ikany

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@ikany

Katılım Temmuz 2009
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BIGDATA DOCTOR
BIGDATA DOCTOR@drmusician1·
<알렉스카프 주주서한 중(2026. 1분기)> 과장이라고 보기 어려울 정도로, 실제로 가치를 창출하는 거의 모든 AI 워크플로우 (특히 전장에서)는 Palantir 위에서 구축되고 있다고 우리는 믿습니다. 이번 분기 기준, 직원 1인당 매출은 연환산 기준 150만 달러에 도달했으며, 미국에서는 그 수치가 160만 달러에 이르렀습니다. 이 수치들은 특히 현재 영업 인력이 2년 전보다도 더 적다는 점을 고려할 때 더욱 큰 의미를 가집니다. 그럼에도 불구하고, Palantir는 이제 문자 그대로 지구상에서 가장 영향력 있는 기업 중 하나가 되었습니다. AI 모델 기업들 사이에서는 치열한 경쟁 속에서 순위가 계속 뒤바뀌는 ‘로테이션’이 일어나고 있는 것으로 보입니다. 단 몇 년 만에 토큰 비용이 천 배나 감소했고, 승자와 패자가 6개월마다 바뀌는 상황입니다. 그러나 우리의 길은 달랐습니다. 우리는 오늘날 실제 세계에서 파트너들에게 결과를 제공하는 거대한 비즈니스 체계를 구축해 왔습니다. 우리는 독자적인 범주에 속해 있습니다.
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Palantir
Palantir@PalantirTech·
Palantir reports Q1 ‘26 U.S. revenue growth of 104% Y/Y and revenue growth of 85% Y/Y; raises FY ’26 revenue guidance to 71% Y/Y growth and U.S. comm revenue guidance to 120% Y/Y, crushing consensus expectations. Q1 U.S. commercial revenue grew 133% y/y and adjusted operating margin was 60%. We also generated $871 million in Q1 2026 GAAP net income, representing 53% margin and 307% Y/Y growth.
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Tesla
Tesla@Tesla·
Following future rollout of FSD V14 Lite for HW3 vehicles in the US, we plan on expanding V14 Lite to additional international markets. This update ensures that HW3 vehicle owners will continue to benefit from ongoing software updates. Since international rollout is subject to several factors (completion of technical verification, regional adaptation & relevant regulatory approvals), we can't provide definitive dates at the moment, but will provide updates on a rolling basis
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Tesla Aaron L
Tesla Aaron L@TeslaAaronL·
Tesla’s emergency braking kicked in at the last moment preventing a crash and saving a life.
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Jon Erlichman
Jon Erlichman@JonErlichman·
Estimated profit growth in next 3 years: Tesla: +271% Palantir: +201% Broadcom: +144% Micron: +120% Vertiv: +100% Sandisk: +95% Uber: +93% Amazon: +75% Arista: +70% Nvidia: +68% ASML: +68% Meta: +62% Netflix: +61% Taiwan Semi: +57% Source: average analyst estimates
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Sawyer Merritt
Sawyer Merritt@SawyerMerritt·
BREAKING: Tesla has announced that FSD (Supervised) has officially been approved in the Netherlands and will begin rolling out to customer cars shortly, marking the first country in Europe to get approval! This clears the path for approval in other European countries. EU-wide approval could come as soon as this summer.
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Tom Nash
Tom Nash@iamtomnash·
Saying Anthropic is eating $PLTR is like saying you can easily paint your entire house using a tooth brush, instead of hiring a professional painter 🤣
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Antonio Linares
Antonio Linares@alc2022·
While the market has 0 clue what to do with $PLTR stock, the company’s fundamentals are going vertical. $PLTR has an Ontoloy monopoly and has only started to scale. It scales faster as it gets bigger. This is a $20T company in the making.
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MAGA Voice
MAGA Voice@MAGAVoice·
HOLY SHT 🚨 He’s actually going to get away with it. The ANIMAL who k*lled Iryna was ruled unfit for trial after “a mental health evaluation” THE JUDGE SHOULD BE INVESTIGATED LOCK THIS ANIMAL UP
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Angina Pectoris
Angina Pectoris@yeoulabba·
테슬라 보조금 0원 시험 문제를 먼저 만들고, 정답지를 나중에 채우는 나라가 있다. 대한민국 기후 환경부다. 120점 만점, 80점 미만 탈락. 얼핏 공정해 보인다. 그런데 60점이 심사위원 재량의 정성 평가다. 한국에 소방차를 만들었는가, R&D 센터를 지었는가. 현대와 기아는 숨만 쉬어도 만점이고, 테슬라는 전 세계에서 가장 많은 전기차를 파는 회사임에도 한국에 소방차를 납품한 적이 없으니 낙제다. 예상 점수 67점. 보조금 0원. 정량 평가라는 40점도 속을 열면 기막히다. 충전기 천 기를 깔아도 구식 카드 단말기가 없으면 감점이다. 플러그만 꽂으면 자동 결제되는 최첨단 기술을 가진 회사가, 신용카드 긁는 기계를 안 달았다는 이유로 꼴찌가 된다. 서비스 센터 만점 기준은 15개. 테슬라는 14개. 하나가 모자란다. 이 숫자가 우연이라고 믿는 사람은 아마 없을 것이다. 진짜 아이러니는 따로 있다. 한국은 미국에 연간 180만 대를 판다. 테슬라가 한국에서 파는 건 6만 대다. 6만 대를 막겠다고 180만 대의 밥줄을 걸고 도박을 치는 셈이다. 환경부가 환경을 위해 존재한다면, 전기차는 더 많이, 더 싸게, 더 빨리 보급되어야 한다. 경쟁자를 쫓아낸 링 위에서 가격은 내려가지 않는다. 그건 경제학이 아니라 상식이다.
Angina Pectoris@yeoulabba

0 점 테슬라는 전국에 슈퍼차저를 1000 기 넘게 깔았다. 고속도로 휴게소, 대형마트, 주요 거점마다 빈틈없이. 전기차 충전 인프라의 실질적 척추를 세운 셈이다. 그런데… 정부의 전기차 보급사업 수행자 선정 평가에서, 이 1000 기는 0점이다. 이유는 단 하나. ‘콤보1’이 아니라는 것… 급속충전기 보급 가점 5점 만점. 표준 규격 충전기 200기 이상 설치한 업체에 주어진다. 테슬라의 슈퍼차저는 1000 기가 넘지만, 한국산업표준이 정한 콤보 방식이 아니므로 단 1점도 인정되지 않는다. 규격이 중요하다는 논리는 이해한다. 하지만 실제로 전기차 운전자가 가장 많이 쓰고, 가장 안정적으로 작동하며, 가장 촘촘하게 깔린 충전망이 평가에서 투명인간 취급을 받는 현실은 묘한 아이러니다. 정책이 기술을 이끌어야 할 때가 있고, 기술이 정책을 앞서갈 때가 있다. 지금은 후자다. 현실의 충전 인프라를 무시한 채 규격표 위의 숫자만 세는 평가 기준은, 결국 전기차 보급이라는 본래의 목적을 스스로 배반한다. 1000 기의 충전기가 0점이 되는 나라에서, 전기차 생태계의 미래를 논하는 건 좀 민망한 일이다.

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루시퍼
루시퍼@lucifer5670·
성시경 고막남친 이재훈편 최고의 명장면 이재훈을 좋아하는 아내를 위해 슬쩍 자리를 비켜주는 남편 능글맞게 라이브를 지대로 불러주는 이재훈 마지막에 한잔이 좋아요 두잔이 좋아요 물어보는 이재훈에게 "오빠가 좋아요"대답하는 아내. 완벽하다.
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혜민
혜민@heemiiiin000·
압구정 80대女 운전미숙 사고…4명 부상 - 강남구 압구정역 인근서 80대 여성 A 씨의 차량이 한 식당으로 돌진 - 후진 중 급가속해 식당을 들이받은 뒤, 다시 전진하며 앞에 있던 차량까지 충돌 - 외국인 2명과 한국인 2명 등 4명 경상 - 경찰은 운전 미숙으로 인해 사고가 발생한 것으로 봄
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64비트사령부⚡️
64비트사령부⚡️@64bitcoinkr·
속보⚡️: '영화 마녀' 故 김창민 감독, 발달장애 아들 앞 무차별 폭행당해 뇌사 사망… 가해자 구속영장은 '기각' 지난해 10월 경기 구리시의 한 식당에서 발생한 故 김창민 감독 폭행 사건의 참혹한 당시 영상이 JTBC를 통해 공개되어 공분을 사고 있음. 김 감독은 발달장애가 있는 아들과 식사하던 중 소음 문제로 시비가 붙은 20대 남성 무리에게 식당 안팎에서 일방적인 집단 폭행을 당했음. 이 과정에서 김 감독은 아들이 지켜보는 가운데 얼굴을 가격당해 쓰러지고 끌려다니는 등 무차별적인 공격을 받았으며, 결국 뇌출혈로 인한 뇌사 판정을 받았음. 고인은 장기기증을 통해 4명의 생명을 살리고 떠났으나, 법원은 상해치사 혐의를 받는 가해자들에 대해 "주거가 일정하고 증거 인멸 우려가 없다"는 이유로 구속영장을 기각해 유가족과 시민들의 허탈감이 커지고 있음. 사람 때려서 죽인놈들이 길거리 돌아다니는게 맞음??
64비트사령부⚡️ tweet media64비트사령부⚡️ tweet media
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ikany
ikany@ikany·
@TAvantgardeT @Tslachan HW3 차량들은 기술에 막힌거 아닌가요?? 미국산이라 규제에 막힌것도 아니구요 이렇게 계속 소통없이 불확실성이 커지고, 언락툴이 생각보다 제재가 없다고 판단되면 활성화 되는건 시간문제라고 봅니다 오래 기다린 오너들을 생각 해서 테코가 소통을 했으면 하는 바람입니다
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Avant-garde
Avant-garde@TAvantgardeT·
@ikany @Tslachan ???그걸 왜 테코에서?? 규제에 막힌거지,기술에 막힌게 아닌데???
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Tsla Chan
Tsla Chan@Tslachan·
$TSLA 🇰🇷 [국토부 보도자료- 테슬라 FSD 기능을 무단으로 활성화하는 행위는 불법입니다] • 테슬라 코리아, 차량 소프트웨어의 취약점을 인지하고 자동차 사이버보안 위협 상황을 신고 • 국내 차주들도 비공식 외부 장비 또는 공개된 소스코드 사용을 통해 FSD 기능을 무단 활성화려는 시도가 발생할 우려가 있음 • FSD 무단 활성화하는 경우 '자동차관리법 제29조'에 따라 안전 기준에 적합하지 않은 자동차로 분류, 해당 차량은 운행이 불가 • 이를 위반하는 경우 2년 이하 징역 또는 2천만원 이하 벌금에 처해질 수 있음
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