To jest piękne.
Ludzie wyzywają innych od donosicieli i kapusiów tak długo jak patologia nie dotknie ich samych.
@lkwarzecha z pogardzającego donosicielami - stał się nagle jednym z nich bo stanął w obliczu zagrożenia na drodze 😏 Co dalej, zaczną mu przeszkadzać auta na chodnikach?
Widać już trochę Marszałkowską 84/92 projektu Władysława Pieńkowskiego. Ten niezły powojenny modernizm potraktowano kilkanaście lat temu chamskim brzoskwiniowo- gaciowym różem
Będzie jaśniutko 🥹
fot. moje, Fragment przed i po
@jarek_osowski@TramwajeW@ToszaTomasz@WitoldUrbanowic Czas pomyśleć o przeorganizowaniu sygnalizacji na przejściach na JP2 i mam tu na myśli głównie przy hali Mirowskiej, gdzie po wyjściu z tramwaju każdorazowo tłum ludzi musi czekać na 2 m chodnika pomiędzy torowiskiem a 3 pasmowa ulicą, zanim wszystkie autka przejadą.
Doskonale zapowiada się projekt zmian w Al. JPII + Stawki, @TramwajeW mają projekt org. ruchu @ToszaTomasz, szczegóły od @WitoldUrbanowic. Po tym tekście odezwała się do mnie uradowana Czytelniczka której 5 lat temu marzyło się więcej przejść dla pieszych:
#s=S.TD-K.C-B.5-L.2.duzy" target="_blank" rel="nofollow noopener">warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,544…
Pamiętacie kozaczka z wypożyczonym mercedesem? Wydaje mi się, że zrobiłem więcej, niż przeciętne "wyślij zdjęcie i zgłoś" i kierujący za wszystkie popełnione wykroczenia i skandaliczną postawę otrzymał mandat za... postój mniej niż 10 metrów od skrzyżowania. Po ponad pół roku. Tyle.
Napisałem więc do Komisariatu Policji Metra Warszawskiego (tam trafiło oryginalne zgłoszenie ze "stop agresji"), że trochę słabo, bo mieliśmy tam do czynienia z jazdą po chodniku, blokowaniem przejścia, itd.
Komendant zapewnił, że wszystko zostało zrobione dobrze. Napisałem więc ponownie, że chyba nie bardzo, bo ewidentnie czynów było więcej, niż tylko postój czy zatrzymanie, a dokumentacja była pełna i szczegółowa.
Tym razem odpowiedź przesłał zastępca komendanta wskazując, że nic nowego nie wniosłem, więc żegnamy serdecznie.
Koniec.
Pandemia, wysokie ceny mieszkań, suburbanizacja i uberyzacja #Warszawa wywróciły do góry nogami zwyczaje transportowe Warszawiaków i w całej aglomeracji. Samochodoza i załamanie komunikacji miejskiej, a ratusz nie pokazuje do końca jak wielkie - WBR25:
#s=S.najnowsze-K.C-B.1-L.2.zw" target="_blank" rel="nofollow noopener">warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,544…
@kubatar84@OceniamyD@jarek_osowski No to jeśli "był w wielu" to tym bardziej dziwi mnie chęć by zmieniać Warszawę w miasto, gdzie po bułki trzeba wsiąć do SUVa.
@kubatar84@jarek_osowski Jeśli miałbym wybór to amerykańskie. Ale najbardziej chciałbym, żebyśmy przestali patrzeć kompleksami na Warszawę, że ona ma cokolwiek "przypominać". Każde wielkie miasto jest inne. Warszawa powinna pozostać Warszawą, a nie Nowym Jorkiem, Moskwą czy Kopenhagą.