Kokoomus Tampere

Apulaispormestari @IlkkaSasi: "On totta, että kiusaaminen on melkoinen haaste. Resurssit vaikuttavat omalta osaltaan oppimisen tukeen. Tämä on ajankohtainen aihe, jota on syytä jatkossakin käsitellä."

@riinaeveliina : "Varhaiskasvatuslain muutosten lisäksi erityisenä huolena nostan sijaisista aiheutuneen kustannusten nousun. Toiseksi se tuo painetta investointien priorisointiin. Kolmanneksi tulisi kiinnittää huomiota digitaalisiin palveluihin ja niiden hyödyntämiseen.

@KummolaKalervo (2/2) "parkkipaikan hakeminen. Olemme olleet ensimmäisten joukossa raakentamassa latauspisteitä, mutta sen sijaan kaupungin autokannassa ei näy juuri sähköautoja niiden kalleuden vuoksi."

Pormestari @KummolaKalervo: "Ilmastopäästöissä tulisi katsoa laajemmin Tampereen seutua eikä vain Tamperetta, etteivät liikennevirrat siirry kaupungin ulkopuolelle. Katujen sulkeminen ja liikkumisen tekeminen hankalaksi vähentää pienhiukkaspäästöjä, kuten myös (1/2)

@RajalaPetri (2/2)... "itse liikennesuorite ei katoa, vaan siirtyy keskustan ja Tampereen uokopuolelle. Pitäisi suhtautua ennakkoluulottomasti myös vähäpäästöisiin liikkumismuotoihin."

@RajalaPetri: "Liikennepolitiikassa pitää katsoa kokonaisuutta eikä siiloutua. Henkilöautoliikenteessä joutuu kiertämään linnuntietä lyhyilläkin matkoilla useamman korttelin ja etsimään parkkipaikkaa. Ei se ainakaan vähennä päästöjä. Jos liikkumista Tampereen keskustaan (1/2)

@IlkkaSasi: "Sähkölaitoksen energiakäänne on tamperelaisittain merkittävä. Myös kaupungin keskustan ilmanlaatu on oma ilmastokysymyksistä erillinen teemansa. Myös erinäiset teknologian vientiin liittyvät mahdollisuudet tulee ottamaan huomioon."

@MattiHoy: "Aluekeskusten vahvistaminen vähentää myös liikennemääriä, koska siellä olevat matkat ovat alle 5 kilometrin, mikä mahdollistaa esimerkiksi pyöräilyn."

Matti Höyssä: "Pitkän matkan autoilussa ei juuri tehdä turhia matkoja, joten muutokset ovat vaikeita. Pakkokeinot ovat usein huonoja ratkaisuja. Kaupungilla on keinoja vaikuttaa esimerkiksi sähkölatauspaikkojen lisäämisellä. Sähköautojen määrä tulee voimakkaasti kasvamaan. (1/2)

@IkonenAK : "Rakennusala on vaikeuksissa. Tampereen kasvutahti on kova, joten on varmistuttava siitä, että kaupunki edistää asuntorakentamista."

@IkonenAK (2/2): "emmekä houkuttele julkisen liikenteen käyttöön rankaisemalla, vaan positiivisella kannustamisella.

@IkonenAK "Haetaan keinoja, joilla pystytään kannustamaan kestävään liikkumiseen. Jatketaan ratikkaa ja tiivistetään kaupunkia joukkoliikenteen äärelle. Keskustan tulee kuitenkin olla saavutettavissa kaikilla kulkuneuvoilla (1/2)

Tampereen kaupunginvaltuusto kokoustaa tänään listallaan mm. Tampereen kaupungin toiminnan ja talouden katsaus. Tervetuloa seuraamaan kokousta! #trevaltuusto

Pormestari @KummolaKalervo: "Meidän pitää päästä eroon nurkkakuntaisuudesta, jotta emme ajattelisi vain Tampereen rajoja, vaan koko Tampereen kaupunkiseutua."

Valtuutettu @MattiHoy: "Liitetään proaktiivinen elementti siihen, miten teollisuus näkee lähitulevaisuuden ja myös pidemmälle menevän tulevaisuuden. Sillä on suuri merkitys osaamisen ja koulutuksen tarpeen ennakoinnissa."

Apulaispormestari @IlkkaSasi: "Yrityselämän ja teollisuuden tarpeet ovat luonnollisesti meidän sydäntämme lähellä. Tietoa on ja sitä tietoa kuuluu jakaa."

Apulaispormestari @IlkkaSasi: "Digisyrjäytyminen on meille aito haaste. Helppokäyttöisyys mahdollistaa sen, että digipalveluita aidosti käytetään. Pankkimaailmassa suurena haasteena monella ihmisellä on verkkopankkitunnusten puute."

Valtuutettu @MattiHoy: "Digitaalisuus tulee väistämättä, halusimme sitä tai emme. Kaupungin ja hyvinvointialueen tulisi kiinnittää huomiota siihen, että varsinainen järjestelmä ei ole monimutkainen."

Valtuutettu @jounimarkkanen: "Tällä hetkellä olemme suuren murroksen äärellä digipalveluissa. Otetaan tämä näkökulma hyötykäyttöön, jotta saadaan palvelut paremmin saataville."

@RajalaPetri “Eivät ole yksinkertaisia tapauksia, koska muutoksenhakulegitimaatio edellyttää asianomaisuutta, jonka määrittäminen on näissä tilanteissa hankalaa." (2/2)