コージ

あんまり他責ばっかしてると 同じ国内なのに通行手形がいるような都心圏内での、 カーイベントは近い将来ノベルティ買うのが前提でそっから抽選でご招待みたいなカーイベントオンリーになっちゃうで。

@14_1_F__3_5 昔はどうしてたんでしょうね。 今はシール貼り付け義務消滅したので、、

それを言うとデタッチャブルハードトップ 車庫証明シール問題もあるんですよね 外したら車庫証明シール無しの くるまになる訳で車庫証明の有効期限なんてたかが知れてるからそんなに 問題ではないのかな？

@kakkointegura ①サグラダファミリアのような1000年単位の建物を建てるための仮説ハウスですと言い張る。 ②地域一体の土地を買取大地主になる。 ③屋根だけ布せいにする。 ①と③は合法②は圧力で制する。そんなとこです。

@koji_dmsc 建物ってむずかしいです、、 防火の関係がない地域なら建造物がある敷地に置くなら いいよみたいなネット記事あって希望を持ってました

ユニットガレージってやつで、トラックで持ってきてポンと置くだけのやつあった 本体82万 運搬、クレーンで設置20万〜 これ、移動出来るし便利そう

@cukraus1225 2リッタターボのスーパーマシン 車重聞いただけで痺れる素敵な 乗り物に車検シールを貼る隙すら与えないのは良い乗り物だなぁと感じております。

@koji_dmsc あー(笑 陸運局でも説明ないし、国交相に問い合わせても明確な回答無いんですよね。 同車種の周りに聞いても分からんから車検証と一緒に常に持ち歩いてるが他勢。 トレーラーみたいにリアナンバーに貼るのかな？とも思ったけどそんことしてるフロントウインドウレスの車見たこと無いしな…

マジでこれが車検通ってちょっと羽つけた国産車が捕まってるの可哀想。

子供が免許取る前のアンパンマン号当たり運転してる時から、 トラックと分岐路の分岐路側の車線と蜂の巣には近づくなって教えといた方がえぇで。

@covid19_katsuzo @syounokintore おっしゃる通りです。個人タクシーなら好きにしたらですがそうでない方は会社が社員を理由つけて守る気がさらかさなんだうなもは。

@koji_dmsc @syounokintore 海外のタクシーの様に完全独立防弾にすれば良い。問題が発生した時点で完全ロック 客室がそのまま牢屋になる。

私は現役のタクシー運転手であり12年ほどこの業界にいます。 今から9年前の夜、六本木でお乗りいただいたお客様に行き先を聞くとハッキリと教えてくれず、下を向き、目を閉じたまま真っ直ぐ行けとだけ言われました。 その状態では運送を引き受けるわけにはいかずにしつこく行き先を聞くと、突然、後ろから髪の毛を引っ張られたり、肩を殴られるという暴力を受けました。 その場では、周りのタクシーの協力もありその人には降りてもらいその場を後にする事が出来ました。 タクシー運転手は現場に出れば全て自分で何とかしなければなりません。 当時は会社に相談しても何もしてくれず、泣き寝入りで終わりました。 その会社は既に退職しており今は別の会社に勤めています。 こちらの動画を見つけ、ぼくはお送りすることはなかったのですが、当時の状況にとても似ていたのでタクシー業界の現実を知って頂くために投稿することにしました。 タクシーの仕事は簡単だ。 誰でもできる。 そんな訳ありません。 十人十色のお客様に対応しなくてはならないタクシーの仕事はとても難しい職業です。

@isAna13737 長距離専門や知恵使ってプロ意識でやられる方もいるのでピンキリな世界とは感じます。 密林の軽貨物界隈も見れたようなもんじゃないのが多々いるのできをうけてとは。

@koji_dmsc 「より多くの客を運ぶ」という点で仕事内容が雑になるのは、一昔前の「安全より仕事量が第一」の考え方に近いとも思いますので、その様に切迫して仕事をしないといけない状況もよろしくは無いのでしょうね…

ほんと純粋な疑問なのだけれど、なんでタクシードライバーって選りすぐりの下手くそが多いのだろうか…。 日頃運転してる時間が多い人ほど運転技術が上達するはずなのに、その定説がタクシードライバーにだけは当てはまらない。 特異点。

@isAna13737 「常にタクシーに客を乗せ続ける」そうしないとご飯が食べれない仕事なのでisAnaが言うことがタクシーとしては正常な動きとは感じます。、

@koji_dmsc 乗客については何とも分かりませんが、私もタクシーを利用する機会があるので慢性的に「急の付く操作が多い」「走りに余裕がない」「不適切な位置での駐停車」が蔓延っている印象はあります。 当然、ちゃんと丁寧で上手な運転ができるドライバーも時々はいますが…。

タクシー業界に個人的に思うのは ①前後セパレートシートを義務化してタッチパネル等で完結して欲しい。※フィイスエレメント方式 ②障害をお持ちの方や年配の方などを除いて交差点等停車禁止場所でタクシー拾おうとした客に罰則をかけてほしい。 ③任意保険手厚いのに入って。以上3点です。

知的財産権を考慮すれば 私的利用としてAIに「ステッカーにして」でステッカーにしてあとは読み込んで薄めのステマでカットすりゃいけるのかな？

@E_WGNC34KAI 知的財産権の要素で考えると自作がベストな気はします。

そいえばでVS-6のレストア出したときこの文字消したんだけどどなたかこれ作ってくれるお店知らないですか…？ ステッカーでもなんでもいいんで教えてくだせぇ…m(__)m

街灯の距離とその距離の移動時間からすると 「自動ブレーキ優秀やな。」 としか思わないんだけど人によって受け止め方が違うのかな？

教養がないと「刺激」でしか心を満たせない。馬力、トルク、バブリング、買い物。金がかかるのに穴は広がる。教養があると「味わうこと」で満たせる。、整備書、自動車博物館、慣熟走行、エアコンレス。金はかからないのに、心は満ちていく。教養とは「お金を使わずに心を満たす能力」のことである。

FF車のエンジンルームってなんであんなにあっちんちんなの？

クラウドファンディングが叩かれるのと叩かれない境界線は 「出資した人の生活が豊かであるか？」これに尽きると思う。社会性がある行為とは神社仏閣のように富のあるものが奉納するような行為であり、富なきものから吸い取るような行為に社会性があるとは言い難い。ただそれだけ。

フェラーリより横向きエンジンの方がリアル感ます気がする。

@fmcolorIS3501 コメリでも取り扱ってる首かけ電気良いですよ。これ1本で 夜でも作業出来るのでは？と言うぐらいサーキットの早朝とかで訳に立ってます。

車庫無し民の夜な夜な作業

もともと田んぼだった地帯に24億かけて2018年に作った道の駅。その田んぼが元々誰の土地だったか知らないけどそういう場所だと敏感でしょうね 白山市の道の駅周辺で不正改造車などによる騒音の苦情…県警など特別街頭検査を実施 10台に整備命令(石川テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/378f2…