wesley
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乔治·霍兹 —— 在车库里用旧摄像头宣战特斯拉的黑客 2007年，17岁的乔治·霍兹成为了全球第一个成功破解 iPhone 的人，随后他用这部破解的手机换了一辆日产 350Z 跑车和三部新 iPhone。 几年后，他又顺手破解了索尼的 PlayStation 3，逼得这家日本巨头不得不对他发起跨国诉讼。 但这位天才黑客最浪漫的冒险发生在 2015 年。 在拒绝了马斯克开出的数百万美元特斯拉工作邀约后，霍兹买了一辆普通的本田思域，缩在自己旧金山的车库里，利用几颗廉价的行车记录仪摄像头、一块英伟达显卡和自己编写的 2000 行深度学习代码，在短短一个月内拼凑出了一套高阶自动驾驶系统。 他在公路上载着《彭博商业周刊》的记者飙车，其表现甚至在某些复杂路段超过了特斯拉的早期 Autopilot。随后，他选择将这套系统全部开源（comma.ai），这是他向整个汽车巨头们发起了无声的嘲弄。
一名随同川普访华的美国记者透露，在登上总统专机“空军一号”之前，美方安全人员统一清查行李。中国官方赠送的所有物品——包括礼品、纪念徽章、文件袋、纪念品，甚至一些看似普通的小摆件——全部被当场收走，一件都不允许带上飞机。据现场工作人员强调：“任何来自中国的物品，都禁止进入空军一号。”随后，这些东西被集中处理，直接丢进垃圾桶。 不仅如此，整个访问期间，美方代表团成员的私人电子设备也全部留在国内。无论手机、电脑还是平板，随行人员使用的都是提前准备好的“一次性干净设备”，行程结束后统一销毁或隔离处理。这显然已经不是普通的外交礼仪问题，而是标准的反间谍安全流程。 因为在美国安全系统眼里，真正需要防范的，从来不只是公开会谈中的内容，更包括电子设备植入、信号窃取、数据复制、监听程序、甚至礼品中的硬件风险。哪怕一个纪念徽章、一个充电器、一个U盘，都可能被视为潜在安全隐患。 于是就出现了这样极具讽刺意味的一幕：一边是中方高规格接待、红毯铺路、气氛热烈；另一边，美方却在用近乎“冷战级别”的安保标准，隔离所有来自中国的物品。 表面上宾主尽欢，背后却是高度戒备。这种细节，往往比公开声明更真实。因为外交场合的话可以修饰，但安全部门的动作，从来只反映一个东西——真实信任度。
