Sabitlenmiş Tweet
タイムアタックシーズンも最終盤ということで、ランキングで競え合えるサイトを公開しました。
アカウント作成と、マイカー登録でリザルト登録できます！
まだまだ煮詰まっていないので、バグや修正依頼、改善案頂けると嬉しいです...
投稿と、よければ拡散もお願いします🙇
attackrank.it4pstudio.com
日本語
iT4P（あいたっぷ）
1.4K posts
iT4P（あいたっぷ）
@it4p_studio
写真と映像でフリーランスしてる大学生 ITF.｜📷NPS ℤ9 ℤ8 ℤ6 スポーツ/ライブ｜🚗ZN8｜ https://t.co/3iOfXeYjiG | ご相談はwebから
配信卓 Katılım Şubat 2018
503 Takip Edilen346 Takipçiler
GR86です！
#HKS
#リニューアルしたハイパーマックスSが欲しい
(株) エッチ・ケー・エス@HKS_Tribe
NEW「HIPERMAX S」 「走り心地」は新たなる次元へ。 「FLAT RIDE CONCEPT」を掲げた大型リニューアルを記念して、「抽選で1名様に」当たるモニタープレゼントキャンペーンを開催します！ ▼応募方法 ① HKS公式X（@HKS_Tribe）をフォロー ② 「車種名」「愛車の写真」とハッシュタグ「#HKS」「#リニューアルしたハイパーマックスSが欲しい」を記載して、この投稿をリポスト 応募期間：3/31(火)～4/14(火)まで ※応募の際は、3枚目の画像にある注意事項を必ずご確認ください。 選ばれるのは、未体験の「走り心地」を求めるあなた。 #HIPERMAX #車高調 #サスペンション
日本語
@EN76t0 結局スマホとの差を総じて「画質が良い」と喜んでくれる節があると思ってるから、
被写界深度の浅さと、中望遠域の解像、暗所性能あたりを漠然と感じてくれてるんだと思ってるよー
日本語
iT4P（あいたっぷ） retweetledi
ZN6用のトレードイン液晶メーターです！
定価22万円の予定ですがしばらくの間はDai特価165,000円で販売します
初めての方でも1〜2時間で純正のメーターと交換して取付可能ですメーターとメーターの周りのパネルまでセットになってます
ウィンカー、燃料ゲージ、オドなども純正同様に動作しますし陸運支局での車検もOKが取れましたので気になった方は御連絡ください🙇♂️
マニュアル車、オートマ車どちらもOKです！
この後GRヤリス前期用も発売予定です！！
＃ZN6 ＃ZC6 ＃液晶メーター
日本語
ZN8だしRacechronoメインで使ってるので前から気になりまくりなんですが、購入可能なんでしょうか…？！
松下電工 / TM Racing@tm_racing128
Racechrono連携機能完成✨ 概ね20Hzで安定して送信できています！ CANディスプレイは表示だけでなく、RacechronoにCAN情報を送信できます。 また、CANを2系統搭載しているので、一つは車両へ繋ぎ、もう一つはGPS-CANやEGT-CAN、Lambda-CANなどを繋いで拡張することができます！
日本語
iT4P（あいたっぷ） retweetledi
先月当て逃げされて入庫してましたが、卒業式までに車戻ってきた！と思ったら、
学友Aは今日駐車場で当てられ、学友Bも今日タービンブロー（？）し、本当に謎集団すぎます
全員で厄祓い行きたいです
日本語
ご報告する立場ではないですが…
本日学生フリーランスとしては（多分）最後の撮影でした
3月の残りはセレクト業務です…
4月からは就職し映像業務に携わります（ここら辺の話をどこまでするかは、所属企業のガイドラインを確認しつつまたいずれ…）
お世話になった方々、ありがとうございました！
日本語
iT4P（あいたっぷ） retweetledi
iT4P（あいたっぷ） retweetledi
「“たった220馬力”で筑波59秒台」この先代BRZ、何かがおかしい…（MotorFan） - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/articles/b14fb…
日本語
iT4P（あいたっぷ） retweetledi
もうホントコレ。
8Bのプラグ交換とか車上でやるよりエンジン下ろす方が早い…。
ついでにコイルと補機ベルトとウォーポンとエンジンハーネス変えたら満点だと思う
変な車屋@くるまうりたろう©︎@k_Uritaro
なんだっけ。 ワタシの大嫌いなバルのエンジンのメンテ。 多分なんだけど、何かと何かと何かが組み合わさったくらいから 降ろした方が早い。 になる。 例えばEN07。 前に積んでるやつ。 アレなんかウォーターポンプのホースを抜く手間考えたら降ろした方が断然楽だとだし正確な作業ができる。 ボクサーにしても、横作業になったら多分降ろした方がなにかと楽。楽勝というかストレスがない。 ZN6とかZC6？になると、プラグ点検でも4hくらいの工数が発生するんで、エンジン脱着したってたいして指数変わらない。 そのタイミングでこうかんできるところ全部やっちゃえばいいっていう風に思った。 そうすればまたしばらくコストかからんのですよ。
日本語