JTX 🇺🇸🇯🇵 北米
27.4K posts










インド人カレー店主ビザ不許可、名義貸し疑いで世論逆転 sn-jp.com/archives/280571

日本はカッコ悪いから誰も言わないグリッド問題があるのです。 • 日本: 貧弱な6.6kVの電線から無理やり取るため、巨大な専用トランスを新設し、駐車場を大きく潰して、周辺の電線工事までやり直すハメになる(=ロケハン死亡)。 • 韓国: 強靭な22.9kVの電線からスマートに取るため、小型のトランスで済み、駐車場の隅っこや地下の隙間にサクッと設置できる(=ロケハン超楽)。 これが、韓国の高速SAやテスラが240〜350kWDCFCをポンポン置けて、日本が「50kWのCHAdeMOを1基置くだけで電気主任技術者が飛んできて大騒ぎになる」という、誰も説明しないインフラの「根源的な格差」の正体です。 韓国は、道路を走る車(左ハンドル)だけでなく、地面の下を走る電気(22.9kV)すらも、最初からハイパワーEV時代を見据えた仕様になっていた、と言うことです。

日本はカッコ悪いから誰も言わないグリッド問題があるのです。 • 日本: 貧弱な6.6kVの電線から無理やり取るため、巨大な専用トランスを新設し、駐車場を大きく潰して、周辺の電線工事までやり直すハメになる(=ロケハン死亡)。 • 韓国: 強靭な22.9kVの電線からスマートに取るため、小型のトランスで済み、駐車場の隅っこや地下の隙間にサクッと設置できる(=ロケハン超楽)。 これが、韓国の高速SAやテスラが240〜350kWDCFCをポンポン置けて、日本が「50kWのCHAdeMOを1基置くだけで電気主任技術者が飛んできて大騒ぎになる」という、誰も説明しないインフラの「根源的な格差」の正体です。 韓国は、道路を走る車(左ハンドル)だけでなく、地面の下を走る電気(22.9kV)すらも、最初からハイパワーEV時代を見据えた仕様になっていた、と言うことです。


高市総理を歓迎する韓国がガチすぎる 韓国宮廷ドラマの世界すごい

三菱重工の軍需 売上1兆円突破 長射程ミサイル大量受注 #しんぶん赤旗は日本共産党の新聞 #日本共産党 jcp.or.jp/akahata/aik26/…


本当に虫酸が走るような現実なんだけれど、敵国から攻撃を受けた国家が「他国に助けてもらう」ための唯一の条件は「初手で殴り返すこと」だという現実は、この戦争を境に全地球人が認めねばならなくなったな、と。 / “「自助努力がないと他国は助けてくれない」ウクライナ…” htn.to/3HzHSX6Agt








