Cyclard Agent002
5.1K posts
Cyclard Agent002
@jamesBand002
Vélotasœur quotidien avec mon Onemile Nomad
Lyon, France Katılım Haziran 2021
8 Takip Edilen22 Takipçiler
Ceux qui disent : Tu verras le FSD dans nos petites rues françaises 🤣
Dirty Tesla@DirtyTesLa
Tesla FSD is insanely impressive
Français
@caps_mat @MagazineTesla T’es au courant qu’on parle d’un retour d’expérience donc d’un truc passé qui a déjà eu lieu ? On a dit qu’un traffic ça fait 10ans -> donc 2017.
Français
@jamesBand002 @MagazineTesla Ah ben oui depuis 2017 le monde de n’a pas changé et le prix des Renault est toujours le même évidemment
Français
Artisan plombier. 58 000 km/an. Il a fait le calcul avant d'acheter son Kangoo E-Tech.
Il était sceptique. Les chiffres l'ont convaincu.
━━━━━━━━━━━━━━
Avant (Trafic diesel 2.0 dCi) :
→ Gasoil : 58 000 × 0,075 × 1,74€ = 7 569€/an
→ Vidanges × 2 : 320€
→ Filtres, FAP, distribution : 1 100€
→ Total charges : 8 989€/an
Après (Kangoo E-Tech 45 kWh) :
→ Recharge 75% atelier HC (0,13€) : 960€
→ Recharge 25% public rapide : 640€
→ Entretien : 180€
→ Total charges : 1 780€/an
Économie : 7 209€/an. 600€/mois.
Bonus utilitaire électrique : 7 000€
TVA récupérable (pro) : ~6 600€
Coût net d'acquisition après aides vs diesel équivalent : +2 400€
Retour sur investissement de la différence d'achat : 4,8 mois.
Il dit : "J'aurais dû le faire il y a 3 ans. La seule chose qui m'a retenu, c'est la peur."
La peur coûte cher.
Français
@Jihenpe80 @MagazineTesla Des petits trajets ? En faisant 58k km par an ? Ça n’a aucun sens ce que tu dis là …
Français
@jamesBand002 @MagazineTesla Et 60000 km pour un DCI qui fait des petits trajets c'est pas faisable sans des conditions hyper favorables. C'est difficilement crédible pour un artisan
Français
@Jihenpe80 @MagazineTesla Je demande à voir des stats dans ce cas 😏
Français
@jamesBand002 @MagazineTesla J ai entendu dire que faire la vidange du motoreducteur permettait de doubler sa durée de vie et d atteindre en gros celle d'un diesel renault
Français
@VincentBreand @Yoann_en_VE Donc pas classe moyenne ou alors propriétaire d’un T2 dans l’Aveyron 😏
Français
@jamesBand002 @Yoann_en_VE On est tous propriétaires, c’est dommage. 😴
Français
En effet, les gens aujourd’hui qui disent que la voiture électrique c’est trop cher, et que ça décote d’une manière trop important. Si le prix de l’essence continue à augmenter ça va être plutôt malheureusement l’inverse. Et un véhicule thermique va commencer à décolleter d’une manière beaucoup plus importante car limite invendable.
Tesla-mag.com@MagazineTesla
Votre voiture thermique va perdre 60% de sa valeur d'ici 2028. Ce n'est pas une opinion. C'est de l'arithmétique. ━━━━━━━━━━━━━━ Aujourd'hui (2026) : → Peugeot 308 essence 2022 (60 000 km) : 15 500€ → Renault Mégane essence 2022 : 13 200€ → VW Golf essence 2022 : 16 800€ Pourquoi ça va s'accélérer : 1. Les ZFE progressent. En 2028, les véhicules Crit'Air 2 seront interdits dans 15 agglomérations françaises. Acheteur potentiel = moins de personnes. 2. L'offre de VE occasion monte. En 2028, ~400 000 VE de première génération arrivent sur le marché d'occasion à des prix compétitifs. Ils captent la clientèle qui voulait un thermique récent. 3. Les assureurs commencent à pénaliser. Les primes sur les thermiques >5 ans augmentent de 8 à 12%/an depuis 2024. ━━━━━━━━━━━━━━ Simulation valeur résiduelle Mégane essence 2022 : → 2026 : 13 200€ (aujourd'hui) → 2027 : 9 800€ (-26%) → 2028 : 5 400€ (-59%) → 2029 : 2 100€ (-84%) Les gens qui attendent avant de passer à l'électrique ne font pas des économies. Ils accumulent des pertes sur un actif qui se déprécie deux fois plus vite qu'ils ne le pensent.
Français
@Yoann_en_VE Définition de merguez ? Car je pense pas que ça corresponde 😂
Français
@jamesBand002 Tout le monde n’a pas envie de rouler avec une merguez de 20 ans
Français
@caps_mat @MagazineTesla 27600k€ pardon.
Le traffic 3 2017.
Vu que ça dur 10ans on arrive à aujourd’hui
Français
@jamesBand002 @MagazineTesla Le jour où tu trouve un trafic neuf à 20k tu fais signe
Français
@Jihenpe80 @MagazineTesla 58k par an -> 3 ans = + de 150k km
Sur la motorisation du kangoo, comme pour les zoé, c’est le moteur ou moto-réducteur à changer systématiquement 😉 facture à 8k donc souvent synonyme d’acheter finalement une nouvelle voiture car pas viable.
Français
@jamesBand002 @MagazineTesla Qu'est ce qui justifie de changer tous les 3 ans un kangoo ?
Français
@VincentBreand @Yoann_en_VE Les gens choisissent entre voiture ou maison, en effet.
Français
@jamesBand002 @Yoann_en_VE Je me demande comment j’ai fait pour m’acheter une voiture neuve alors que je suis de la classe moyenne. C’est d’autant plus surprenant que cinq de mes amis, que j’ai convaincus, ont également acheté une Tesla. Est-ce que personne d’autre n’arrive à se payer une voiture neuve?
Français
@jpierrecorniou Si tu roule 30km par jour c’est que tu n’a pas besoin de ta voiture …
Français
Petit calcul : 30 km par jour en moyenne, 2 l d'essence, 60c d'augmentation, cela fait bien 12 € par mois ?Faut-il dramatiser comme le font le RN et les chaines de TV en continu ?
Français
1) Pendant 30 ans, j'ai roulé en véhicule thermique, mais depuis 2020, je roule en voiture électrique. (e 208). Et le débat sur le "plaisir de conduire" en VT me sidère. Mes e208 tiennent bien mieux la route que mes thermiques précédentes.
Français
@ZeClint Le gasoil c’est de 1,60 y’a quelques mois à 2,27 actuellement. Je sais pas où t’as appris à compter … peut être ça le problème.
Français
Les infirmières libérales disent que l’augmentation du prix de l’essence va leur coûter 300€ par mois ….
300€ d’augmentation à +0,5€/l c’est 600l de consommation mensuelle
600/7x100=8 571
Les infirmières libérales font 8500 bornes par mois ?? Un peu de sérieux !
Français
@invite_j @Mowgli_Trading La recommandation de la sécurité routière est une moyenne basse, adaptée à tout le monde même aux plus mauvais conducteurs. Basé sur « il vaut mieux prévenir que guérir ».
En effet, certains ont plus d’attention après 4h de route, d’autres moins …
Français
@jamesBand002 @Mowgli_Trading C'est sur, nous sommes tous différents. Mais la recommandation de la sécurité routière est une bonne base de travail: securite-routiere.gouv.fr/dangers-de-la-…, soit 2h. 5h, c'est physiologiquement impossible d'avoir le même niveau d'attention !
Français
@invite_j @Mowgli_Trading Certains c’est 1h d’autres c’est 5h … tout le monde est différent
Français
@jamesBand002 @Mowgli_Trading Ce n'est pas une capacité de concentration, mais tu n'es pas un sur-homme, et au bout de 2-3h de conduite tu es forcément moins attentif et plus fatigué !
Français
@invite_j @Mowgli_Trading On s’arrête quand femme et enfants la demande mais si ça dort c’est tout droit tant que le réservoir est plein. Ça m’embêterais de réveiller tout le monde pour une charge électrique …
Après on a pas tous les mêmes capacités de concentration et c’est ok !
Français
@jamesBand002 @Mowgli_Trading C'est un bon principe pour rester attentif. Et avec femme et/ou enfant, effectivement je ne dépasse guère plus de 250 km dans arrêt !
Français
@Mowgli_Trading Tu es de toutes façons obligé de t'arrêter 5-10 minutes pour un café, pour aller aux toilettes... tous les 200-300 km. Et 30 min à 1 heure pour manger tous les 400 km. Une autonomie de plus de 400-500 km n'est pas vraiment utile et il vaut mieux privilégier la vitesse de charge..
Français