けむ

今年もやりますよ🙌🙌 おかげさまで10周年！！ 色々楽しんでもらえるように 企画しますのでお楽しみに 詳細は後日また発表します🙏

オプションホイールに変更 北米だとSignature Editionのやつ

エアニコ超~🥀 最後に行ったの3年前だった> ̫ <

@1217Libyanglass 遠方からのご参加 ありがとうございました🙇 またお待ちしていますね😊

また行きたいなー 関東とか関西の方でもあればいいのに

@nostalgic_cocoa 今年もよろしくお願いします🙏

タマ数少ないV35セダンですが今年も参加する予定です⭐️

@sinn3700 いつもありがとうございます🙏 今年もお会い出来るの 楽しみにしてます🫡

2世代前のモデルにあたるフェアレディZ（通称Z33）は、レースの世界だと全日本GT選手権（のちのSUPER GT）で活躍していたR34GT-Rからスイッチした期待のマシンでした。 しかし、近未来的なデザインが特徴だったZ33は、レースで走らせるとなると空力面で不利なことが発覚。そこでどうしたかというと、日産はレースで勝てるZを出すために、前後のバンパーを延長して空力を改善したホモロゲーションモデルを作っちゃいました。 それが、受注期間の1カ月でたった7台しか売れなかったというType Eという激レアモデルです。このType Eは、前後バンパーを伸ばして、リヤフェンダーに加飾をつけ、オーディオレスにしただけで、なんとベースモデル比で約＋300万円という価格でした。 しかし当時。このType Eをベースに、エンジンやホイール、足まわりまで手を加えたNSIMOモデルもまったく同じ値段で出していたという謎現象も発生していて、検討してた人はかなり混乱したとかなんとか。 幻のType Eを今回は振り返ります。 webcartop.jp/2026/04/184189…

@Raimu_y51fuga YouTubeでオーナーと車 合致させました！🫡 今年もよろしくお願いします🙇

今年も行くよー！！

@na0ki123o こちらこそよろしくお願いします！🙇

今年は身内が増えて、自分のフーガが長くなります！よろしくお願いします✨✨

日産車に乗ってると 壊れた時に あぁ、この瞬間が日産だよね って思う 広い心は持つこと大事！

わたしと付き合うメリット⬇️ ・色んなファッション好きだから見てて楽しい ・世話焼き ・料理もお菓子も意外と作れる ・一緒に行くことやることが好き ・食べること好きで好き嫌いもほぼなし ・褒めるとちょろい ・車の知識がある ・MT運転できる ・フッ軽かつ長距離余裕 デメリット⬇️

定時退社前 #原宿てれび

@myckv36 おめでとうございます🙌🙌

歳取ったよ あと海にいるよ

@anzu_uw うちの周りキジいっぱいいるよ🥺

生まれて初めて野生のキジ見た！！！！！

サンルーフからしか 得られない養分があるんよ サンルーフは必須🥺 真冬以外はチルト必須！

くっそ揺れた

@kondoGDA こんさんのツィート見て 僕のスマホだけじゃなくて ちょっと安心です🥺

@kemurikof やりそうですよね??

なんかドコモ使い物ならないんだけど？ 金返せレベルなんだが

トラックだけじゃなくても 社用車でも同じこと言えるよね

綺麗なトラックと汚いトラックは事故率違う。 一般のバカタレは知らない。 トラックを時間さえあれば洗ってる人は運送業において大事な人材であって手放せない人材。 時間外、給料にならないから、めんどくさいとか義務がないから面倒って気持ちならトラック乗んなって思う。 綺麗にしたい気持ちは大事