ﾏﾂ
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レギュ
プジョ、シト、ミニ、ローバー、英フォード
→車種問わず可
bm、ベンツ
→低グレードかつ4発以下なら可
軽自動車
→NA,3at,ワンカム,2バルブのどれかに該当し、バンパー四隅にガリ傷があること
二輪
→台湾,中国,タイ生産かつ2気筒以下
125以下は遠心クラッチであること
やまもと改ᓚᘏᗢ@tate_jog_No1
プリンスエンジン及びトンチキ欧州車、国産ナマポカーやアジアンバイクで大黒ジャックしてインバウンド外人を絶望させる会
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メーカー勤務としてだが、製造側が生産技術側や本店側に出図受け取り拒否を通告できるってシステム、個人的にマジで画期的！
トップダウンで来たやつは受けざるを得ない環境下が当たり前って受け側で考えてたけど、メーカーは製造してナンボ、こうあるべきなんだよな
良いものを見せてもらったわ…
ＮＨＫスペシャル（日）夜９時@nhk_n_sp
【こんや放送】 インサイド・トヨタ 19(日)夜9時～[総合] #トヨタ自動車 生き残りをかけた開発現場に密着！ 関係者以外入れない極秘の現場や 車の発売を決定する最重要会議にカメラが入った #豊田章男 会長ら全役員が集まる場で展開する議論とは？ 変革するトヨタに迫る web.nhk/tv/an/special/…
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あんなね
ニュルで開発してないような車のね
どこがSなんだってね
あれは今までSを作ってきた人たちに対する冒涜ですよ
という声が中津川の方から聞こえてくる・・・
えどさん@edo3gga_1121
S210を辛口レビュー
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