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阪急、TTC更新してから桂以南の障害は全線見合せばかりになってしまった。 駅解放して高槻市折り返しすれば多くの人が助かるのに

インプレ収益貰えてない人とか宣伝が伸びてない人はかなりの割合でf/f比率が著しく偏っているか、利害関係者しかフォロー返しておらずそのフォロワーとコミュニケーション取ってないって傾向がある気がする（フォロワーとレスバしてる人はわりとアカウント規模に関わらず受益もらってる印象）

さてこの裏側をお知らせしておきます。議員に通達があったのは議会前日の15時。資料が配られたのは議会の1分前。議員はなにも知らされず、壇上大鉄社長の鳥塚は運賃上げます異論は認めませんだったそうです。実質行政と口裏合わせた口封じやりやがったのよな。今回の値上げは住民からすると運賃よりも実質減便でほぼ使えないことがより問題。千頭からどこも止まらず上までいっちゃうから。もちろん土本にも1日上り下り1回づつしかとまらんそうな、、、 正味な話で現時点で、俺井川線を毎日みてるからわかるけど朝の便はほぼ乗客0なのに、2.5倍の値上げは経営者的に意味がないと思うけどな。元数0は値上げしても〇でしかないわけだから 鳥塚にそそのかされて中電がこれを認めるなら大井川電源開発の闇を暴露してゆくがそれでもかまわないのでしょうか？ほじくり返されたくなけりゃ住民目線で考えてくんねえかな？お？ 井川線は大鉄ていうか日高エクリ糞のもんじゃない。奥大井の先祖の犠牲のうえに今があるんだから、沿線住民の財産なんだわ。中殿はまだ間に合います考え直して、大鉄には臨時急行の使用権だけ認めてむしろ増便すりゃ良い。大鉄からも金を取って井川線の補填にすべき。大鉄は値段上げて急行で収益上げれるといきまいてんだから、頑張ったなら利ザヤだけくれてやりゃいい。 今ある最低限の各駅停車便は維持すべき。俺は沿線住民だから、ダム建設当時の約束を反故にされたら黙ってないかんな！はしもとかんな！ 昨日の奥泉区総会はみんなゲキオコだったけど、しらんで？まじで値上げすんの？やめとくべきちゃう？住民説明会も開いてないのに強行すべきじゃないよなぁ #大井川鉄道 #鳥塚辞めろ　#井川線　#川根本町