จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.

38.9K posts

จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์. banner
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.

จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.

@johjaae

ฉัน, จงโปรดัคทีฟ

Hogwarts school Katılım Mayıs 2010
447 Takip Edilen507 Takipçiler
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์. retweetledi
กัปตันคนเนิร์ด
ปริศนาผู้บัญชาการเหตุการณ์น้ำท่วมหาดใหญ่ คือภัยระดับนี้ ยังไงก็ต้องมีผู้บัญชาการคนเดียวที่มีอำนาจสูงสุด และรวมศูนย์การสั่งการไว้ที่ผู้บัญชาการคนนั้น และผู้บัญชาการต้องทำหน้าที่กระจายงาน เพื่อให้ทุกแรงที่ลงไปมีความหมาย นึกถึงตอนหมูป่าติดถ้ำที่ผู้ว่าฯมานั่งบัญชาการเหตุการณ์ แทบจะไม่มีความสับสนเพราะทุกคนรู้ว่าต้องรอฟังจากผู้ว่าฯ และทุกคนรู้ว่าต้องรับการกระจายงานจากผู้ว่าฯ และรู้ว่าถ้ามีข้อมูลมีประโยชน์ก็ต้องส่งให้ผู้ว่าฯ แต่น้ำท่วมหาดใหญ่ ... ไม่มี คนที่เหมาะที่สุดก็คือคุณอนุทินนี่แหละ เพราะภัยนี้ไม่ใช่ภัยระดับท้องถิ่นแล้ว แต่รุนแรงถึงระดับที่ต้องระดมทรัพยากรจากทั้งประเทศมาช่วย ถ้าให้ผู้ว่าฯหรือท้องถิ่นนั่งเป็นหัวโต๊ะจะอำนาจไม่พอ ทีนี้เราลองมาไล่ดูว่าหน่วยงานไหนที่จะมาช่วยวิกฤตินี้ได้บ้าง 1. กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย - มีความรู้เรื่องการเผชิญภัยเพราะเป็นหน้าที่โดยตรง 2. อบจ.สงขลา / เทศบาลนครหาดใหญ่ - มีความรู้เรื่องพื้นที่ ตรอกไหนซอยไหนเป็นยังไง ตรงไหนมีคนอยู่เยอะ 3. กรมอุตุฯ และ สทนช. - มีความรู้เรื่องสภาพอากาศ คอยบอกล่วงหน้าได้ว่าฝนจะมาหรือจะหยุดเมื่อไหร่ จะได้วางแผนช่วยเหลือถูก 4. กองทัพ - ทีทั้งคนและเครื่องมือที่พร้อมสนับสนุนการช่วยเหลือ ข้อ 1. และ 2. เป็นหน่วยงานที่อยู่ในการกำกับดูแลของคุณอนุทินโดยตรง ในฐานะรัฐมนตรีมหาดไทย ส่วนข้อ 3. เป็นหน่วยงานกระทรวง DE ซึ่งก็เป็นกระทรวงคุณไชยชนก เพื่อนร่วมพรรคของคุณอนุทิน ส่วนข้อ 4. กองทัพ คุณอนุทินก็น่าจะเป็นฝ่ายการเมืองที่ประสานงานง่ายที่สุดแล้ว คือยังไงคุณอนุทินก็เหมาะสมที่สุดที่จะนั่งบัญชาการเหตุการณ์ แต่สิ่งที่คุณอนุทินทำ คือตั้งคุณธรรมนัสเป็น ผอ. เพื่ออออ เพื่ออะไร องค์กรตามข้อ 1. - 4. แทบจะไม่เกี่ยวอะไรกับคุณธรรมนัสเลย คุณธรรมนัสต้องมาเริ่มใหม่ทั้งหมด เพราะไม่ได้คุ้นเคยกับหน่วยงานโซนนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นก็คือประชาชนยังไม่รู้สึกว่ามีผู้บัญชาการเหตุการณ์จริงๆ ทุกอย่างยังคงสับสนวุ่นวาย นึกถึงบรรยากาศตอนเราเจอโควิดเลยครับ
กัปตันคนเนิร์ด tweet media
ไทย
66
1.5K
907
143.2K
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.
โอ้ย อิเหี้ย5555555555
pone poyepoloye@motorwars

ที่สนามบินใน #อินเดีย เกิดปรากฏการณ์ “คนนั่งวีลแชร์ล้นสนามบิน” บนเส้นทางบิน #อินเดีย – #สหรัฐฯ ของ #แอร์อินเดีย #AirIndia ช่วงที่ผ่านมา สายการบินแอร์อินเดียต้องเผชิญปัญหาที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นในเส้นทางบินอื่น ๆ นั่นคือ การร้องขอบริการรถเข็นผู้โดยสารจำนวนมากผิดปกติบนเที่ยวบินอินเดีย–สหรัฐอเมริกา จนเกิดรายงานว่าสามารถมองเห็นผู้โดยสารนั่งรถเข็นอยู่เต็มพื้นที่รอขึ้นเครื่อง แม้ว่าหลายคนจะสามารถเดินได้ตามปกติ ปัญหาดังกล่าวส่งผลให้รถเข็นไม่เพียงพอต่อการให้บริการผู้โดยสารที่มีความจำเป็นจริง ๆ และสร้างภาระต่อทั้งสายการบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่ต้องดูแลผู้โดยสารจำนวนมากเกินมาตรฐานบริการทั่วไป 📌แรงจูงใจ: สิทธิ์ขึ้นเครื่องก่อนและบริการดูแลเป็นพิเศษ ในหลายสายการบิน รวมถึงแอร์อินเดีย ผู้โดยสารที่มีความพิการหรือจำเป็นต้องใช้รถเข็นจะได้รับสิทธิ์ขึ้นเครื่องก่อน รวมทั้งได้รับความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่ตลอดเส้นทาง ตั้งแต่หน้าเคาน์เตอร์เช็กอินจนถึงภายในเครื่องบิน สิทธิประโยชน์นี้เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้มีผู้โดยสารบางราย “แกล้งใช้บริการรถเข็น” เพื่อความสะดวกสบายเป็นพิเศษ แม้จะสามารถเดินได้ตามปกติก็ตาม แหล่งข่าวจากวงการการบินระบุว่า บางเที่ยวบินในเส้นทางอินเดีย–สหรัฐฯ พบผู้โดยสารที่ลงทะเบียนขอรถเข็นสูงถึง 80% ของจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดในห้องรอขึ้นเครื่อง ซึ่งเป็นตัวเลขที่เกินกว่ามาตรฐานสากลอย่างมาก 📌สถิติสูงผิดปกติ: เกือบ 30% ของผู้โดยสารขอรถเข็น ข้อมูลของแอร์อินเดียชี้ว่า บนเส้นทางอินเดีย–สหรัฐฯ มีผู้โดยสารประมาณ 30% ขอใช้บริการรถเข็น ซึ่งถือว่าสูงกว่าค่าเฉลี่ยในเส้นทางบินระหว่างประเทศทั่วไปเกือบหลายเท่าตัว โดยส่วนหนึ่งเป็นผู้โดยสารที่มีร่างกายแข็งแรงดี แต่ต้องการใช้สิทธิ์ขึ้นเครื่องก่อนหรือบริการแบบเร่งด่วน สิ่งนี้ทำให้รถเข็นที่ควรจัดสรรให้ผู้โดยสารที่มีความจำเป็นจริง ๆ ไม่เพียงพอ และกลายเป็นภาระต้นทุนเพิ่มเติมต่อสายการบิน ทั้งด้านอุปกรณ์และการจัดเจ้าหน้าที่ดูแล 📌หน่วยงานกำกับเตรียมมาตรการแก้ไข หน่วยงานกำกับดูแลการบินของอินเดีย (DGCA) รับทราบปัญหาดังกล่าว และกำลังพิจารณามาตรการใหม่ ๆ เพื่อควบคุมการใช้งานรถเข็นอย่างไม่ถูกต้อง หนึ่งในข้อเสนอคือ การจัดเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับผู้โดยสารที่ร้องขอบริการรถเข็นโดยไม่มีความจำเป็นทางการแพทย์ มาตรการนี้มีเป้าหมายเพื่อลดการละเมิดสิทธิ์ผู้พิการ และทำให้ทรัพยากรของสนามบินถูกใช้เพื่อช่วยผู้ที่ต้องการความช่วยเหลือจริง ๆ 📌บทสรุป ปรากฏการณ์การใช้บริการรถเข็นเกินความจำเป็นบนเที่ยวบินอินเดีย–สหรัฐฯ ของแอร์อินเดีย ชี้ให้เห็นปัญหาเชิงระบบในการจัดสรรบริการอำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร แม้เจตนาของมาตรการจะต้องการช่วยเหลือผู้ที่มีความจำเป็น แต่กลับถูกบางรายนำไปใช้ในทางที่ไม่เหมาะสม การออกมาตรการควบคุมอย่างเหมาะสมโดยหน่วยงานกำกับดูแล จึงเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้บริการสำหรับผู้พิการได้รับความเท่าเทียม และเพื่อไม่ให้ระบบการดูแลผู้โดยสารเกิดความแออัดหรือถูกใช้ผิดวัตถุประสงค์อีกต่อไป.

ไทย
0
0
0
45
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.
งอนร่างกาย อ้วนง่ายเกินนน คือหนีการชั่งนน และวัดเอวมาตลอด เพราะวิ่งๆเดี๋บงก็ผอมมั้ง (อต่กินแหลก) และใช่ กุอ้วนกว่าเดิม โว้ยยยย
ไทย
0
0
0
53
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.
ไม่เคยเห็นนักข่าวออนไลน์ต้องทำงานนาทีต่อนาทีเท่านี้ มีเวลากินข้าวกันมั้ยน่ะ 😅😂
ไทย
0
0
0
56
จจ ฮังกรี้เอเวอรี่เดย์.
อิห่า นายหน้าไม่ทำไรซักอย่าง อุบาด อาชีพนี้หาเงินง่ายเกินน ลงเว็บ 1 เว็บถ้วน บอกช่วยขายแล้ว อุบาดจริงๆ กุลงเองแปปเดียวมีคนติดต่อมาละ อิสัด คิดละโมโหหหห แม่ง อย่าให้หมดสัญญานะ กุขายเอง หน้าส้วนเตียนนนน
ไทย
0
0
0
69