のりっぽ@ADHDとメカ設計
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のりっぽ@ADHDとメカ設計
@kirinon1
多趣味なCADこねくり回してるしがない機械設計者 #FA設計 #ロボットSIer #EOS6DMark2 #フォレスター #機械設計 #DIY #QIDI #3Dプリンター #3DCAD #スヤスヤ教 #移民反対 ※このアカウントはAmazonアソシエイトプログラムのリンクを投稿する場合があります


上手い人ほど握らない ステアの正しい持ち方 ・もっとタイヤの声を聞いて ・ステアの反力を感じて ・ステアがすっぽ抜けている そう言われても、初心者の頃は いや、その感覚が分からない となりませんか? 実はそれ、ステアの持ち方が原因かも これ、センスでも車の性能でもありません。 ほぼ「操作の問題」で、誰でも直せます。 初心者ほど「しっかり握った方が安全」 と思って、強くハンドルを握ります。 でも実は、それが逆なんです。 ここを間違えると、 ・タイヤの反力が感じにくい ・修正舵が遅れる ・無駄な力が入る ・操作が雑になる 結果として、頑張っているのに上達しくい という状態になります。 踏みッパ練習会でも、けっこう修正するポイントです。 逆にここを直すだけで、 「急に曲がりやすくなった」 「車の動きが分かるようになった」 と言われることもあります。 ステアリングの正しい持ち方 ・持つ位置 ・母指球の使い方 ・親指の位置 ・手のひらの向き ・クロスハンドルと送りハンドル ・競技車両との違い まで含めて、初心者向けに解説します。 ステアは「握る」ではなく「持つ」 これが重要です。 強く握ると、無意識に腕・肩・首まで力が入ります。 すると、 ・タイヤから返ってくる反力 ・路面の情報 ・荷重移動の変化 これらが感じにくくなります。 速く走るための情報を、自分で消している 状態です。 だからこそ、ステアは握るのではなく、 軽く“持つ”ことが大切です 漫画ですが、『湾岸ミッドナイト』でも 「手が柔らかい」というシーンがあります。 あれはシフト操作の話ですが、 実はステアも同じです。 力を入れすぎると、 車からの情報が消えてしまいます。 下記noteでステア操作が遅い人がやりがちな クロスハンドルのミスを解説しています。 note.com/humippa/n/ned3… 実は、「切っているつもりなのに遅い」 人には共通点があります。 踏みッパも初心者の頃、ここを指摘されました。 この修正だけで、サイドターンや 360度ターンの成功率は変わります。 もっとステア反力を感じられる ステアの持ち方を詳細に100円noteで 解説しています。 note.com/humippa/n/na42…

オタクが""びっくり""するだろ 中学生が化粧して香水付けてたら


おそらく高林さんはこれから裁判になるだろうけどこれを有罪とするなら警察と裁判官は地元住民に珍走団に対してどう対処するべきだったかを説明しないといけないよね 法律で珍走団を取り締まれないから我慢しろだけじゃなくてさ

【子どもの人口1329万人 45年連続減】 news.yahoo.co.jp/pickup/6578750


子供にまんこって言葉使う親ばりきしょい

iLiFEの特典会列が男子トイレの目の前に出来ててアイライファーの女ヲタに立ちションを見られてしまう


こんなんどこに行けばいいのさ 関東から脱出できないんだけど!








