Вrаd﹒GаrIinghоᴜsе

@MaxArgento33 Piloto top, y súper rápido y agresivo lo compro Mejor No, está lejos No sabe desarrollar No sabe GESTIONAR neumáticos si el setup es malo No quiso que sus compañeros tengan posibilidad de tener el mismo monoplaza, lo hace cobarde Por eso todavía le falta

Max Verstappen es el mejor piloto de la historia. Hay que disfrutar lo que queda...

@YOULIKEMYPACE Infantil

The only accurate driver ratings for this season so far👍

@pretty_juana @danyviajando @f1andersen Ya lo vengo escuchando desde que se terminó la frenada asimétrica en zandvoort , que la vista, que se aburre, que nació la hija, que va a ir a probar el turismo Alemán, ahora otro argumento nuevo, pero sigue ahí esperando no se que cosa

@jacmxl @danyviajando @f1andersen Escucha sus declaraciones y podes entender lo que dice que es lógico además. Un atleta que 4 veces salió campeón nontiene nada que demostrar, consiguió lo que perseguía. Si no se divierte, si no encuentra motivación hoy en esta categoría es razonable que se quiera ir a otra

Escuchar a Max Verstappen decir que se está desenamorando del deporte… Me estruja el corazón.

@allpainfanclub @Norimono_Genta La base principal está diseñada y desarrollada para Gasly, no es ninguna novedad, Alpine busca la manera que Franco se adapte a un A526, sabe que es un piloto joven que se adapta rápido, quien sabe cuánto tardará o si está vez podrá

Los coches de Pierre Gasly y Franco Colapinto este fin de semana en Japón, hay alguna diferencia? 🔎 📸 @Norimono_Genta

@AlphaFlying2487 El A526 para quien está hecho y desarrollado? Para Colapinto? No, es que no auto nuevo hecho y desarrollado para el manejo cómodo de Gasly dejen de inventar y hablar estupideces Ahora Alpine necesita que Franco se adapte al A526, eso posiblemente le cueste varias carreras

Alpine probably has the 4th best car and he can't even get past Q2, the team isn't the problem, he is and you have to realise that instead of just crying that Pierre gets imaginary upgrades that Franco doesn't have every race weekend.

@LaBielaTW Alan Jones, un cobarde que junto a Williams robaron a Reutemann

Bueno, como faltan TREINTA Y CINCO (35) días para la proxima carrera, les traigo una pregunta para tocarles la nostalgia: ¿Que deportista, o piloto en este caso, odiaban de chicos y hoy practicamente AMAN? Yo, como hincha fanatico de Schumacher y Ferrari, no podia ni verlo al bueno de Fernando Alonso. Hoy, es una debilidad.

@pretty_juana @danyviajando @f1andersen Si la, pero no se fue, porque? Porque ganaba... Y ahora? Amenaza o advierte con irse Parece que no le gusta la idea de pelear atrás, como a ningún piloto, Max se acostumbro a tener autos de punta

@danyviajando @f1andersen Verstappen habla en contra de este reglamento desde 2023. Hay varias entrevistas

@PierreGASLY Cuando un auto fue desarrollado para uno, se ven los resultados

Happy with P7 ! 💪🇯🇵Thats the best we could get today. Intense race with max behind the whole time but i’m glad we could hold on to it. Good few points to take home. The team did a great job all weekend, let’s keep improving. 🙂

@F1Tornello Ah muchos los saca de su lugar de confort, pero si hay peligro, seguramente los pilotos que no encuentran como sacar ventaja en esta nueva generación, van a tener está excusa, pero importante para la seguridad del piloto

#F1 Ya no se trata sólo de que nos guste o no nos guste, aquí les dejo la opinión de dos campeones mundiales 👇 Alonso: “De pronto te encuentras con más carga de batería detrás de otro piloto y lo tienes que sobrepasar o te estrellas contra él, el sobrepaso es una maniobra evasiva”. Norris: “Honestamente, ni siquiera quería adelantar a Lewis. Es que mi batería se agota, no quiero que se agote, pero no puedo controlarlo. Así que lo adelanto y luego me quedo sin batería y él simplemente pasa volando. Esto no es competir, es como un yo-yo. Aunque él [Hamilton] diga que no, sí que lo es.”

@benjyF1 @AlpineArg_ Respuesta básica de noob 1 o 2 milímetros en una suspensión o un setup erróneo suficiente para que pierdas varias décimas, esto es un ejemplo de la F1 actual El A526 fue creado con datos del primer piloto, Gasly desarrollado 100% para el manejo de Gasly Franco debe adaptarse

@AlpineArg_ La respuesta se da sola, no puedes mejorar algo que no tienes, Gasly es por mucho mejor piloto que Franco, es como si preguntas que tiene qué mejorar Stroll vs Alonso, o Hadjar vs Max, hay algo que se llama talento no hay más

ABRO DEBATE: ¿QUÉ TIENE QUE MEJORAR FRANCO COLAPINTO DURANTE EL MES DE ABRIL PARA ESTAR MÁS CERCA DE GASLY? LOS LEO 👇🏻

@AlpineArg_ Adaptación Está compitiendo con desventaja Un A526 creado y desarrollado para Gasly 1er piloto Quizás con el paso de las carreras Franco logré entender al auto, distinto a su estilo El equipo lo sabe, pero sabe que Franco tiene capacidad de adaptación, es cuestión de tiempo

@EIRancheroLoco El más estupido podría elegir la repuesta correcta El más vivo podría multiplicar por sientos ese millon

¿Un millón de dólares o una noche con JLO?

@tasquillovalley @fia Todos los pilotos hacen la misma trazada en ese lugar vuelta a vuelta hace decenas de años, tu ignorancia es un problema muy grande

@fia Colapinto’s fail End of the discussion He moved to the left 👇🏼

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications. #FIA #F1 #JapaneseGP

@F1 El setup manda, dice quien gana quien no, también dice para que lado se inclina la balanza y ser la nueva estrella del circo

It wasn't meant to be for George Russell in Japan 😢 Read his full reaction after the race at Suzuka 👉 f1.com/JPN-26-Race-Ru… #F1 #JapaneseGP

@MaxArgento33 Esa maniobra muy similar a la de Max y Vettel, en el mismo lugar, a diferencia que Vettel si es un piloto capaz de meter el auto en el hueco y llego a la par en la curva de spoon, obviamente los dos se fueron a la mierda, ninguno aflojó ni cedió el lugar

🗣️ | MAX VERSTAPPEN SOBRE EL ACCIDENTE DE OLLIE BEARMAN: "Si, eso es lo que pasa con este reglamento. Un piloto se queda sin potencia, mientras que el otro usa el honguito [de Mario Kart]". "Eso supone una diferencia de 50 a 60 km/h, así que son diferencias enormes".

@AlpineF1Team @FranColapinto Contrucción y Desarrollo al estilo del 1er piloto ( Obviamente para Gasly, de manual ) los setup son mas fáciles de conseguir 2do piloto, a REMARLA y renegar con los setup para un estilo de manejo distinto, para lo que fue creado el A526 Esperemos que Franco se adapte rápido

In with a shot of a top ten finish before that Safety Car 😩 Behind you every step of the way, @FranColapinto. Few weeks between now and Miami, time to keep going.

@I_Am_BillyKanne @AlpineF1Team @FranColapinto Cállese indígena 😆

@jacmxl @AlpineF1Team @FranColapinto Las excusas de estos argenmonos 😆

Putting in the work 💪 We keep pushing as one, @FranColapinto 👊

@secancelaelhosp @AlpineF1Team El A526 fue creado y desarrollado desde cero para el Francés, se lo ve a Franco renegar todo el tiempo sin entender a un auto que no fue hecho para su estilo de manejo

@AlpineF1Team The difference between the cars is very obvious. And the engineers are the same. Get to work on Franco's car, you lazy bums!

A well-deserved haul of points 💯

@BarryBarrymore9 @AlpineF1Team Inepto, el A526 está construido y desarrollado para Gasly, si no tenes el mínimo conocimiento de F1 no comentes estupideces de Mario Kart

@AlpineF1Team How many points did Franco get?

@AlpineF1Team @FranColapinto Alpine a estado con su piloto Francés hace años Tengan la certeza que el auto fue CONSTRUIDO Y DESARROLLADO DESDE CERO PARA GASLY, ese es el problema que la F1 tiene, todo va a la dirección a un solo piloto, si el otro no se adapta, que pase el que sigue