城東電軌

正面窓にアクリルレーザーカットを入れてみました。如何でしょうか。アクリルはロストのバリ取りを勘案して少し大きくしてあります。取り付けの際はサイズ調整をしてください。

関の澤橋梁脇の石碑、寸又川橋梁の銘板、在りし日の沢間駅駅舎、接岨峡温泉駅の手荷物取り扱いの看板

Before steam engines were used in 1863, slate was transported down from the mines in Blaenau Ffestiniog to the port by gravity trains. Today the railway runs occasional gravity trains for fun. One such train has just gone past our house. (PS. This is not today’s event that I am beyond excited about 🤣)

@TYQ55qWbOpcK0YL もう走る姿を見る事が出来ないのが残念です。

@kitoudenki 懐かしい姿ですね✨ 帰還した時には小学校総出で 千頭駅でお迎えしました 補機がC12164でした

C56の詩

6月からは、そんな列車を使う旧跡歩きも出来なくなりますね。

千頭のC56メーターゲージ動輪、林鉄表記のある観光案内看板、両国工場の車輪焼きはめ用炉、井川ダムのケーブルクレーンの軌道跡が残る展示館。その他にも千頭の代燃炉の残骸、山の暮らしを伝える接岨峡温泉のやまびこ館、川根小山の旧線跡、日英水電発電所跡、寄り道のしどころ一杯です。

@coffee_100en 道中で撮影とか計測とかしていましたので、目安と思ってください。

@kitoudenki なるほど。思ったよりもかかるんですね。有難うございます。参考になりました。

渡船を降り、井川本村から遊歩道経由で井川駅へ戻ることが出来ます。それなりにアップダウンのある、途中あまり手入れのされていない箇所もありました。井川ダム建設当時の骨材用ベルコンの遺構も道中にございます。お好きな方は是非どうぞ。

@coffee_100en １０年くらい前なのですが、渡船乗り場から電力館まで2時間でした。当時50代半ば、井川大仏には寄りませんでした。

@kitoudenki 参考までにお伺いしたいのですが、渡船だと20分程度かと思うのですが、歩いた場合はどの程度の時間が掛かりますでしょうか。

@donzurubow 閑蔵線のバスはエスケープルートで使い勝手が良かったですよね。閑蔵駅での定期列車交換も今は思い出のシーンになってしまいましたね。

@kitoudenki 井川からの帰りに閑蔵で降りてバスで千頭へ先回りなんてこともできなくなりましたね

減便になる前は井川渡船、電力館、寸又峡温泉を回ることも出来ましたが、今はせいぜい接阻峡温泉と井川駅折り返し時間に堂平線遊歩道散策、市代駅で一列車くらいでしょうか。6月からはそんな自由な散策も望めませんね。

エヌ小屋さんの「Ｎ電１号電車ベースキット」をベースに西鉄三井線の四軸連接車を作ろうと思います。 #西鉄 #連接車 #エヌ小屋

６月からは定期列車で訪れることも叶わない閑蔵と尾盛

井川線散歩

井川線途中下車の旅

@TYQ55qWbOpcK0YL その日の編成を見てどの箱に乗ろうとか、フリー切符で途中下車して撮り歩いたり温泉に入ったり、そんな楽しみも出来なくなりますよね。

@kitoudenki 考えがわかりませんね

果たして公共交通機関とは・・・・

さてこの裏側をお知らせしておきます。議員に通達があったのは議会前日の15時。資料が配られたのは議会の1分前。議員はなにも知らされず、壇上大鉄社長の鳥塚は運賃上げます異論は認めませんだったそうです。実質行政と口裏合わせた口封じやりやがったのよな。今回の値上げは住民からすると運賃よりも実質減便でほぼ使えないことがより問題。千頭からどこも止まらず上までいっちゃうから。もちろん土本にも1日上り下り1回づつしかとまらんそうな、、、 正味な話で現時点で、俺井川線を毎日みてるからわかるけど朝の便はほぼ乗客0なのに、2.5倍の値上げは経営者的に意味がないと思うけどな。元数0は値上げしても〇でしかないわけだから 鳥塚にそそのかされて中電がこれを認めるなら大井川電源開発の闇を暴露してゆくがそれでもかまわないのでしょうか？ほじくり返されたくなけりゃ住民目線で考えてくんねえかな？お？ 井川線は大鉄ていうか日高エクリ糞のもんじゃない。奥大井の先祖の犠牲のうえに今があるんだから、沿線住民の財産なんだわ。中殿はまだ間に合います考え直して、大鉄には臨時急行の使用権だけ認めてむしろ増便すりゃ良い。大鉄からも金を取って井川線の補填にすべき。大鉄は値段上げて急行で収益上げれるといきまいてんだから、頑張ったなら利ザヤだけくれてやりゃいい。 今ある最低限の各駅停車便は維持すべき。俺は沿線住民だから、ダム建設当時の約束を反故にされたら黙ってないかんな！はしもとかんな！ 昨日の奥泉区総会はみんなゲキオコだったけど、しらんで？まじで値上げすんの？やめとくべきちゃう？住民説明会も開いてないのに強行すべきじゃないよなぁ #大井川鉄道 #鳥塚辞めろ　#井川線　#川根本町

皆さん、流山へ行かれた際は是非街中の散策もしてみては如何でしょうか。富士塚や古い商家の町並み、美味しい和菓子屋など駅近散歩が楽しめます。