Sabitlenmiş Tweetケイティ@kaz4wd·23 Eyl2台できたから、せっかくなので並べて撮ってみた。 セッティングはまだ似たりよったりなので、それぞれの個性を出していきたいなー。 シャーシはマグナムがMS。レイボルフがVZ。 #ミニ四駆 #mini4wdÇevir 日本語02484.7K
ケイティ@kaz4wd·8hAT軸に使う両ネジシャフト。 ツルツルのところの長さは、 ・ステーの厚み1.5mm×2 ・バネの長さ8mm ・ロックナットの出っ張り-0.5mm ・調整幅-1mm 大体9mm残しかな。Çevir 日本語00078
ケイティ@kaz4wd·9h両ネジシャフトの加工の順番間違えないようにしないと。 1.ネジ部の延長 2.余分側のシャフトをカット 3.ナット部の皿加工 4.不要なネジ部のカットÇevir 日本語00066
ケイティ@kaz4wd·10hアルマイトキットなるものが売っていて、個人でもアルマイト処理できる事を知ったけど、コスト考えると躊躇するな。廃液処理も手間ありそうだし。 見た目は我慢だな。 プライマー吹いて塗装しちゃう?Çevir 日本語00095
ケイティ@kaz4wd·1dAIにガリウムクリーナーをミニ四駆のタイヤ清掃に使う是非を聞いたら、お勧めしませんとの回答でした。回答の詳細もまぁ、納得できた。こりゃ実験しないとな。 早くバネ秤こーい。Çevir 日本語001219
ケイティ@kaz4wd·1dなるほど。ネガティブなことがあっての改定ではなく、より新規勢確保のための改定なのかもですね。 よりポン付け優先にすれば、お店で買って作って、走らせる、がやりやすいですよね。 無加工とはいえ、提灯はセッティング出すのが難しすぎたか。Çevir 日本語002132
ケイティ@kaz4wd·1dストッククラス、提灯禁止レギュになるそうですね。もともと公式の改造例として去年の超速ガイドに提灯紹介してたのでびっくり。何か事情があるのでしょうか。破損が多かったとか。Çevir 日本語001277