乗後景

忘れられがちですが、戦艦三笠はイギリスのヴィッカースの製品で、日本製じゃありません。

長項線旧板橋駅前近くでは画像手前のサムソン食堂と奥のスジョン冷麺の2軒がすぐ近くで競っています。これで共倒れしないのだから大したものだと感心しました。新宿区の板橋冷麺はスジョン冷麺系だそうです。

長項線の板橋駅は2008年の旧線→新線付け替えに伴い位置が変わっていて、集落や冷麺店は現在の板橋駅からやや離れた旧駅付近です。旧線時代に降りてはいないものの列車に乗って通ってはいるので、飲食店街になっている旧駅跡を見たらなんだか切なくなりました。

先月長項線に乗って忠清南道舒川郡の板橋駅に行きました。ここが新宿の板橋冷麺のルーツです。

久々に板橋冷麺に行ったら看板の店名が「パンギョ食堂」に変わっていてちょっとびっくりしました。新宿区で最寄駅は大久保なのに板橋では紛らわしいからでしょうか。

大久保の上海餛飩王辺りは時々行きたくなる場所で、並びの板橋冷麺はたまにお世話になりますがまだしばらくは寒いので次に行くのは先になりそうです。この板橋は長項線の方の板橋が由来ですがまだ通過もしていない新盆唐線の方より台鉄が思い浮かんで台湾料理が食べたくなったりもします。

黄登駅に停車する湖南線の旅客列車は末期下り7:34・17:31、上り7:22・19:03のムグンファ号2往復だけと不便だったので、停まる頃に黄登ビビンパ食べに行くときも益山駅からバスだったのですが今から考えると無理にでも黄登駅使っておいた方がよかったのかもと思ったりです。

旅客列車が停まらない黄登駅です。ムグンファ号客車と羅勲児・ナフナのヒット曲「故郷駅」の歌碑が置かれ駅舎内も昔風の雰囲気に整備されちょっとした名所になっています。廃線・廃駅ではなく今も湖南線の駅なので乗れないことが余計残念になってしまいました。

先月全北・益山市黄登で食べたハニル食堂のユッケビビンパです。黄登ビビンパは今回も以前食べた真味食堂も美味しかったのでまた寄りたいのですが黄登駅は旅客列車が停まらず益山駅からバスだと時間が読みづらく悩ましいものがあります。仕方ないことながら韓国の鉄道速達化がうらめしくなったりです。

普通の会話の中でさらっとゼノフォビアの話してくる人が多いから自分のメンタルのためにもなるべく人と関わりたくない気持ち。悪気なくても差別に荷担してしまうことは誰でも（私でも）あるし、指摘されたらやめようよ…と思うけど、さすがに世間話の勢いで差別的な言説を浴びまくると厳しい。

「万世一系」はもともと歴史的事実の記述ではなく、岩倉具視に倒幕運動という政治目的のために作られたスローガンであった そういう歴史 インチキ日本

元々駅弁売ってる駅にしても小淵沢の元気甲斐の方は現役の駅弁ですから大したものですね。

表参道の駅弁といえば千代田線にロマンスカーが走る時代まで残っていたら面白かったのにとちょっと惜しい気がします。

都市鉄道つながりで表参道駅弁の故事を思い出したりですが、クロスシートがあり小禄～てだこ浦西で30分超えるのであまり慌てずに食べられそうですね。途中駅でわずかなクロスシートがとりにくいという問題はありますけれども。