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マーセル
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マーセル
@jr_marcel
ツエーゲン金沢が好き!ハゼ釣りが好き!スキーも大好き!白山市を満喫中です!! そして、ゲーフラ大好きおじさんである(笑)
Katılım Temmuz 2011
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ナフサ不足は「デマ」ではなく事実
「ホルムズ海峡が封鎖されていて、日本船43隻が足止めされて、高市総理はそれを放置して見殺しにしている」のだ。
「石油が入ってこないのだから不足していく」のは当たり前である。
こうした報道特集の報道を
「不安をあおるデマ」などと決めつけて高市支持者たちから凄まじい誹謗中傷が起き、国からは圧力が加えられている。
日本政府は「ナフサ不足解決」よりも「言論弾圧」に熱心なのだ。
もはや戦時中である。
狂っている。
報道特集(JNN / TBSテレビ)@tbs_houtoku
18日午後5時半からの #報道特集 前半の特集は… 【影響拡大~ナフサ由来製品の不足】 ホルムズ海峡の封鎖継続で ナフサなどから作られる住宅資材にも 影響が出ている。 防水シートが入手困難になり、 屋根が作れなくなると訴える施工業者。 ユニットバスが出荷されず、 リフォームができない家庭も。 悲鳴が上がる現場で取材した。
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【イランがホルムズ開放表明、荷はなお戻らず】logi-today.com/940987
イラン外相が17日、ホルムズ海峡の「完全開放」を表明。しかし同日の通航はわずか2隻にとどまり、マースクや日本郵船など主要船社で再開を宣言した社は1社もない。WTIは12%急落したが、現場の荷が直ちに追いつく状況にない。
価格高騰に加え、数量そのものが絞られる局面が前に出てきた。国内エチレン設備の減産も続く中、荷主と物流事業者が点検すべきは、海峡が開いたかどうかではなく、自社の供給網が耐えられるかだ。
#物流 #サプライチェーン #ホルムズ海峡



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ナフサは足りてるという偉大なる高市総理の意に背く反日企業一覧
1. 住宅設備・建材関連(受注停止や調整が目立つ)
・TOTO
ユニットバス(システムバス)の新規受注を停止
・LIXIL
原材料不足により生産・出荷・受注に調整・制限の可能性を表明。サッシなどで4・5月受注分に5~15%値上げや調整
・Takara Standard(タカラスタンダード)
ナフサ関連原材料供給不安定を公表
2. 塗料・シンナー・接着剤関連(大幅値上げと出荷制限)
・日本ペイントホールディングス
建設用塗料などのシンナー製品を75%値上げ。一部で出荷制限
・DIC
塗料・封止材料向けエポキシ樹脂などを15日納入分から大幅値上げ(エポキシ樹脂150円/kg以上など)。
・東ソ
塗料向け樹脂値上げ。
3. 断熱材・樹脂・配管材関連(大幅値上げ・調整)
・カネカ
押出法ポリスチレンフォーム「カネライトフォーム」を4月出荷分から約40%値上げ。デュポン・スタイロも「スタイロフォーム」5月出荷分から約40%値上げ。
・旭化成建材
ネオマフォームなどで受注制限 → 生産停止の動き。
・信越化学工業
塩化ビニル樹脂(PVC)を1kgあたり30~55円以上値上げ(エチレン供給制約理由)。建材・配管などに影響。
・積水化学工業
塩化ビニル樹脂や塩素化塩化ビニル樹脂を大幅値上げ(55円/kg以上など)。スプリンクラー配管など。
・トクヤマ
汎用塩化ビニル・ペースト塩化ビニルを4月出荷分から値上げ。
プライムポリマー(三井化学・出光興産系):ポリエチレン(PE)・ポリプロピレン(PP)を大幅値上げ(90円/kg規模の記録的改定例も)。
4. 包装・日用品・繊維関連(値上げ中心)
・日本サニパック
ごみ袋などを5月下旬から約3割値上げ、追加見直し検討。
・グンゼ
食品包装フィルム値上げ。
・帝人
ポリエステル繊維値上げ。
・東洋紡
不織布やクッション素材を20%以上値上げ(自動車カーペット・新幹線座席など)。クラリーノ(人工皮革)も1割値上げ。
・三菱ケミカルグループ
フィルム製品を大幅値上げ(1,200?2,000円/連など)。
5. 上流化学メーカー(減産・供給調整の起点)
・三井化学
エチレン設備減産、中東外代替調達を進めるが不足懸念継続。
・三菱ケミカルグループ
エチレン減産・フィルム値上げなど。代替調達も。
・旭化成
ポリエチレン・エラストマー・ラテックス値上げ。減産も。
・出光興産
エチレン設備減産。
・住友化学
PE・PP値上げなど。
ネトウヨ基準だと日本中が反日企業だらけになってしまったな。
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コロナ禍でも半導体不足の時も工場は普通に稼働していたし、これほどの危機は感じなかった。
今は工場に必要な主原料に副資材、溶剤、接着剤、潤滑油、燃料などありとあらゆる物が入ってこなくなるリスクが現実味を帯びてきた。このままだと大企業も中小も関係なく産業が死ぬ。ナフサこそ産業の米だよ
LOGISTICS TODAY@logi_today
【製造業の受注停止急拡大 ナフサ依存の急所直撃】logi-today.com/938231 国内エチレン設備のうち通常稼働は3基のみ。13日にはTOTOがユニットバスの新規受注停止に踏み切り、旭化成建材は生産停止へ。建材、塗料、住宅設備、潤滑油、特装車まで受注停止が連鎖的に急拡大した。 ナフサ民間在庫は約20日分。原油248日分に対し桁違いに薄い。焦点となるのは原油価格そのものではなくナフサ在庫の残日数と、エチレン設備稼働の見通しで、停止の時期が従来の想定より前倒しされた格好だ。 #物流 #サプライチェーン #ホルムズ危機
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イオンモール白山との包括的連携協定に基づき、4月18日(土)・19日(日)にイオンモール白山にて、
✅選手によるトークショー・サイン会
✅エアーくじ抽選会
✅徳島ヴォルティス戦のPV
を開催
※トークショーMCは、昨年現役引退をしました「平智広さん」が務めます。
#zweigen
zweigen-kanazawa.jp/news/?id=18678
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ナフサショックが楽観できない理由。
食品トレー1つとっても、ポリスチレン、印刷インク、接着剤、包装フィルム、全部ナフサ由来。どれか1つ欠けたら完成品にならない。
サプライチェーンはパイプ1本じゃなくて、無数に絡み合った網なんよ。
上流の絞りが下流で指数関数的に影響を拡大させる構造的理由になる。
エチレンプラントは連産品構造で、エチレンだけ増産してプロピレンだけ減産とかできない。
ナフサ1つの需給が崩れたら連鎖的に全部崩れる。
工場をライン変更したり代替品を使えばいいと軽く言う人がいる。
工場のライン変更にもプラスチックと石油がいる。
配管のシール材、電線被覆、潤滑油、梱包資材、作業員のヘルメット。全部ナフサ由来。
→ 壊れたサプライチェーンを直す資材が、壊れたサプライチェーンの産物
つまりサプライチェーンが毀損した状態でサプライチェーンを修復しなければならないという再帰的矛盾が発生する。
これはシステム工学でいう「共通原因故障(Common Cause Failure)」に相当する。
冗長系が同じ原因で同時に失われるため、通常の復旧手順が機能しない。
「在庫があるから大丈夫」も構造を知らない人の発想。
備蓄はフローが続く前提のバッファであって、フローが止まったらただのカウントダウン。しかも原油備蓄とナフサ在庫2ヶ月を混同してる。
原油があっても全量ナフサにはできない。製油所の精製比率もタンク容量も有限。上流が絞られたらインフレする。
で、最も怖いのが「必要不可欠なものほど激しくインフレする」という当たり前の経済原則。
リーマンは金融ショック。
コロナは需要ショック。
どっちも金融緩和と財政出動で対処できた。
ナフサショックは供給ショック。
モノが物理的に来ない。
金を刷ってもプラスチックは生えてこない。
しかも原油高騰→企業収益悪化→信用収縮で金融ショックも併発する。
停戦しても機雷掃海のための時間がかかる、戦争保険料が高止まりすれば「封鎖」は続く。
→ 蛇口を開けても水道料金100倍なら実質断水
ここらへんを知っていたら楽観できない。
たぶん楽観派はこういう構造を全く知らない。
知らないから楽観できる。
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金沢vs今治の感想です。攻撃はもう少し工夫が欲しいところ。今治怒涛のパワープレーをしのいで対J2連続無失点なのはヨシ。次節の徳島は怖いですが……!
守備はヨシ、次はネットを揺らしたい:百年構想リーグWEST-A vs FC今治【ツエーゲン金沢ざっと見】|モト田中
note.com/moto_tana_ka/n…
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今週、ツエーゲン金沢はアウェイじゃなくて本当に良かった。危うく3週連続で高速通行止めにヤラれるところやった。最近、高速通行止め多くない?
#zweigen
NEXCO中日本 金沢支社@c_nexco_kana
【事故による通行止め】E8 #北陸道 下り線 鯖江IC~福井IC間において、事故のため通行止めを実施しております。最新の交通情報の確認をお願いします。 c-ihighway.jp
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