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Hoy escribo de uno de los más grandes retos de la próxima presidenta de 🇲🇽 — sea Claudia o Xochitl. Un camino lleno de tentaciones que urge rechazar👇🏽 milenio.com/opinion/viri-r…

🧵Lo que hemos venido comentado: mismo auto el de @SChecoPerez que el de VER pero “…yo diría que es más un trabajo del ingeniero que de él. En ocasiones, una debilidad no se puede afrontar, y es lo que intentamos entender con Sergio, asegurarnos de que le damos la herramienta y el auto para poder enfrentar eso”, dicho por el director técnico de RBR, Pierre Waché. Y ojo que esto no se limita al deficiente trabajo de Bird, sino también a las conductas de control y coerción en los resultados que se han dado desde la desaparición de un responsable de ingeniería de carrera en jefe independiente a VER, ya que es Lambiase el gran artífice de sus campeonatos, de la mano de la información y soporte deportivo que reciben de PER y la unidad de potencia Honda que tanto necesitaban los diseños de Newey para poder convertir en campeón al neerlandés. La inconstancia y los errores no provienen de PER en la raíz, sino de la disposición y asignación de los recursos humanos de ingeniería dentro del equipo y la toma de decisiones. Después de inicios de temporada tan fuertes, es un resultado natural que la incomodidad y la inseguridad dentro del auto terminen de la forma negativa que todos hemos visto para PER, pero es más cosa del equipo que de él, aunque el tapatío no se ayude mucho con estrategias asertivas para comunicarlo fuera de la pista, inclusive con la autoridad que aporta ser el que mayor volumen de negocio le genera a esta organización. ✍🏼