Julio Mora retweetledi

El "Caballo de Troya" de Duque en la FAC: ¿Por qué el General Silva Rueda bloquea la modernización de Petro?
El presidente @petrogustavo enfrenta una oposición interna que va más allá de lo técnico: el actual comandante de la @FuerzaAereaCol, General Carlos Fernando Silva Rueda, quien fue el Jefe de la Casa Militar durante casi todo el gobierno de Iván Duque, es hoy el principal muro de contención contra la modernización de la misma institución que comanda. No es una coincidencia su postura, ni tampoco es una simple opinión técnica; es un pulso político que pone en riesgo directo la vida de nuestros soldados. Este general debería ser destituido de manera inmediata.
La actitud del General Silva Rueda representa un preocupante vestigio del gobierno anterior operando desde el corazón de la Fuerza Pública. Afirmar que un Lockheed C-130 Hércules puede duplicar sus 40 años de autonomía es una temeridad científica. Ninguna aeronave de transporte pesado, diseñada para misiones de combate y carga extrema, puede operar por casi un siglo sin convertirse en un ataúd suspendido en el aire. El General ignora o decide ignorar el enemigo implacable de la aviación: la fatiga del metal por ciclos de presurización.
La historia reciente castiga el optimismo irresponsable que hoy defiende el General para mantener el status quo de la administración pasada:
• Desintegración en Vuelo (EE. UU., 2002): Un C-130A se fragmentó en el aire debido a fatiga estructural no detectada en las alas. Este fallo obligó a retirar flotas enteras en el mundo, una lección que Silva Rueda parece haber olvidado.
• La Tragedia del Mar de Drake (Chile, 2019): 38 personas desaparecieron en un C-130 que, al igual que los que defiende el General, rondaba los 40 años de servicio. Las hipótesis: colapso estructural o fallo eléctrico masivo por vejez.
• El Dolor Nacional: No podemos ignorar los cerca de 70 militares colombianos fallecidos en aeronaves obsoletas. Sostener que estos aviones aguantan 40 años más es condenar a muerte a las futuras tripulaciones bajo una bandera de ahorro mal entendido.
¿A quién sirve realmente el General?
Al cuestionar la visión del presidente Petro y aferrarse a "viejos pájaros de acero", surgen dudas inevitables sobre sus verdaderas motivaciones:
• El Negocio de la Reparación: Mantener flotas obsoletas es el negocio perfecto para los intermediarios. La "puesta a punto" constante de aviones viejos consume millones de dólares en repuestos y contratos que nunca garantizan seguridad total, pero sí alimentan una industria de la remanufactura.
• Sabotaje Político: El General parece más empeñado en custodiar el legado de Iván Duque y los intereses de sus aliados, que en permitir que este gobierno entregue una fuerza aérea moderna, eficiente y segura.
Defender lo indefendible no es solo un acto de deslealtad con el Comandante en Jefe; es una traición a la tropa que confía sus vidas a máquinas que ya cumplieron su ciclo. La seguridad nacional no puede ser rehén de los favores políticos del pasado.

Español


























