Sabitlenmiş Tweet
在庫切れだったコミケ107新刊
「万博輸送 駅シャトルバスの記録」
お待たせいたしました、メロンブックス通販で追加分の取り扱いが始まりました
リンク先よりお申込みいただければ幸いです
また、「金剛自動車系統別バス路線図」も追加しました
melonbooks.co.jp/detail/detail.…
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Manabu INOUE
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Manabu INOUE
@kasobus
バスが好き！鉄道が好き！ 2011年9月に長野電鉄井上駅で日本の鉄道(ロープウェイ・リフト等除く)を完乗.小学生の娘と乗りバスしてます. バスや鉄道，子どもと公共交通などの呟きを共有できたら嬉しいです. 大学で地理学やまちづくりの授業を担当.自治体•交通事業者さんなどと公共交通に関するお仕事してます.
京都 Katılım Ocak 2016
382 Takip Edilen5.7K Takipçiler
太秦映画村リニューアルにあわせた京都バスの臨時特急バス
京都駅から映画村へノンストップ
4/5まで土日は特急バスと88系統、平日は88系統が映画村へ臨時運行
初日の特急バスは2便とも座席が選びたい放題でしたので、おススメです
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#らくさいさくら祭
今回は28日市バス、29日京阪京都交通とヤサカバスの展示に
2日間バスが楽しめます
ただいま、先着でエコバッグ配布中です
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@nonkinaossan ありましたね、大学生の頃ゲーセンに入り浸ってた日々を思い出しました。
鉄道研究会所属だったので鉄拳ニーナ使いでした💦
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ジェイアール京都伊勢丹
京都市民に受け入れられたというよりも、滋賀県民や京都府南部の方々の来店が強いと、少し昔に聞きました
あと、関東からの上洛客
お土産需要も
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@gaden_intetsu そうなんです、丸物や近鉄ではなく伊勢丹になったら京都駅近くで買い物する行動変容
滋賀県はヨソからの移住者、とりわけ第二次産業が好調なので関東からの人も一定おられるので、伊勢丹ブランドが響いたのではという考察をいただいたことがあります
調査してみたいです😆
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@kasobus 湖東からのお客が多い話は自分もどこかで。
つまるところは、かつての丸物→京都近鉄では求心力が弱かったと。
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京都駅周辺 高さ規制の緩和
ビルの高層化によって入居店舗数が増加するから地域が活性化するよ、経済効果高いよ
インバン向けのエセ京都店舗ばかりで市民にそっぽ向かれないことを祈ります
あと、外資のビルだらけとか
人口減少対策ならホテルや民泊規制してマンションとか借家を促進してくださいな
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@kasobus 広島のキハ５８ですね・・。普通列車の運用もあったんでしょうし「基本は禁煙」と言いたかったんでしょうけど、ちょっと大雑把すぎでしたね。
ちなみにかつては＜石見ライナー＞で２往復に限り喫煙車の設定があり、（全車禁煙となる）浜田で車掌が、車内の札を「文字無し→禁煙」に裏返してました。
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@kasobus 民営化初期の頃、JR東日本が禁煙タイムを16時から20時、東海車は既存のまま17-19時と車両によってよくわからない塩尻ー松本間もありました
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@oOAsv17VPvHiCdL 子どもの頃から自動車移動があたりまえの大人が増えているので、なかなか自動車よりも制約のある公共交通の利用に結びつきにくいですよね、ましてやバスは🥲
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平成筑豊鉄道のバス転換、3路線とも一気に実施するのだろうか
段階的な廃止でバス転換の状況を見ていかないと、地域がひっくり返る心配が
もしかしたら、「バス転換を機に自家用車や家族の送迎に移行」→「バス運転士が少なくても大丈夫」という目論見ならよいのですが
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京都市バス、先代のEVバス(3代目)
2011年2月に実証実験で2週間弱と一瞬の運行
環2号(市役所→河原町通→五条通→烏丸通→御池通→市役所)
環3号(市役所→河原町通→五条通→堀川通→御池通→市役所)
と、系統も設定されていました
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