Jeff Li
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Jeff Li
@jefflijun
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Toronto, Ontario Katılım Eylül 2009
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@jefflijun 我记得疫情前又一次回东京,因为某些原因必须要和我合伙人一班航班走,于是一起从携程订了巴基斯坦航空的票。
那次飞机在北京滑行时候突然传来爆炸声,然后停在原地大概一小时后才有摆渡车来接旅客回航站楼。那次携程订票的都非常顺利退了,飞猪定的都在扯皮不给退…
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上世纪八十年代有一个新疆电影叫“钱这东西…”,里面的生意人都是拿大口袋装一沓沓的十元大钞,对我幼小的心灵造成极大的冲击。万元户算个屁,一口袋能装好几个万元户
lidang 立党 (劝人卖房/学CS/买SP500/纳100/OpenAI/Anthrop第一人)@lidangzzz
新疆是一个典型吃转移支付的地区,公务员、教师、医生体制内待遇都比“同水平的东部沿海同行们”高一大截。 再加上大量能源、石油、高能耗、国企入驻,带来一大批高薪岗位。 所以新疆永远不会陷入k型曲线,转移支付是从天而降的大袋巧克力,人人有份,不仅不会通缩,反而长年保持输入型通货膨胀。 直接表现就是,你所能去并且想去的任何一个新疆饭馆,都比你想象的贵出来一两倍,而且家家都是如此,没人讨价还价。 你再一打听,随便一个三本师范,这水平在河南县级市月薪3000到头了,在新疆将近一万,这些人拿着这么高的工资,只能天天吃羊肉串、大盘鸡、天天买水果、喝酸奶、吃大杏仁,把新疆物价给直接抬上去了。 所以你在新疆看见大盘鸡,70~100一份,爱吃不吃,人家从来不愁卖。 这就是典型的输入型通货膨胀,实际是个大好事,人人都开心快乐。
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中国致力于与美国并驾齐驱,成为全球领先的太空强国,并且正在快速追赶,尤其是在卫星领域。中国政府在升级其可与全球定位系统(GPS)抗衡的导航系统以及“遥感”能力方面取得了长足进步。遥感指利用卫星技术获取地球表面数据。
这些系统使中国能以更高精度收集情报和开展军事行动,最终削弱华盛顿投射力量的能力。
西方分析人士称,中国在遥感领域取得的进展,得益于其在传感器和卫星定位技术方面处于世界领先地位的研究。
在战略与国际问题研究中心牵头发布的2024年商业遥感卫星报告中,中国系统在11个技术类别中的五个类别上表现最佳。美国系统在四个类别上拔得头筹。
据美国太空军(U.S. Space Force)称,中国军方2024年成立了自己的太空部队,目前可调用超过510颗配备情报、监视和侦察技术的卫星,这些技术提升了中国政府追踪美军动向的能力,包括追踪美国航母及其他军事资产。
中国商业AI初创公司觅熵科技(MizarVision)已在社交媒体上发布其基于卫星图像对美军部署的分析,其中包括美国航母和轰炸机的动向。美国国务院5月份对觅熵科技实施了制裁,理由是该公司“提供能协助伊朗对驻中东美军实施军事打击的卫星图像”。


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随着西方各国政府投入巨资将生产线迁回国内,炸药行业正迎来繁荣。
北大西洋公约组织(North Atlantic Treaty Organization, 简称:北约)国家目前至少有24个推进剂或炸药新项目正在推进。仅在美国武器生产重镇阿肯色州,就计划新建三家工厂。
四年前俄罗斯入侵乌克兰,暴露出西方在弹药量产上的力不从心。尽管炮弹产量已提升,但生产商依然受制于危险化学品的供应紧张,这些化学品出自一条横跨全球且存在诸多瓶颈的供应链。
在乌克兰战争爆发前,华盛顿及其盟友自认为拥有充足的库存和可靠的制造来源。几十年来,五角大楼的作战理念一直围绕“外科手术式打击”展开,也就是使用数量有限、装有计算机芯片和数字传感器的昂贵超精密弹药。
国防制造与物流公司Regulus Global的董事长威尔·索默林戴克(Will Somerindyke)表示,如今,乌克兰等地的战争正让炮弹等“供应链截然不同的弹药重返战场”。他还说,美国和欧洲没有这样的供应链,这意味着他们对自己的弹药没有主权,而要扭转这一局面并非易事。
自2024年以来,TNT的成本已飙升了近三倍。
乌克兰、俄罗斯和西方国家纷纷提高弹药(特别是炮弹)产量之际,其他炸药的供应也日益吃紧。为了应对短缺和漫长的补给线,美国和欧洲正试图填补市场缺口。
在特朗普(Trump)政府提出的1.45万亿美元国防预算中,有近500亿美元被指定用于开发武器生产所必需的关键矿物、化学品和含能材料的国内来源。
在其他相关举措中,美国陆军(U.S. Army)去年重新开放了爱达荷州的一座金矿,以获取一种关键的化学副产品。这种副产品被用于近三分之一的军用弹药中。目前,美国的硫化锑供应完全依赖海外。
RDX是一种比TNT稳定的替代品。美国试图增加RDX和另一种炸药IMX产量的计划被推迟了大约八年。尽管有旨在提高产量的项目正在推进,但目前的产量仍停留在2017年的水平。美国陆军的一位发言人表示,提高产量的目标日期已从去年推迟到2030年左右。

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这个钱大概率是平台自掏腰包给填上的。
很多人对国际机票的运行规则并不是特别了解。一般来讲,不同退改签规则的机票价格就是不同的。
航空公司卖票的时候是发布Fare和rule的。
看附件中几个图是我随手搜的PVG-SEA往返机票的fare 和rule。
而且这个航空公司不是说就中国的航司这么玩,而是全球主要的全服务航空公司都这么玩的。
无论是国航,还是delta还是汉莎都是用这个规则玩的。
背后一个逻辑是,机票这东西啊。一旦飞机起飞,那么这个票就作废了。
如果不作退改签规则的限制,那么有一帮无聊的人恶意把一个航班的机票全部订完,然后起飞前再取消。那航空公司不就sb了。
所以,同样航段的票,退改签规则越严格,那么这个票就越便宜。相反,很多公务舱,头等舱的票贵,退改签的规则就松。
这个道理很合理吧。
那么商业运行的规则就说愿赌服输。
你选择了便宜的机票,那么如果你自己违约了,那么你就该承担后果。
而且这钱不是说平台A你的钱,因为航空公司,国外的航司,国内的航司,发布fare和rule的航司大家都形成的规则。
如果本来这个机票退改签规则就是不退不改,那么平台也是退不到钱的。
那么平台就可能完全无辜吗? 未必。
有一种古早的玩法叫堵退改签。
这个往往是票台跟你玩,平台现在一般不会跟你玩这个套路。
原理是啥呢? 概率。
假设PVG -SEA 可退可改的机票价格是 1500美元,退票费是300。
那么奸商就在自己再包了一层,卖1450,不可退改的机票。
这样你就在第三方平台上搜索机票的时候,这个1450是不是排在1500前面,他优先被展示。
他是赔钱卖票。
一张赔50
这不是傻子吗?
但是这里有个概率,就是有一定概率买了1450不可退改的票,10%概率的退改。
这样他卖出去10张亏了50x10=500刀。
但是有人无法出行不退不改,他又赚了1450-300=1150刀。
这一进一出赚了650刀。
这就是一个概率问题。
大概原理就是这样。
因为国内机票平台往往是不展示详细fare和rule的,这就存在操作空间。
但是这个玩法,应该早就绝迹了。
平台对这个打击很严厉的。
所以根本问题还是透明问题。
平台后续应该像ita matrix一样把fare 和rule都展示就好了。
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图中的rule就是不可退可改。
也就是说你在平台还是航司买了这个票,改签可以。退票一分不退。
一方面要更加透明。
一方面需要遵从市场规则。



Jeff Li@jefflijun
我只能说,牛X了。央视和民航总局,谁怂谁是孙子!
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