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ismael
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ismael
@ismaguima
Mineiro em terras paulistas.
São Luiz do Paraitinga - SP Katılım Temmuz 2018
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@figueiredomath3 Eu li o Elantris e os livros da saga Mistborn.
Pessoalmente gostei mais da saga Mistborn. Ela é dividida em duas eras. Sendo a primeira 3 livros e a segunda era 4 livros. Desses só não li o último da segunda era ainda.
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@kingoflimbz @portalurithiru Já nem lembro mais do que rola na segunda era :(
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@conchonilho @Snowsilverherd o maldito escreve 24h por dia, não é possível
dito isso, esperando demais a continuação de mistborn. nem lembro mais o que aconteceu :(
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@Snowsilverherd vale mais a pena entrar pro mundinho brandon sanderson, tem várias sagas fechadas e outras ainda incompletas, mas o homem é uma máquina imparável de escrever livros
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@floquixinho @PortalRBRBrasil as 3 piores não sei, sei que o Togashi está se sacrificando para lançar 2 volumes de uma vez.
espero ter ajudado
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🚨 F1 pode mudar regras de 2026 já nas próximas corridas:
🔹Chefes da Fórmula 1, FIA e equipes estão discutindo possíveis mudanças nas regras de 2026 que podem entrar em vigor já no Grande Prêmio do Japão, em 29 de março.
🔹As conversas devem avançar após o GP da China, quando haverá uma análise das duas primeiras corridas da temporada.
🔹Os novos carros e motores desta era dividiram opiniões entre fãs e pilotos. Por um lado, o chassi mais ágil, que se afasta do conceito puro de efeito solo, foi bastante elogiado.
🔹Por outro, as novas unidades de potência, com menos energia disponível, têm sido alvo de críticas.
🔹Vários pilotos afirmam que o gerenciamento de bateria está influenciando demais o desempenho, obrigando-os a pilotar de forma contraintuitiva algo que muitos não estão gostando.
🔹Apesar das críticas, a F1 e a FIA reconhecem que os níveis de recuperação e uso de energia talvez não estejam ajustados corretamente, mas preferiram evitar uma reação precipitada.
🔹Antes do início da temporada, após os testes no Bahrein, F1, FIA e equipes definiram um cronograma para avaliar o problema com calma. A ideia era não fazer mudanças antes de ter dados reais das corridas.
🔹Além disso, o circuito de Melbourne é considerado um dos quatro piores do calendário em termos de gerenciamento de energia, o que poderia distorcer qualquer conclusão.
🔹Agora, a categoria vai analisar os dados das corridas da Austrália e da China. Caso seja necessário agir rapidamente, as primeiras alterações podem aparecer já no GP do Japão, com outras possíveis mudanças ao longo da temporada.

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