せんせい

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せんせい@marinedream2·14h

@KANOKEN324 大橋営業所は玉電時代の雰囲気が残っていて好きでした。

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かのけん@KANOKEN324·15h

@marinedream2 子供の頃この写真の付近に住んでいました渋21も大橋時代はそこそこの頻度走っていましたが大橋閉鎖されて弦巻へ移管後は次第に数を減らして基本的に出入庫の桜小行きに上町駅は免許維持兼ねて平日の1､2本になってしまいました😥

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せんせい@marinedream2·19h

東急バス大橋営業所所管の松陰線（渋21系統）渋谷駅～上町駅を上町付近で撮影。 O1702 品川2う1557 1969年式日産4Ｒ110 富士重

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せんせい@marinedream2·14h

@KANOKEN324 @stNZElMrwedgqb6 渋12系統は急行をよく利用していました。

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かのけん@KANOKEN324·16h

@stNZElMrwedgqb6 @marinedream2 そんな渋12も土曜日1本残して駒沢大学駅までに短縮された玉12になってしまい本数も大分少なくなってしまい寂しくなってしまいました😥

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せんせい@marinedream2·14h

@wagan_land 高架になって以降の経堂駅へは訪れていません。

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ささめ（省電力モード）@wagan_land·20h

小田急線が複々線の高架になって経堂駅も綺麗になったけれども、駅前の旧渋22が通行していた商店街は今も道幅は大して変わっていないので、もしも今だったらせたがやくるりんと同じポンチョ導入なのだろう。今の渋22は経堂ではなく用賀へ向かうのでだいぶ印象が異なる。

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@JRRTrollkin 懐かしいですよね。この時代に戻りたいです。

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Enlo Baggins@JRRTrollkin·20h

農大通りですよねぇ。懐かしいなぁ。

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@hiroshisoma2 日野RJが載っている本を読んでみたかったです。

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相馬寛@hiroshisoma2·22h

@marinedream2 小学校の図書室に置いてあった懐かしい本!

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せんせい@marinedream2·1d

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@HAYAtomoyuki 以前はこのコピーサービスの看板をよく見かけましたね。

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鹿と目の検査👁️の園@HAYAtomoyuki·22h

この右下の、コピーサービスが、懐かしいわ 😂

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@KAMIKOBE この路線の廃止後は，豪徳寺・宮の坂までは巡検していますが，経堂駅側には行っていません。

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(´ω`)　と　´ω`)ﾉ@KAMIKOBE·1d

経堂は魔界。酷い導線と道路の狭さ。裏の方に入ると一通とギリギリの狭さの車道。農地を宅地化して道路を整備しなかったせいで一度入ったら抜けられない住宅地。 (´ω`)怖いです

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@uRLdgrCI6LHWdlH 自由乗降制は存じ上げませんでした。

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SectionSemiExpress@uRLdgrCI6LHWdlH·1d

@marinedream2 上野生まれの母が、戦争末期に疎開して来たのが経堂南口。戦後しばらく経って東京駅からやってくるバスが開通（それがこれですね）。「手を挙げると好きなところで降りられたのよ。」自由乗降制だったそうです。

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せんせい@marinedream2·14h

@aaagn21 「渋谷駅発着バス系統図（1979年9月1日現在）」をUPしておきました。

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𝙖𝙖𝙖𝙜𝙣2@aaagn21·1d

渋谷行きということは経堂本町通り(渋谷経堂停車場線/滝坂道)か

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@hicyorigamba1 この写真を見ると当時が蘇ります。

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HT@hicyorigamba1·1d

私の中の経堂

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@benjyama 経堂駅で下車した後，下北沢・東北沢へ巡検したこともあります。

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こうやまP提督㌠フレンズトレーナー@benjyama·1d

ウチの近くだと殆ど小田急バスの吉祥寺駅南口がこうだなｗあと近くの下北沢駅は、こうした解消も目的だったが、小劇場や古着屋などのサブカルチャー連中が「僕たちの下北沢を変えたくない」と子供みたいな猛反発。小田急に地下を押し付けたのみならず、駅前通りを普通の道幅にするのも反対し未だこう…

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@ryo0927 中型車でも通るのは大変でした。

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KIKU RIN@ryo0927·1d

あんなところよく通ったなあってくらい細い道でしたよね。中学の制服を作ってくれる指定洋品店がこの辺りにあったなぁ。

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@watewakahin 4R94，4R105時代にも乗車したことがあります。

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懐古嗜好ワテ（σ_σ）φ@watewakahin·1d

渋22って経堂界隈はこんな狭隘なルートを通っていたのか！ワテが乗っていた頃の渋22は渋谷駅～池尻・三宿だったので知らんかった。普通に4R94とか4R105が使われてたが・・・狭隘だ😕

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@KBTUnionKa 当時はほとんどの歩行者の傘が車体に当たっていました。

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京成バス東京ドライバーズ・ユニオン葛飾@KBTUnionKa·1d

ここは京成バス東京葛飾営業所がいう狭隘路と比較にならない狭隘路を走るんですよね。歩行者の傘が車体に当たっても苦情申告する人はほとんど聞いた事がない地域ですが、江戸川・葛飾は正反対で、京成バス東京基準では人身事故扱いになります（運転士による）。

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@DolphinSh63 この時，数枚写真を撮っていますが，デジタイズしているのはこの一枚だけです。

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まんがんじ@DolphinSh63·1d

Alと見間違いするほどの素晴らしい景色

東急バス経堂線（渋22系統）渋谷駅～経堂駅を経堂商店街で撮影。道路幅が狭く，雨天時は歩行者が差している傘がバスの車体に当たり，音を立てながらクルクルと回っていました。Ｏ389 品川22か2414 1981年式日野K-RJ170AA 日野

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せんせい@marinedream2·14h

@KANOKEN324 @5BVnWaXULuFWqPj 向天神橋バス停の丸板を所有しています。

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かのけん@KANOKEN324·1d

@marinedream2 @5BVnWaXULuFWqPj 等13が正式に開設されたらそっちにシフトされ出入庫と駒沢〜駒沢3丁目〜向天神橋間の免許維持兼ねて残りましたね以前に単独停留所の駒沢3丁目にいって見ました😅

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ダフニスと黒江コーチ@5BVnWaXULuFWqPj·2d

馬事公苑に向かうのならば

東急バス駒沢営業所所管の祖師谷線（等11系統）等々力操車所～祖師谷大蔵の系統番号後サボ

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せんせい@marinedream2·14h

@KANOKEN324 渋22系統の経路を巡検したのも想い出です。

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かのけん@KANOKEN324·1d

@marinedream2 懐かしい画像ありがとうございます😊 上町〜宮の坂〜経堂〜宮の坂〜上町の区間は非常に道路が狭く8の字型の経路で走行していました廃止になったのが確か84年? 30数年の時を得て渋22の番号が復活した時は驚きでした😮 ちなみにその当時は世田谷に住んでいました。

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せんせい@marinedream2·1d

JR御徒町駅北口で下車し，上野公園不忍池・蓮見デッキの「風車回廊」を巡検しました。小雨が降ってきたため，早々に退散しました。

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