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ND1 RF RS 35,36とスカイラインクーペ2台乗り継いで、いよいよ初のオープンカー VQ系も今だに好き

北海道 札幌市 Katılım Mart 2022
294 Takip Edilen196 Takipçiler
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仕事終わりで間に合う幸せ 連休明けリハビリ週お疲れ様でした
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SSMPも常識的な乗り方なら中々良いと思うよ、普通に止まるし、鳴かないし、汚れない。普通じゃない人はダメです！ MC3はまだ400℃程度までしか焼いてないけど今の所鳴きは僅かだしイメージしたより癖がない。なんならもう少し初期効いてもいいぐらい。 焼ききったら本性を表すやもだが
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低ダスト初めて試したけど一定以上の速度域ではびっくりする程止まらなくて壊れてるのかと思った 全然汚れないので普通に走るなら良いんだろうけどねー そんなわけでまた交換 思っていたより奥で効くので今のところ街乗りもガクつかず純正より快適なぐらい 連休前に間に合ってほんと良かったよ
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リフレッシュ其の参 ブレーキ周り交換 ブレンボのダストが酷くてすぐ茶色くなるので低ダストを試したくなった。ガチで走ると性能不足な懸念はあるが…その時はまた変えるかも。 ローターも減ってたので交換 結構段差できていたのでそりゃダスト出るよなーと

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十勝から帰ってようやく洗車 まあまあダストで汚れてたけどブレンボの比ではないw そしてフロントのマッドフラップ付けていてもドア端〜サイドステップにかなり被弾してる様子でザラザラになっとる、うーん
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ちょっと前までいい速度でコーナーに入っていくと不意に変な挙動があるのが気になってた。 ウワサのトーコンのせいか？とも思ったけど、アライメント見直してからとても素直に。しばらくこれで走ってみよう
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1LAPアタックにてセッティングチェック 一時は気になるところもあったけど色々改良の結果いい具合に仕上がったんじゃないでしょうか！特に不満なく楽しめるようになったのでグルグルしてました タイム確認は来月かな 今日はロードスター多数居て良かったです（ND多）
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いつもならお山に遊びに行くところだが天気悪いし眠過ぎるんで諦め
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連休なのにあいにくの雨。 そんな中帯広まで来たのでせっかくだからとシャラクさんのイベント覗いてきました。 夜には止むはず、と路面が乾いたのを見て洗車したところで通り雨にあたり結局また濡れる。。明日は晴れて欲しいね
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明るくなるまで深夜徘徊してしまい寝不足 オイルも交換したところでいつものルート（下道40キロ）でタイヤ交換後の燃費チェック。 結果は21.8km/Lの1位タイ記録 …ナンデ？君エコタイヤじゃないでしょ
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石ころコロコロ… 汚れが貯まる場所ではあるけどこんなに小石が溜まる事はなかったから巻き上げてんなー、ハイグリップの弊害か 雪無くなったしフロントマッドフラップ外そうかと思ったけどやめとこ
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気になっていた変なタイミングでのリア暴れは姿を消したかも？限界が上がっただけかもしれんので引き上げつつ様子見。 整ったので安定志向に振ってない割に直進安定性も良くなった、ビシッとまっすぐ走るのは街乗りでも楽。
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アライメント調整したので走りをチェックに。 ステアリングを切ると機敏に曲がる！従来の感覚以上に曲がるから慣れるまでちょっと危ないかも、軽快と言うべきかピーキーと言うべきか…曲がるセッティングを望んだのでオーダー通りなんだけどね
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走行中の姿はよいものだ （動画スクショのため低画質なのが惜しいが）
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RFは幌よりオープン時の風切り音が大きいようでオープンで走るなら80キロ程度までかな…なので、開いてる時はまったりモードで、ガチな時はクローズです。
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全然文句とかネガティヴ感情では無いんだけど『このロードスターZIII履いてる！』 と言う声が聞こえてきまして、自分としては珍く無い認識だったけどその方のロードスターのイメージはもっとライトユースだったのかな？スポーツも楽しめるよ！ 今の所煩く感じることも無く良い感触
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花見ツーリング🌸 満開はもうちょっと先かな？ 朝は寒かったけど午後は沿岸のドライブがとても気持ちよかったです
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純正BBSも好きだけどどのみち夏冬2セット必要なので別のホイールに、あまり被らないヤツを選んだけど思いの外気に入った。 タイヤもZIII組んだばかりで今年は珍しく“ちゃんとしてる”
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そんなわけで勿体ぶってましたが結局我慢できず車高下げました。 申し訳ないが純正車高は不自然な腰高感がどうしても気になり、多少落とした方が流麗なスタイリングが際立つと思う。 それにしてもロードスター下げると薄いわ カッコイイ！
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攻めた時の挙動に違和感があったので少しでも問題になりそうな点を排除したく疑似1G締め直し。 ちゃんと測ってないが僅かに車高落ちた気がするのでやはりストレスが掛かってたのでは？今時はハブリングが樹脂製なのには驚いた（エンケイ耐熱樹脂製）
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