JAPAN GT-E

【ご注意】 このアカウントは、殆どが過去の鉄道写真の記録のツイートになります。 リツイートの際は、一度撮影日をご確認いただくよう、宜しくお願い致します。日付のない場合は、大抵連投しております。 (過去画像を現在のものと思い込んで感想を述べられる方が少なからずおられるようなので)

ラストは1年飛ばして1996年。 利府に移った今は亡きSLたちを記録。 C58 365の左右非対称のデフレクタを目立たせてみました。

1994年。 重い気持ちだった年でしたが、ちょっとだけ動きました。 盛岡での何気ない並び。

1993年。 昨日出したC62 3もですが、711系900番代に奇跡的に会えたのも嬉しかったです。

1992年。 名古屋〜長野〜東京〜仙台と乗り歩き。 381系と「白樺」の並びも懐かしいですね。

1991年。 この年出来たばかりの仙台市電保存館へ。 当時は緑が明るい、現役時代とはやや異なる姿でした。

1990年。 浪人中の中、軽い息抜き。 長町に行ったら、貨物運用でED75 707が来ておりました。

1989年。 往復とも「ひたち」で都内をあれこれ回っていました。 そんな中、世田谷線完乗後の下高井戸で名車京王5000形を後追い撮影。 同形式唯一のカットとなりました。

1988年のGW。 市内近辺をこそこそ回り、最後に寄ったリハで101系を見つけました。

過去画像を漁っていたら、意外に20世紀はGWに何がしらかの撮影をしていたようなので、ちとピックアップしてみます。 全て再掲です。 まずは1987年。 オリンパスOM707が専用機になったので、その撮り初め。 JR移行後間もない時期でしたが、クハ715-1000にはまだJNRが残ってました。

開業までの間、地元紙では東北新幹線に関する連載企画のタイトルを「緑の疾風(はやて)」としておりました。 実際の「緑の『はやて』」はE5系でようやく実現しましたが😅 #みどりの日

33年前の今日、コレを撮るだけの為に北海道16時間滞在を敢行したのも懐かしい思い出です。

このヘッドマークもなかなか秀逸なデザインでした。

キハ52はこれくらいしか撮れてませんでした。 盛岡更新色(でいいのかな？)のキハ52 153。 #キハ52の日

5/2なので52号機を。 宮城野貨物まで重連ロングラン運用があったのも懐かしい思い出です。 1997/9　岩切付近 #52号機の日

元色に復帰したとのこと。 ホントに昨年秋の出会いは貴重でした。

手持ちで究極の編成はこれですね。 再掲失礼。 #昭和の日だから昭和生まれの鉄道車両を貼る

流石にこちらは難しいかも😩 でも1時間間隔で走らせたらタマランかも🤤

ということは、東京(上野)〜仙台でこのリバイバル的な復刻運転も机上の空論では可能になるということですね🤔

青森でE653のこの並びをやったら￥653,000出しても賑わいそう🙄

国見駅の目張りされた列車案内表示器、撤去予告が貼り出されてました。