
Kenichi Saito
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Kenichi Saito
@knchst
Product Builder. @morijournaling ☕️📱🖥️🖼️👟🐰🐶🌵🥨🍔🎧🗺️
Tokyo-to, Japan Katılım Ekim 2014
1.3K Takip Edilen370 Takipçiler

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X has the best information on the internet and the worst incentives & culture.
meet noscroll — the AI that doomscrolls it for you and texts you just the things that matter.
no feed. no brainrot. no ragebait. just signal.
try it for free → noscroll.com 🙅🏼♂️
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はじめまして、MoriというウェアラブルAIデバイス作ってる斉藤と申します!
常時録音で日常を残すという思想でプロダクトを作ってるのでマッチするかと思いお声かけさせて頂きました!5月ローンチ予定ですが、先行で触って頂けないかなと思っておりましてもしご興味ありましたら詳細お送らせていただきます!
mori.to
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噂のデバイス向けか
Justin Uberti@juberti
We're looking for a creative iOS engineer to join our realtime AI team here at OpenAI Seattle to help build the future of human-AI interaction. If you know WebRTC, AVFoundation, and/or Core Audio and like open-ended challenges, apply at openai.com/careers/ios-so… or just DM!
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クックパッドの「レシピスクラップ」機能について、冷静に考えてみた。
表面的には「Web Clipperと同じじゃん」と思われがちだけど、本質的に異なる文脈がある。
EvernoteやNotionなどのWeb Clipperは基本的に個人のプライベートノートとして使われることが多い。
一方クックパッドの場合、外部(Instagram、X、YouTubeなど)で作られたレシピを簡単に取り込んで、自分だけが見られる非公開メモとしてアプリ内に保存でき、クックパッド内で完結できるようにしてしまうと、
・無料では5レシピまでしか保存できず、それ以上はプレミアム課金に誘導される
・結果としてクリエイターの努力がプラットフォームのエコシステムに取り込まれやすい構造になる
りゅうじさんをはじめとする料理家が強い違和感を覚えるのは、この不均衡からくるものだと思う。
技術的には似ていても、誰が得をして誰が損をするかの文脈が全く違う。
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EV化でパワートレイン差別化が小さくなる中で、車の主戦場がハードからソフト(OS・UI・AI・クラウド連携)に移りつつあるのを改めて感じます。
こういう文脈だと、中国・米国のようにソフトとインターネットサービスに強いプレイヤーが、車を「プロダクト」ではなく「プラットフォーム」として設計できることが大きなアドバンテージになりそう
CHINA CASE@CHINACASE2020
シャオミ新型SU7、とうとう車外で会話できるようになる セキュリティ的にまだ相当制限かけているだろうけど オーナー限定とはいえ車外でも会話可能は クルマそのもの=エンボディドAI化、フィジカルAI化を 象徴しているかな
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応募した
Claude@claudeai
Our developer conference Code with Claude returns this spring, this time in San Francisco, London, and Tokyo. Join us for a full day of workshops, demos, and 1:1 office hours with teams behind Claude. Register to watch from anywhere or apply to attend: claude.com/code-with-clau…
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わーい🎉🎉🎉
30万DL突破しました〜〜〜〜!(まだ広告費かけてないです😊)
もっともっと伸ばします!!!!!
ファッションフリマアプリ『digdig』、リリース1周年で累計30万ダウンロードを突破 prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPより
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