@D674_05507 地上？からホテルに行くにもエスカレーターで登っていくようなところでしたので、横揺れと爆音でなかなかの乗りごたえでした。横プリに行く人は適度にいて、ニューグラはあまりいなかったので横プリがなくなって路線の存在感が薄れてました。
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@limoncilien
（私設）東京空港交通 リムジンバスのページを作っています。
Japan Katılım Eylül 2020
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@limoncilien 羨ましい……！最高に羨ましいです！
私はせいぜい茨城交通のPちゃんが、バスタ新宿の坂道を一生懸命登って来る所を目の当たりにしたくらいなものですので本当に羨ましいです
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｢HND〜横浜｣ という行き先は初めて見ました…
Pちゃんが横浜プリンスに至るあの坂道を、黒煙をもっくもっく吐きながら登っていく所を排ガスを堪能しながら是非とも見てみたかったです
Limoncilien@limoncilien
リムジンバスの懐かしの行先表示 〜 成田線では羽田横浜が〜を使ってましたが短期間で羽田・横浜に変わりました。 NRT-羽田空港〜羽田東急〜ニューグランド〜磯子の横浜プリンスまで急坂を登って行ってました。〜の頃はPちゃんの充当が多くLEDの撮影には苦労しました。 #リムジンバス
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@J19573387J 給油も中でできるので車検や内外装くらいしか出てこないと思います。
国内線JALもANAもターミナル北側にランプスポットが多くここは建物づたいに走るので展望デッキから撮れません。ターミナルの真ん前にスポットがあるのはT2とT3になります。
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@limoncilien リプありがとうございます！
まず羽田は特大が外に出てくることはあるのでしょうか🤔
T2 or T3ですか、今度行ってみようと思います。
確かに手荷物検査を通った後は良さげに撮れそうな場所がありますが、どこもガラス越しなのが残念です。
難易度が高いことは変わりませんね😢
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@limoncilien ユーロツアー懐かしいですね。地元の茨城交通にもユーロツアーが3台いましたがサブエンジン式でした。
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リムジンバスの懐かしの行先表示
〜
成田線では羽田横浜が〜を使ってましたが短期間で羽田・横浜に変わりました。
NRT-羽田空港〜羽田東急〜ニューグランド〜磯子の横浜プリンスまで急坂を登って行ってました。〜の頃はPちゃんの充当が多くLEDの撮影には苦労しました。
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@HISUIsan_honpo 記憶が定かではないんですが空港行はYCAT経由だったような、そうじゃなかったような、、
また、羽田経由YCAT行というのが走ってた時代もありました。
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@hiro_hollys0617 愛用してました笑
その先ホテルまで回るバスは特に車内も外人さんだらけで、行き先幕にホテルがびっしり書いてあり、どこまで行くんだろうと行先に思いを馳せていました
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@limoncilien 過去に成田からTCAT経由東京駅行きは、TCAT→東京駅で区間乗車が出来ました。15-20分だけでもリムジンバスに乗れただけでも満足でしたね。
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リムジンバス懐かしの行先表示
個人的にはTCAT・より好きだった東京駅・シリーズ
TCAT-東京駅経由便がこの表示で、18時以降00分九段、15分芝、45分発が銀座でした
九段は鍛冶橋からパレス・グラパレなので大手町周辺をぐるぐるしてました
羽田東急や京王八王子駅も懐かしいです
#リムジンバス
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@HISUIsan_honpo 羽田・横浜ですね！
羽田空港・羽田東急・ニューグランド・磯子の横浜プリンスで羽田東急があったときは、YCATは湾岸、こちらは横羽線とルートを取り分けてた記憶です
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私事で申し訳ないんですが、｢T-から始まる行き先で一番好きなのはなんですか？｣ と聞かれたら、T-東京･芝って答えるので、1枚目にしかもエアロバスでツイートしてくださったのは嬉しい限りです
Limoncilien@limoncilien
リムジンバス懐かしの行先表示 なぜかTCATがT-になってしまった時代 #リムジンバス
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羽田空港だと ｢ﾊﾟﾚ･ﾋﾞｯｸﾞ･T｣ というのがありましたね
後に ｢ビッグサイト･TCAT｣ になりましたが…
Limoncilien@limoncilien
リムジンバス懐かしの行先表示 なぜか略称表示になってしまった時代 GHグランドハイアット PLCパレスホテル #リムジンバス
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リムジンバスのハリポタ・ラッピングバスですがL-605,606以外にエレベーターバスのL-973もラッピングになってました
訓練車がラッピングバスというのは珍しいパターンですね
#リムジンバス
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羽田空港TIACT
何度か行ったものの、いつ来るかわからなく、なぜか大栄のエアロにしか出会いませんでした
いつ来るかわからないのはSORAと一緒です
#リムジンバス
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羽田線48時間通行止工事
かなりの渋滞予想でしたが、逆にいつもよりも渋滞が起きずスカスカな2日間で終わりそう
【公式】道路交通情報＠首都高@shutoko_traffic
⚠️羽田線48時間通行止め⚠️ リニューアルに伴う舗装改良工事のため、1号羽田線（下り）を48時間通行止めをします。 【実施日】 5月9日（土）0時～5月10日（日） 24時 【通行止め区間】 1号羽田線（下り） 芝浦→勝島（芝浦入口も利用不可） 通行止期間中は主なう回路となる湾岸線を始め、首都高全線で通常以上の渋滞・混雑が予想されます。 ⇓詳細はこちら⇓ shutoko.jp/ss/higashishin… 予定変更が可能な場合には、ご利用日の変更や公共交通のご利用などをご検討ください。 #首都高 #渋滞 #渋滞回避
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