𓃠
81.6K posts






Enjin diesel secara keseluruhan direka untuk penggunaan bio sebanyak 7%. Bermakna 93% diesel dan 7% bahan bio dari sawit dan sebagainya. Itu la B7. B10 pula 10% bahan bio, bakinya diesel tulen. Ada enjin-enjin baru boleh terima sampai B20 atau B30. Masalahnya, kalau enjin diesel itu direka untuk tahap B30, kalau guna B100, waranti macam mana? Felda atau MPOB boleh la cakap dia dah uji dengan kenderaan dia guna B100 dan “okay”. Kalau gitu, jika pengguna tu percaya dan dia guna B100, tetiba enjin rosak, adakah Felda dan MPOB nak tanggung? Syarikat kenderaan reka enjin tu, dan waranti diberikan berdasarkan ujian yang dia orang buat, bukan orang lain buat. Sanggup ke kalau pengguna tarik masuk mahkamah dan saman ganti rugi? Atau awak dah tahu kos guaman tinggi dan tak ramai pengguna akan saman? Tak baik la sebab tu dah kira menggunakan kelemahan pengguna yang tiada option. Kalau nak perkenalkan jugak biodiesel pada kadar kandungan tinggi, then set some rules and allow consumers to find alternatives. Contohnya, lagi 10 tahun, Malaysia akan perkenalkan B100 pada kadar harga yang rendah, dan B7 akan dijual pada harga tanpa subsidi. Ni tetiba nak tukar. Bukan tak sokong tapi sampai bila korang nak wujudkan sifat menjaga kepentingan pengguna ni?

JUST IN: 🇮🇷🇮🇱 Iran launches new wave of missiles towards Israel 10 minutes after President Trump announces 2-week ceasefire, IDF says.




🚨 President Donald J. Trump makes a statement on Iran:

FELDA and FGV Holdings have introduced B100, a biodiesel made entirely from palm oil, as a potential alternative energy source to reduce fuel costs amid rising prices. The agency said B100 is among the world’s first biodiesel fuels produced without any fossil fuel blending. 🧵1









