo is the first player to score in six different World Cups 🔥

Thank you for all these years, Iñaki. Best of luck in this new chapter. 💙❤️

Agreement for the transfer of Iñaki Peña FC Barcelona and Panathinaikos FC have reached an agreement for the transfer of the goalkeeper to the Greek club

AI data centres are hungry for land, water & power. I’m calling on every major AI company to publicly disclose the full environmental impact of its systems – as a matter of transparency No more hidden costs. No more shifting the burden onto those least able to bear it. It is time to come clean.

Acuerdo para el traspaso de Iñaki Peña El FC Barcelona y el Panathinaikos FC han llegado a un acuerdo para el traspaso del portero Iñaki Peña al conjunto griego.

Όταν ο κατ' εξοχήν, φανατικός υποστηρικτής του Κ. Μητσοτάκη δηλώνει επίσημα ότι, οι υποκλοπές/παρακολουθήσεις είναι θέμα Ειδικού Δικαστηρίου που θα μπορούσε να κοστίσει πανάκριβα στον πρωθυπουργό, καταλαβαίνει κανείς τη σοβαρότητα του αδικήματος - καθώς επίσης την ανάγκη να αλλάζουν οι κυβερνήσεις, για να ερευνώνται τα σκάνδαλα τους που, όσον αφορά τη ΝΔ, είναι πρωτόγνωρα και δεν έχουν τελειωμό. Όταν μιλάει κανείς βέβαια συνέχεια στις τηλεοράσεις, δεν μπορεί παρά να του ξεφεύγουν ορισμένες αλήθειες - όπως η θλιβερή κατάσταση του Κράτους Δικαίου στην Ελλάδα, αφού σε καμία άλλη πολιτισμένη χώρα δεν θα έμεναν τέτοια αδικήματα ατιμώρητα. Ειδικά όσον αφορά τη μη ανεξαρτησία της Δικαιοσύνης, όπου τα ανώτατα στελέχη της διορίζονται στην ουσία από την εκτελεστική εξουσία, διαμαρτύρονται επιτέλους και οι δικαστές - ένας μεγάλος αριθμός των οποίων αρνήθηκε την ακρόαση στη Βουλή, για τη θέση του προέδρου του Αρείου Πάγου Φαίνεται δε πως το ίδιο επαναλαμβάνεται για τη θέση του Εισαγγελέα - με κριτήριο τη μικρότερη διάρκεια των ακροάσεων της Πέμπτης που ανακοινώθηκε εκ των υστέρων. Έχουν προφανώς καταλάβει ότι, η απόφαση είναι ειλημμένη από την κυβέρνηση - οπότε δεν έχει κανένα νόημα η παρουσία τους στη διάσκεψη των προέδρων, για τη διεκδίκηση της εκλογής τους.

@OfficialSSLazio 🤦🏻‍♂️

Benvenuto, Mister 🤝🩵 #AvantiLazio