メインストリートのならず桃(去勢済み)

BREAKING: The Fujairah port is burning after multiple Iranian strikes hit the only remaining UAE oil export outlet and endpoint of the pipeline UAE built to bypass the Strait of Hormuz.

#境野春彦 のパターン。 ・特定のトピックで極端な危機を煽る ↓ ・専門家を自称して強気に振る舞う ↓ ・間違いを指摘されると圧力を主張したり投稿を削除したりする コロナ禍ではワクチン専門家、今回はエネルギー専門家らしい。

自衛隊、なんかもう無理じゃない？

ハワイに行ったら物価が高い！と漏らす日本人。違うんだよ、日本の給与が先進国の半分以下なんです。 海の外を垣間見た日本人の感想が面白い。

備蓄原油について 「タンク底にスラッジがあるから統計上の数字は当てにならない」 という話が流れているが、これはかなり悪質だと思う。 IEAの備蓄基準では、緊急備蓄として数える在庫について、タンクボトム等の不可利用分を考慮して10％控除する仕組みになっている。 つまり、そういう問題を全く無視して「満タン全部使える前提」で備蓄日数を出しているわけではない。 もちろん個別タンクごとの品質管理や運用上の問題はあり得る。 しかし、それを示す具体的なデータも出さずに、 「統計は当てにならない」 「備蓄は八掛けで見るべき」 とだけ書くのは、制度を知らない人の不安を煽るだけ。 本当に精査を求めるなら、まずIEA基準で既に何が控除されているのかを説明すべき。 そこを隠して“備蓄は実は使えない”かのように見せるのは、批判ではなく印象操作に近い。

貴方が「現場の声」として挙げている「特約店・需要家が不足を訴えている」という話は、まさに政府・経産省が繰り返し指摘している「流通の目詰まり」そのものです。 経産省の公式見解はこうです。 「日本全体として必要な原油・石油製品量は、代替調達＋備蓄放出で確保できている。」 問題は「供給量の不足」ではなく、川上（石油化学メーカー・商社）が前年並み供給を続けているにもかかわらず、川中・川下で「先行き不安→過剰発注・在庫抱え込み」が連鎖し、出荷が滞っていること。 具体例として、シンナー原料（トルエン・キシレン）は国内供給継続中なのに、シンナーメーカーが「5月未定」と聞いた途端に4月出荷を半減 →塗装業者・自動車整備・住宅設備メーカーが悲鳴。 これを「目詰まり」と呼び、サプライチェーンごとに特定・調整して解消を進めている（潤滑油も同様の過剰発注対応済み） つまり、境野さんの契約先が「足りない」と感じているのは事実ですが、それは物理的な供給不足ではなく、心理的なパニックが引き起こした流通の歪みなのです。 政府はこれを「いたちごっこ」と認めつつ、個別相談窓口＋業界団体要請＋元売り直接販売で一つひとつ潰しています。 「高学歴で実務経験がないアナリストが想定で言っている」というご指摘も、ちょっと的外れです。 ・境野さんご自身も、財務省・経産省の確定数値や推定値を基に表を作って分析されていますよね？　 それも立派な「紙の上のデータ」です。 ・経産省は全国の元売り・商社・需要家からリアルタイムで聞き取りをし、全国集計データで全体像を見ています。 特定の契約先の声だけを「現場」と呼んで、公式統計全体を「想定」と切り捨てるのは、むしろサンプルバイアスが強すぎるのではないでしょうか。 ホルムズ海峡の問題は確かに深刻ですし、長期化すれば本当の供給制約になるリスクはあります。 だからこそ政府は「年越し確保」の目処を立て、代替ルート拡大＋備蓄活用＋目詰まり解消の3本柱で対応しているのです。 「現場で起きている」のは紛れもなく不足感ですが、その原因を正しく特定しないと、対策も間違えます。 「全部供給不足だ」と一括りにして不安を煽るより、政府が認めている「目詰まり」を冷静に認め、解消を後押しする方が、現場の本当の助けになると思います。 データと対策の全体像を見てから、議論をしませんか？

昨日、『エルサレムの日』本来はエルサレム東西が一つになったと喜ぶ日のはず(喜ぶのはユダヤ人のみ！)しかし、実際は沢山のユダヤ人がパレスチナ人に嫌がらせをする日｡ 写真のBen Gvir警察大臣が「敵には食べ物と灯油を与えるではなく、頭に玉を撃つべきです」と話しました。 90年前のドイツと同じ‼️