Jonathan M - 4PGP

Terre de Jeux me permet de publier des articles difficiles à placer ailleurs. En 1996, lors de la découverte des Player d'Or, j'ai été scotché par la cinématique de présentation de Virtua Fighter 3 - prévu sur Saturn. Voici les coulisses de sa création. terredejeux.net/2026/05/virtua…

@ArcadeRacing_0 Why asking ? Just do it ! 😂

What do you think? Would you like to see ARC do a monthly wrap-up of Arcade Racing News, Notable Releases and Demos each month? I'm asking this over on YouTube too 😉

@ArcadeRacing_0 Oh my friend ! I don’t want you to read mine !

@jmarole_Vision Haha, that's OK! I don't expect you to be able to read my old-school pen and paper scribbles, haha!

Trying to sort out my Top 10 Super Scaler Raster Arcade Racers for my next video... This is hard. And it changes every two seconds. There's so much gold out there 💛 Don't mind the selfie, trying to gain a bit of camera confidence 😅

@ArcadeRacing_0 Apologies @ArcadeRacing_0 , I did not noticed that Rad was already in your list ! 😁

@ArcadeRacing_0 Rad Mobile is not Power Drift. It’s an Outrun clone with rivalry system on open roads. It was technically interesting as Sega introduced weather effects and densify the sprite count. It has different names depending on the region and the platform. youtu.be/DPAzC-SAheo?is…

Nigel Mansell gives Ayrton Senna a lift back to the pits, after Ayrton’s McLaren ran out of fuel. Silverstone, 1991. 🇬🇧

@ArcadeRacing_0 Well deserved mate ! Hope you the 10k, 5k is too tiny for you.

ARC hit 4.5K SUBS on YT - thanks go out to all of you who watch the channel. It means more than I could ever convey. It's amazing to know there's so many Arcade Racing fans out there ❤️ Now the big push for 5K. I've got a special one planned with some friends of mine... 😉

1️⃣ L'impôt Infini Il n'existe pas de niveau de taxation satisfaisant. Et quand la dépense publique échoue, la cause est toujours la même : pas assez de moyens, pas assez d'impôts. L'efficacité de l'action publique n'est pas une variable du système. La définition du 'riche', en revanche, si. Elle se déplace vers le bas à mesure que l'assiette a besoin d'être élargie.

Le nouveau podcast de Pixel Bento est dans la place ; )

Formula 1'in resmi sponsoru Barilla'nın 1979'dan esinlenen efsanevi reklamı. 😍

San Francisco, 2000. Elon Musk vient de vendre Zip2 pour 300 millions de dollars. Il a 28 ans. Avec l'argent il s'achète l'une des voitures les plus rares du monde, une McLaren F1. 106 exemplaires produits. Un million de dollars. Il ne l'assure pas. Un matin, il prend Peter Thiel comme passager sur Sand Hill Road, la route des fonds de capital-risque de la Silicon Valley. Thiel lui demande ce que la voiture peut faire. Musk dit "watch this". Il accélère. La McLaren décolle littéralement du sol, fait un vol plané de trois mètres, et s'écrase contre un talus. Les deux hommes sortent sans une égratignure. La voiture est détruite. L'histoire est célèbre. Ce qui l'est moins, c'est ce que Thiel en a tiré comme leçon, et il lui a fallu 20 ans pour la formuler. Parce que quatre ans après ce crash, Musk prend tout ce qui lui reste et le met dans deux entreprises que l'intégralité de la Silicon Valley considère comme des délires. Une entreprise de voitures électriques, dans une industrie où aucun nouvel entrant n'a survécu depuis Chrysler en 1925. Et une entreprise de fusées, dans un domaine où trois tentatives gouvernementales sur quatre échouent. Il les lance en même temps. Thiel, Sacks et les anciens de PayPal avaient même prévu un titre pour le chapitre sur Musk dans leur livre : "l'homme qui ne comprenait rien au risque". Et les deux entreprises ont réussi. Pas modestement. Sauvagement. En 2024, Thiel finit par dire à Piers Morgan : "quand deux entreprises que tout le monde jugeait complètement folles réussissent toutes les deux, on est obligés de réévaluer. Il sait quelque chose sur le risque que nous ne savons pas. Je n'arrive pas à l'articuler. Je ne suis pas sûr que lui-même puisse l'articuler." Voilà ce qui m'intéresse. Pas le mythe Musk. Pas la fanbase. Ce truc que Thiel n'arrive pas à nommer. Parce que la physique, elle, commence à le nommer. En 2019, un physicien du nom d'Ole Peters publie un papier dans Nature Physics qui fait l'effet d'une bombe silencieuse dans le monde de l'économie. Son titre est technique, "the ergodicity problem in economics", mais son implication est vertigineuse. Peters démontre que toute la théorie économique moderne repose sur une confusion vieille de 300 ans. On confond la moyenne d'ensemble et la moyenne temporelle. En clair : ce qui arrive en moyenne à mille personnes qui font un pari une seule fois n'est pas du tout la même chose que ce qui arrive à une personne qui fait le même pari mille fois de suite. La différence paraît subtile. Elle est en fait colossale. Dans un monde "ergodique", les deux moyennes convergent, et l'aversion au risque classique est rationnelle. Mais l'économie n'est pas ergodique. Ta vie n'est pas ergodique. Tu ne vis pas mille vies en parallèle, tu vis une seule trajectoire dans le temps. Et dans une trajectoire non ergodique, celui qui refuse systématiquement le risque ne "préserve" pas ce qu'il a. Il décline. Lentement, imperceptiblement, mais avec certitude mathématique. Le risque calibré n'est pas un luxe pour les gens qui peuvent se le permettre. C'est la seule stratégie qui ne converge pas vers zéro. C'est exactement ce que Musk fait intuitivement. Il ne maximise pas la valeur espérée au sens classique. Il maximise le taux de croissance composé de sa trajectoire. Il accepte la possibilité de la ruine parce qu'il a compris, consciemment ou non, que l'immobilité est elle-même une forme de ruine, juste plus lente. Et si tu pousses la logique encore plus loin, ça rejoint un résultat de David Deutsch en mécanique quantique (1999), repris par David Wallace à Oxford. Dans l'interprétation d'Everett, le multivers quantique, toutes les issues possibles se réalisent dans des branches différentes de la réalité. La question n'est jamais "est-ce que je vais réussir ou échouer". La question est "dans quelle proportion des réalités est-ce que je veux exister, et quel type de vie est-ce que je choisis de pondérer". Je ne te dis pas de croire au multivers. La physique elle-même débat encore. Mais le cadre mental est puissant : à chaque décision, tu ne choisis pas un résultat. Tu choisis quel toi tu nourris. La majorité des gens passent leur vie à optimiser pour ne pas perdre dans le seul univers qu'ils connaissent. Ils appellent ça de la prudence. Peters appelle ça une confusion mathématique. Et Thiel, en regardant Musk, appelle ça "quelque chose sur le risque que nous ne comprenons pas". Peut-être que Musk ne comprend rien au risque, comme ils disaient en 2002. Ou peut-être qu'il comprend la seule chose qui compte : dans un monde non ergodique, le vrai risque, c'est de ne jamais en prendre.

Imola painting pasta on the kerbs ahead of this weekend’s WEC race could be the most Italian thing ever?!

@ItaliAuto My uncle has a blu one. I’m waiting for him to not be able to drive it anymore… 👹

#TurboTuesday 🔱 Ghibli Cup

@ArcadeRacing_0 The best of its era. This title alone is worth buying an old PS4 !

DRIVECLUB!!! Now I just need a PS4 to play it on... 😅😅😅

S4 and GTO 🌒

@dimeao Oh !!! Très joli ! Bravo à madame.

Ma femme quand je lui offre une miniature elle ne peut pas s'empêcher d'en faire un diorama 😌 #2CV #Matchbox

New video! Here's what to expect with the RIDGE RACER COLLECTION for Xbox 360/Xenia! FULL Windows Xenia Tutorial included. It's easy, super quick, and you'll be playing in WELL under 5 mins !!! LINK ⬇️⬇️⬇️

#Lancia 🇮🇹 Stratos Zero 🎥 NM2255

#WRCWednesday 🍸