カサッチ
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カサッチ
@kasad53a
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千葉県 Katılım Temmuz 2014
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な!な!なななんと!!
GENKILABOにGACKTさんが来てくれました!!
実は中学生の頃からファンクラブに入るくらい好きな方で。
先月、YouTubeサブちゃん企画で
「生まれ変わるなら誰?」と聞かれて
「唯一GACKTさんかな」と答えた2日後に連絡が来て、今回が実現しました。
さすがにびっくりしました。
中学生の頃からの憧れが、
まさかこんな形で叶うとは思っていませんでした。
当時はライブにも何度も通って、サングラスやネックレスも同じものをつけるくらい憧れていました。
最近思うのは、
声に出したことって、少しずつ現実になっていくということ。
科学的ではないかもしれないけど、
夢はちゃんと言葉にして伝えていくことが大事だなと改めて感じました。
最高の体験をありがとうございました。
GACKT様がGENKILABOで撮影してくれた動画はこちら👇
youtu.be/xzwW4G5tY58?si…
なんと——
GACKTさんのDNAを解析しています。
(今回はスタジオ貸しで僕は出演していませんが、近くでお話も聞かせていただいて、最高の時間でした…!)

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─────────
劇場アニメーション
『魔法使いの夜』
─────────
3月21日(土)18:00に
新情報を解禁します。
ぜひご覧ください。
youtu.be/VVmnMbzhbkE
#魔法使いの夜 #TYPEMOON #ufotable

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岡崎市に「アウトランダーの森」があり三菱自動車と岡崎市がタッグを組んで森づくりを行っています。昨年もそうでしたが加藤隆雄社長も一緒に森づくりプロジェクトに参加するほど三菱自動車さんが本気で取り組んでいる活動です。今年から絵子さんもチームに加わりました。昨年までは植林。今年はその周辺での遊歩道作り。加藤社長も汗だくになりながら、チーム一丸となって大いに盛り上がる活動です。昨年冷たい雨の中、やりましたが、今日は風は冷たかったですが、晴れてくれました!!!僕の行いかな(^.^) 今年の暮れには山梨県にある「パジェロの森」でも森づくりプロジェクトを行う予定です。森づくりには夢があっていい。参加者の皆さんも無邪気な笑顔になってやっぱり森づくりは理屈抜きに楽しい。




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【皆様へご報告とお願いです】
今年1月7日、東京オートサロン搬入前日に
僕たちVERTEXのエアロ製作を支えてくれている
大切な協力工場が火災で全焼しました。
幸い人的被害はありませんでしたが、
工場も工具も、預かっていた車両も、型も、商品もすべて失いました。
若者2人で必死に頑張っていた工場です。
正直、胸が痛い。
日本のカスタムカー文化は、
表に出ない技術者たちの腕と情熱で支えられています。
特に若い世代は、未来を信じて本気で挑戦しています。
彼らには確かな技術があります。
これからの業界を背負っていく存在です。
その挑戦を、止めたくない。
現在、再建のためのクラウドファンディングが始まっています。
▼プロジェクトページ
readyfor.jp/projects/16896…
正直に言います。
今回の火災により、
弊社も大きな影響を受けました。
一部のお客様には納期面でご迷惑もおかけしています。
すぐに公表できなかったことも心苦しく思っています。
弊社としても、上野高広個人としても出来る限り支援します。
しかし、僕の力だけでは足りません。
どうか力を貸してください。
支援でも、拡散でも構いません。
今回の東京オートサロンのデモカー、
30ソアラ、スカイライン、180SXのボンネットなども
彼らが協力してくれていました。
本当に技術のある、未来を担う若者たちです。
こんな仲間と、これからのVERTEXを創っていきたい。
どうか皆様のお力を貸してください。
よろしくお願いいたします。
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リコールというものに町工場の僕が物申す!
リコール=メーカーが無償で修理する義務のある不具合
安全や環境基準に関わる不具合が見つかった場合、
メーカーが国に届け出て、無償修理を行います。
これが、町工場にとっては非常に厄介なんです。
例えばS社やM社、D社などは副代理店をやってたりするとリコール作業も町工場ですることができます。
その場合、ディーラーから作業料としての工賃をもらえます。
しかし、リコール作業自体を自社でしか行わない自動車メーカー。例えばT社などの場合。
うちで販売した車両の場合、それは販売した責任もあるので、窓口として予約の段取りを組んであげないといけない。
これは全てボランティア作業になります。作業するディーラーまで当社から車両を搬入して、出来上がったら引き上げに行く。そしてお客さんに渡す。
ディーラーは作業の台数が多くて大変でしょうが、せめて搬入してくれる町工場に対して、引き取り納車料くらいは支払ってくれた方がお互い良いと思うんです。
場合によっては代車を出さないといけないお客さんもいるし、それら全てを販売した町工場に負担させるのはどうなのかなと。
リース車両とかになると、リース会社にメーカー保証修理搬入代として、引き取り納車代を請求することができます。
ディーラーも町工場もウィンウィンの関係であり続けるためにも、リコール作業に協力している作業工場には何かしらの手数料を支払ったほうが僕は良いと思います。
リコールの予約って、正直すごく面倒です。お客さんの希望日を聞いて、一旦電話を切ってディーラーに空きがあるか聞く。ディーラーに空きがなければお客さんに別日で空いてる日を聞く。それをまたディーラーに伝える。
直接ディーラーとやりとりしてくれよ!と言いたくなりますが、そこは車両を販売した責任があるので、多くの整備工場では、このリコールやりとり悪夢を引き受けているのです。
改善すべきだと思いますよ。これはディーラーに言うべきなんだろう。それかメーカー側からもこういう空気を感じ取って欲しいですよね。
特に認証工場を持たない販売店はそもそもリコール作業もできませんので・・・
モリゾウさんにこの声が届くことを祈ってます。
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今年はBLEACH25周年🎊TVアニメも遂に最終クール放送!!
今なら #LINEマンガ で #BLEACH全話無料!
今日の結果は【吉】
開運最恐キャラは【銀城空吾】
お正月はマンガを読んでBLEACHおみくじで運試し👇
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昔、アメリカで仕事してた時、
一番衝撃だったのはこれだった。
定時もしくはその前に、
何も言わずに帰る。
最初は正直、思った。
「え、仕事残ってるやん」
「責任感ないんかな?」
でもある日、
マネージャーに聞いてみた。
「なんであんなにキッパリ帰るんですか?」
返ってきた答えが、これ。
「定時までが、その人の実力だよ。」
一瞬、意味が分からなかった。
彼は続けた。
「定時を超えて仕事をするって、
試合が終わった後にシュートしてるのと同じ。」
「反則みたいなもんだよ。」
なるほど、と思った。
さらにこう言われた。
「もし定時を超えて人が残ってるなら、
それはマネジメントの失敗。」
「残ってる人数分だけ、
管理者が無能ってこと。」
正直、耳が痛かった。
日本では逆だから。
・帰ると気まずい
・忙しい=頑張ってる
・遅くまで残ってる人が評価される
でも、外から見ると
全然違う意味になるらしい。
「判断が遅い」
「仕事を振りすぎてる」
「時間内に終わらせる努力が足りない」
これを聞いてから、
見え方が変わった。
仕事が残ってても帰るのは、
開き直りじゃない。
ルールを守ってるだけ。
ちなみにこの考え方、
日本以外ではほぼ常識らしい。
「定時までが実力」
「超えたら設計ミス」
世界の98%が賛同する感覚だとか。
もし今日も
定時を超えて人が残ってたら、
問いを向ける先は一つ。
現場じゃない。
管理のほう。
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頭文字D THE ARCADE 新曲!!
今回はかなり攻めた新レースBGM「Chasing Rain」を提供させて頂きました!
雨がテーマのしっとり哀愁ながらも激しいバトル感の楽曲を楽しんで下さい。
Vo.ふうか&空音
そして今回はゲストに ytr がRAPで参加!必見!!
#頭文字DAC
頭文字DAC公式@initialD_AS
【12/4(木)Ver.3.2稼働予告】 ✅新コース「秋名(雨)」追加 ✅新レースBGM「Chasing Rain」追加 ▼詳細はこちら info-initialdac.sega.jp/7038/ #頭文字DAC
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