José Domingo Arias

The sovereignty of our hemisphere is non-negotiable. We are deeply concerned by China’s targeted economic pressure after the Balboa & Cristóbal terminals decision. We stand in solidarity with Panama. Any attempts to undermine Panama’s sovereignty are a threat to us all. state.gov/releases/offic…

El último año, el programa Panama Stopover creció un 25%. Es un resultado claro del plan que estamos ejecutando para promover a nuestro país, el mejor país del mundo. Hoy acompañé a Copa Airlines en la firma de un acuerdo para la adquisición de más aviones, reflejo de la confianza en Panamá, en su crecimiento y en un futuro lleno de oportunidades para todos. ✈️🇵🇦

Emiratos apuesta por una estrategia de precios competitivos fuera del paraguas de la OPEP para dar salida a su expansión petrolera, un movimiento que empuja los precios globales a la baja

ESTADOS UNIDOS envió 910.000 barriles de crudo de Texas por mar a JAPON, utilizando el CANAL DE PANAMA

Iran war drives Panama Canal lane prices to record high ft.trib.al/PEE3hvq

IRÁN ha demostrado que su verdadero PODER no reside en su arsenal, sino en su GEOGRAFÍA. El dominio sobre el ESTRECHO DE ORMUZ mantiene al mundo en vilo. PANAMÁ tiene un VALOR ESTRATÉGICO similar, pero a diferencia de Irán, lo hemos gestionado con RESPONSABILIDAD ejemplar.

Breaking News: President Trump said he was extending the cease-fire between the U.S. and Iran indefinitely. It had been due to expire within hours. nyti.ms/3QT1Qpn

El mejor escenario para EE. UU. e Irán es la negociación. Una escalada destruiría el aparato productivo y tecnológico iraní, pero el cierre de Ormuz (20% del petróleo mundial) impactaria la economía global. Irán no debe forzar la tecla.

La inestabilidad en el Estrecho de Ormuz resalta una verdad fundamental: la dependencia de puntos de estrangulamiento (chokepoints) geopolíticamente sensibles son un riesgo sensitivo para la cadena de suministro global. Panamá no es solo una alternativa geográfica; es el seguro de vida del comercio mundial. Mientras otras rutas enfrentan tensiones militares y cierres potenciales, nuestro país ofrece una plataforma neutral, estable y multimodal. Para consolidar esta ventaja, es imperativo fortalecer nuestra institucionalidad. Necesitamos: ✅ Crear un Ministerio de Logística que actúe como ente rector. ✅ Actualizar la legislación para garantizar seguridad jurídica y operativa. Panamá tiene el ecosistema; ahora necesita la estructura de Estado para protegerlo.

MSC y Maersk representan un tercio del movimiento mundial de contenedores y una arteria vital para las exportaciones chinas. Esa pelea no tiene ni pies ni cabeza.

Reacción de el petróleo Brent ante la apertura del Estrecho de Hormuz.

La apertura del Estrecho de Ormuz y el cese al fuego de 10 días entre Israel y Líbano impulsan con fuerza los mercados. Cae el petroloeo.

El asunto crítico en estas crisis del petróleo no es CUÁNTO va a subir, sino CUÁNDO se puede acabar

Compradores europeos mantienen conversaciones para enviar Gas Natural Licuado canadiense a través del Canal de Panamá para diversificar el suministro

"Quiero felicitar a Naturgy por el 'Grand Slam' que anotaron en mi cuenta el mes pasado. En un solo ciclo lograron: Aumentar mi consumo un 50% por encima del promedio anual. Cobrarme un depósito de garantía equivalente a un mes de consumo. Y lo más insólito en la historia de la contabilidad moderna: pasaron el saldo del mes directamente a 'corte', saltándose los 30 días olímpicamente. Por cierto, tuve que pagar primero para poder reclamar después. ¡Impresionante!

"China está muy feliz de que voy a abrir permanentemente el Estrecho de Ormuz. Lo estoy haciendo por ellos, también — y por el Mundo. Esta situación nunca volverá a ocurrir. Han acordado no enviar armas a Irán. El Presidente Xi me dará un abrazo grande y fuerte cuando llegue allí en unas pocas semanas. ¡Estamos trabajando juntos de forma inteligente, y muy bien!"

Brasil está jugando sus cartas agilmente en el nuevo escenario geopolitico que nace de la crisis del Golfo Pérsico.