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週末を中心に関西で撮り鉄中。

神戸市 Katılım Nisan 2016
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のぞみ550号品川行きは、先ほど新大阪を発車。 品川行きの新幹線は今年から新たに設定されたもの。 新大阪駅発車標での品川行き表示は、本日のこの列車が初となりました。
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臨時くろしお87号は、先ほど大正駅を通過。 本日のこの列車はHC635編成+HC632編成という、付属3両を2本つなげた6両での運転。 全車普通車の「くろしお号」は久々の設定となりました。
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E723系5000番台のサイドビュー等を撮ってみた。 前面スカートは取り外され、台車は狭軌用仮台車に履き替えての輸送。 側面行先表示器は、片面あたり2両で1か所。 クモハE723の屋根上には台形のアンテナ(静電アンテナ?)が設置されていました。
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奥羽本線向け新型車E723系5000番台は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。 本日出場したのは、 B-1編成:クハE722-5001、クモハE723-5001 B-2編成:クハE722-5002、クモハE723-5002 の計4両で甲種輸送の行先は「郡山」。 前面帯は運転台側のみ(完成予想図通り)。パンタは外しての輸送となりました。
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「びわ湖周遊・せとうちコース」の瑞風は、先ほど京都を発車。 琵琶湖一周してから下関に向かう新コースで、本日が運行初日。 湖西方面に出発するため、京都駅では湖西線のLED発車標に表示。 サボは「琵琶湖・山陽線経由」と記載されたものが新たに準備されました。
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阪急の20分以内入場無料を試してみた。 交通系ICで入場後20分以内であれば改札機で入場取消処理をしてくれるもので、今週から始まった新制度。 改札出場時は「ご利用 0円」表示。 履歴上は「入場/出場」ではなく「入場/改消」となりました。
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500系V2編成を使用した団臨は、先ほど新神戸を発車。 明日以降、5月の引退までに本編成を用いた団臨予定が無いことから、ハローキティ新幹線の「団体」表示は今日がラストと思われます。
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本日の和田岬線は207系S47編成+S62編成が代走。 LED表示器未更新のS62が兵庫方に連結されたため、1号車ステッカー付き車両が編成中間に存在するという、珍しい状態での運用入りとなりました。
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昨晩実施された線路工事により、神戸駅下り内側線の速度制限が緩和されていることを確認。 写真は2枚とも上側が工事前で下側が本日時点。 分岐器交換と線形改良によって40km/h制限から60km/h制限に変更となり、「40注意」のパネルは撤去されました。 (なお、引き上げ線は、ここ数日間は使用停止中。)
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本日の207系Y1編成の様子。 「一休車」貼り紙や、クハ206側片ライト無しは相変わらず。 2両とも先頭ガラス部分に紙が6枚貼られたのが気になるところ。
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本日の「こだま847号」は、所定700系E編成から500系V7編成に車両変更して運行。 西明石では運行終了まで残り3か月となったハローキティ新幹線と顔合わせし、色違い500系の並びを見ることができました。
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@Agjphohhhxoo ホーム安全スクリーン(転落時列車抑止システム)が、降雪の影響で誤検知を繰り返していました。。。
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本日昼すぎの兵庫駅は雪景色。 神戸市街でここまで降るのは珍しい。
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385系甲種は、先ほど茨木駅を通過。 牽引機は吹田でEF66 125にバトンタッチしました。
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JR東海385系のサイドビューやパーツを撮ってみた。 窓割からすると8号車は10列、7号車は15列の座席となる模様。 7号車パンタは固定タイプ。 ATS表記は「ST」「PT」で、ライト部分はレンズパーツが付いているような感じですね。
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JR東海385系は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。 量産先行車8両のうち、今回輸送されているのは、 ・8号車:クハ384-1 ・7号車:モハ385-301 の2両で、1~6号車を製造している日車に入場するための輸送。 新型「しなの」が遂に登場しました。
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篠山口行き271系団臨は、先ほど新大阪付近を通過。 通常運用では見られない、271系3両編成単独での走行となりました。
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キハ185系2両の甲種は神戸貨物ターミナルに停車中。 甲種輸送の行先は「西小倉」で、JR九州へ追加譲渡される模様。
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天竜浜名湖鉄道THG100形THG101は、本日川崎車両を出場して甲種輸送中。 天竜浜名湖鉄道の新車は2005年以来なので約20年ぶり。 川車製電気式気動車の新標準である「GreenDEC」が採用され、GreenDECロゴ付きでの登場となりました。
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