Ing. constructor

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@ingenieroci

Hecho en la vieja escuela y con aportes de la nueva

Cdmx Katılım Ekim 2022
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@TheSouICrush @AXL_BELFORT Ósea como te metes en lo que no te importa haciéndote el chingón y no dejas de ser un PENDEJOTE en potencia. Hoy fue el día del pendejo y tú te sacaste un 10
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AXL
AXL@AXL_BELFORT·
Jamás en mis más de 20 años como profesional de la construcción, había visto un proyecto nuevo de infraestructura nacional con tantas deficiencias y desgracias acumuladas como la Refinería Olmeca (Dos Bocas) en Tabasco. Nunca creí que una porquería así fuera posible.
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@Hans2412 @aifaaero La gran actividad que hay fuera??? De un Aeropuerto que acaba de recibir un vuelo de 300 personas??? Esa es la actividad que evidenciaste??? Órale que pendejo eres
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Casper
Casper@TheSouICrush·
@ingenieroci @AXL_BELFORT Pregúntale al gobierno porque no puede operar esa madre sin causar un accidente cada 3 días.
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Máximo Allende
Máximo Allende@maximoam_·
Muy interesante la visión de @arturoavila_mx sobre la #Cuauhtémoc en Ciudad de México. Ahora entiendo porque es el terror de @AlessandraRdlv que no puede con los baches de la alcaldía pero sueña con ser presidenta 🤣 Agradecido con sus atenciones, un diputado que si chambea ✅
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Carlos Vijnovsky Zenteno
Carlos Vijnovsky Zenteno@CarlosVZenteno·
El senador panista @RicardoAnayaC ha sido la burla en los últimos meses y semanas al asegurar hace unos años que el petróleo era obsoleto y que no servía de nada hacer refinerías que era un error de la 4T. Hoy la Refinería Dos Bocas le ha callado la boca. Aquí mi participación en Entre el Ruido.
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Romis
Romis@RomiOrtiz2016·
Que bonita luce de noche la torre de control del @aifaaero , no como la estela de luz mejor conocida como "la suavicrema" que costó miles de millones pesos y no sirve para nada. Con saludos para Borolas..
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@gchristy65 @TrenMayaMX Sabes la ética de un ingeniero no puede moverse o al menos así me educaron, a mi me parece increíble este tipo de cosas, lamentable quienes construyeron eso, por el ecocidio, pero ya hacer una marranada de ese tipo es increíble. No vale nada nuestro Gobierno
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Guillermo DChristy 🇲🇽🇺🇦 🇮🇷 🇬🇧
Nos queda claro que las obras principales del mal llamado @TrenMayaMX no se realizaron en el gobierno actual, pero sí se advirtió de las posibles consecuencias desde al menos 3 años atrás. Expertos en el paisaje cárstico, como el Dr. Emiliano Monroy, habló de los problemas asociados a la construcción y posibles consecuencias. Realizamos llamados desde el tramo 5 y no se nos escuchó. Hoy presidenta @Claudiashein, usted es responsable de las obras para implementar el tren de carga. Un tren de carga moviendo hidrocarburos sobre el acuífero más importante al norte de Quintana Roo, es un error. Una subsidencia que pudiera causar un descarrilamiento de un carro tanque, de diesel o gasolina en la selva, sería una catástrofe medioambiental. El principio precautorio debe prevalecer. Es momento de proteger la selva que aún nos queda. Es momento de proteger el acuífero que le da vida a animales, plantas, manglar, arrecife y personas. #TrenMaya #NationalGeographic #Cenotes #Yucatán #MotherNature #pollution #EnvironmentalDisaster @cenotesurbanos @SelvameMX @SelvaMayaSOS @SEMARNAT_mx @CONANP_mx @PROFEPA_Mx @mantarayo
AgendaQR@AgendaQR

Claudia Sheinbaum ordena evaluación técnica del tramo 5 sur del Tren Maya ante reportes de hundimientos agendaqr.com/sheinbaum-eval… La presidenta Claudia Sheinbaum anunció el 8 de abril de 2026 una inspección técnica del Tramo 5 Sur del Tren Maya. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Sedena liderarán este análisis especializado. El anuncio ocurre tras denuncias del colectivo Sélvame del Tren sobre hundimientos en el trayecto Cancún a Tulum. El ingeniero Wilberth Esquivel documentó maniobras de apuntalamiento en las ballenas de la estructura. Estas acciones buscan frenar el desplazamiento vertical de los pilotes en el suelo cárstico. Sheinbaum afirmó que la seguridad estructural existió desde la planeación original. No obstante, la revisión técnica busca dar certeza sobre los 92 kilómetros del segmento. Este tramo cuenta con más de 7,000 pilas de cimentación en un entorno de alta sensibilidad ambiental. 😎 Agenda QR más cerca de ti, ahora en Whatsapp whatsapp.com/channel/0029Vb… #AgendaQR, #AkumalFM, #TrenMaya, #Tramo5Sur, #ClaudiaSheinbaum, #QuintanaRoo, #Infraestructura, #MedioAmbiente, #SélvameDelTren, #SeguridadVial

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AXL
AXL@AXL_BELFORT·
Los pilotes de la cimentación en el #TRENMAYA tramo 5, pueden llegar a ser mucho más peligrosos que los pernos de la #LINEA12 en CDMX. Evite acercarse y abordar ese tren. Pueden corroborar este tuit con cualquier ingeniero civil certificado en México.
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@gchristy65 @TrenMayaMX Por lo regular el diseñador cuando sucede este tipo de cavidades se empieza a contar la fricción a partir de que hay suelo “friccionante” el tema es que no es hacia arriba, sino hacia abajo, lo que está hacia arriba es nulo, de ese nivel para abajo pasa igual??
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Pepe Tiburón
Pepe Tiburón@tiburon_pepe·
Quiero que te quede claro, la ciudadanía utilizando los recursos a su disposición puso en evidencia el ecocidio, se documentó y respaldó científicamente los hechos y la ley concluyo en mas de una ocasión que la construcción del @TrenMayaMX en el tramo 5 era ilegal. La demagogia y la codicia recurrieron a argucias, injurias y propaganda pero la ciudadanía lo logró, el tren militar debía detener su construcción en la Selva Maya. Defendimos exitosamente nuestro hogar, lamentablemente decidieron continuaron rompiendo la ley, la obra continua en desacato ocasionando daños ambientales irreversibles, sonríen insolentes, hacen muecas comandadas, mienten mientras rompen la ley y tu derecho a un medio ambiente sano. Semejante ultraje cierne la amenaza sobre los recursos naturales que nos quedan, tus lagos y rios, tus bosques, tu selva, tu mar, tu agua, no se detendrán ante nada para obtener lo que ellos quieren, sacrificando lo que todos necesitamos, por eso hay que redoblar esfuerzos para protegerles, no hay que cejar, precisamente porque el panorama es sombrío hoy tenemos que ser mas fuertes, mas decididos, mas unidos para defender nuestro hogar. #DefiendetuHogar #SelvamedelTren @SelvameMX @SelvaMayaSOS @soscenotes GRACIAS @Mcvnoticias
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Yeipi
Yeipi@jpaltamirano·
@ingenieroci @gchristy65 el te puede dar mas datos, sobre el PELIGRO y desplome en que estan secciones del tramo 5 del tren CHAFA
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Yeipi
Yeipi@jpaltamirano·
¿Hacemos una QUINIELA, para ver en qué mes y año, el TRAMO 5 de su inmamable tren chafa colapsa? Muestra de su incompentencia, mediocridad y corrupción.
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@jpaltamirano Esas new jersey de concreto tienen un pequeño paso para el tema del agua, pero como bien dices esa madre hará un caos, no saben hacer convivir dos proyectos, solo lo hacen a lo pendejo
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Ing. constructor
Ing. constructor@ingenieroci·
@AXL_BELFORT Si ese diseño es así es totalmente erróneo el diseño, no conozco un diseñador que haga eso ya que las pilas trabajan a fricción
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AXL
AXL@AXL_BELFORT·
La cimentación del Tren Maya original, es la que se apoya como lo indica la flecha roja. Pero ese fondo se rompió y las columnas comenzaron a hundirse, así que ahora están tratando de resolverlo apoyándose en el suelo como lo indica la flecha azul... ¿Qué creen que pase ahora?
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