ぶいすと

[固定用] クルマ好き高校生です。特に80〜00年代の日本車が好きです。自称ホンダ党です。仲良くしましょう！ #ホンダ乗りと繋がりたい #ホンダ乗りと繋がろう #ホンダ乗りと繋がろう2026 #ホンダ #HONDA #ストリーム #7days7Seater

スマホを買い替えて、Pixel8からarrows alphaになりました。

ヒンジドアミニバン並べ！！！！！！！！ 良すぎでした最高でした！！！！！！！！ 取り急ぎ！

実現しなかった32年前のF1日本GP #F1jp #GT7

F1日本GP🏁 フェルナンド・アロンソ完走しました🎆 #F1JP #日本GP #ホンダ #アストンマーティン #アロンソ

@kwhr1118 失礼しました。間違えて載せてしまっていたのであとから訂正版を出しておりました。

@la_rn3 エリシオンプレステージとシビックフェリオは同時に発売しておりません。

ちょうど20年前(2005年)のホンダ車ラインナップ こうして見ると結構豪華

@Fit_Spacia328 やっぱりこの顔かっこいいですよね😎

@la_rn3 本当に… これに慣れてからは現行のつるんとしたフロントフェイスに違和感を感じるようになってしまった…

フィットは3代目後期型や現行RS、中国ライフのように、フロントバンパーを少し張り出させるとカッコいいんですよね

(-_-;)

@kisyakisyasyupo いつも新しいジャンルを開拓するのはホンダなんですよね。 でも、そのたびにトヨタにやられるという…

@la_rn3 オデッセイでホンダが開拓したミニバン市場をやはりトヨタが取ってしまいました　SUVもホンダのHRVが最初に提案しましまがハリアーが持っていきました ホンダ凄いんですよね

VTECを初搭載したのが2代目インテグラだということは有名な話です。 しかし、現代のほとんどのホンダ車に採用されているi-VTECを初めて搭載したのがストリームだということはあまり知られていない。 VTECエンジンが色々な車に広まったのはストリームのお陰でもあるのです。

現行フィット、こんな感じでグリルが付くだけでも結構違うと思うんですよね〜…

@kisyakisyasyupo そうなんですよね🥲 まあ、それくらい当時はミニバン戦国時代だったんですかね

@la_rn3 これです！ この形はホンダが一番に出したと思うのですが　その後トヨタが出して抜かれましたが

@kisyakisyasyupo 色々乗られてて羨ましいです！ シビックは軽いですし1.5Lだとかなり速かったでしょうね！

@la_rn3 EF3のノンパワステ黒に乗ってました 夏はオーバーヒート気味になってました EG41.5リットルVテック青に乗り換えました　まあまあ速かったですよ

3doorのCIVIC

@20_motorola 3Stage VTECもいいですね👍 地味に1.5Lで130馬力出てるのはすごいと思います。

@la_rn3 ３ステージVTECの方が斬新でした。 1.5リッター1カムVTEC

@rururu3_29 それはすごい笑笑 軽くなりましたね😂

@kisyakisyasyupo これですかね 他にはないユニークなカラーですよね

@la_rn3 ストリームの金色欲しかったんですよ

@kisyakisyasyupo EFとEGは最高ですね！！ この頃のエンジン屋魂が大好きです✨

@la_rn3 上から2番目と3番目に乗っていました この頃はホンダエンジン命でした

@miyaaan1225 分かります😊👍

@la_rn3 街中踏んで回せて楽しい最高です🤗✨

@HOhJCOaqGvSjlFY 残念なことにそうなんですよね😢 性能を高めようとしたのにそれがかえって仇になるなんて…

@la_rn3 上の方に付いてるタイロッドエンドが、 プラットフォームを共用したDC5インテグラが、モータースポーツシーンで最大の弱点になりましたね😥

@miyaaan1225 NAエンジン良いですよね✨

@la_rn3 VTECは至高ー✨ ターボーなんて不要です

@rururu3_29 多人数で乗ることを考えると少し物足りなさはありますよね(笑) 1人で街乗りするくらいなら十分なんでしょうけど😅