Marco Denoth

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@marco_denoth

Gemeinderat der Stadt Zürich

Zürich, Schweiz Katılım Mart 2018
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Marco Denoth@marco_denoth·
Ein Vorstoss zeigt Wirkung. Vor 5 Jahren habe ich mit @hadihuber die Forderung im Gemeinderat Zürich ek gereicht und seit heute können sich junge Menschen in Zürich GRATIS auf sexuell übertragbare Krankheiten testen lassen. gratis-hiv-sti-test.ch
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Auch der Online-Handel beeinflusst z.B. durch den Güterumschlag das Verkehrssystem. Leer- und Mehrfahrten sollen vermieden und attraktive Erdgeschossnutzungen ermöglicht werden. #CityLogistik #MicroHubs #Verkehrsrichtplan #grzh
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Dank dem durchgehenden Veloroutennetz wird Velofahren in Zürich nicht nur attraktiver, sondern endlich auch sicherer. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Mehr als 70% der Zürcher*innen sagten letztes Jahr Ja zur Velorouten-Initiative. Nun haben wir über 100 Kilometer Velovorzugsrouten in den #Verkehrsrichtplan eintragen. Es geht endlich vorwärts! #grzh
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Weniger Schleichverkehr und eine einfachere und intelligentere Parkplatzsuche dank Parkleit-App: eine sinnvolle Sache! 👍 #Verkehrsrichtplan #grzh
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Mischverkehr ist Mistverkehr! Auf Mischverkehrsflächen sind Konflikte vorprogrammiert. Nur die Entflechtung von Fuss-, Velo- und Autoverkehr entschärft diese Konflikte und bringt mehr Sicherheit für alle. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Der motorisierte Privatverkehr beansprucht heute unverhältnismässig viel öffentlichen Raum. Wir setzen uns dafür ein, dass der öffentliche Raum wieder von allen Zürcher*innen genutzt werden kann - egal auf wie vielen Rädern sie unterwegs sind. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Mit vom Durchgangsverkehr befreiten Quartierblöcken wollen wir eine Idee aus Barcelona auch in Zürich umsetzten: Autoverkehr nur noch wo nötig, dafür mehr Platz für den Langsamverkehr und das Quartierleben. (Mehr zur Idee: bit.ly/quartierblöcke) #Verkehrsrichtplan #grzh
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Fossilfreie Verkehrsmittel und e-Ladestationen sollen gefördert werden - aber in Parkhäusern und nicht als Zapfsäulen im öffentlichen Raum. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Die Belastung durch den Strassenlärm ist heute vielerorts zu hoch. Tempo 30 verringert die Lärmbelastung und schafft dadurch mehr Lebensqualität. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Der Verkehr ist für einen grossen Teil unseres CO2-Ausstosses verantwortlich. Deshalb braucht es gerade hier griffige Massnahmen zur Verringerung des CO2-Ausstosses - und zwar auf allen Ebenen. #Verkehrsrichtplan #grzh
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Auf Mischverkehrsflächen sind Konflikte vorprogrammiert. Mit dem #Verkehrsrichtplan entflechten wir Fuss-, Velo- und Autoverkehr - und schaffen damit mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden. #grzh
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Über 100 km sichere Velorouten, mehr Grünflächen und weniger Autoverkehr – mit dem #Verkehrsrichtplan bauen wir Zürich zu einer klimaneutralen Stadt um und geben den heute von Parkplätzen verstellten öffentlichen Raum der Bevölkerung zurück. #grzh zuerich.spkantonzh.ch/aktuell/medien…
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Quartierzentren sind die Keimzellen der städtischen Zusammenlebens. In einer lebendigen Stadt sollen die täglichen Bedürfnisse gleich um die Ecke und zu Fuss gut erreichbar sein. Die FDP will das nicht im #kommunalerRichtplan haben. #grzh #kRP @pascallamprecht @marco_denoth
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Die Demaskierung der Bürgerlichen schon im 2. Antrag! Ja zu haushälterischer Nutzung des Bodens (zum Profit von wem?) und nein zu Sozialverträglichkeit, preisgünstigem Wohnraum, Stadtklima und Lärmschutz. Bezeichnend! #grzh #kRP #kommunalerRichtplan @marco_denoth
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