Mathieu Bergé
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Mathieu Bergé
@mathberge
Cons régional délégué coop territoriale euro, euroregion, ports et aéroports,ancien Pdt de l'office public de la langue basque,conseiller municipal de #Bayonne
Bayonne Katılım Aralık 2012
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@garcia_stephane Merci de m’avoir cité, mais la responsabilité incombe au syndicat des mobilités en charge du transport scolaire dans le périmètre de la CAPB et non à la région. Néanmoins je me sais de la question.
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@mathberge, entre cela et le bus unique pour le retour vers Hendaye, qui oblige de nombreux lycéens à rester a quai car les chauffeurs donnent la priorité aux collégiens… il reste 2 solutions, aller chercher le lycéen en voiture ou le laisser 1h - 1h30 errer dans st jean
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« À un certain point de menace de la part d’un impérialisme ambitieux, tout recul a pour effet de surexciter l’agresseur, de le pousser à redoubler sa pression, et finalement, facilite et hâte son assaut »
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Ferme houlomotrice
Rencontre sur le port de Bayonne des porteurs de la techno seaturns.
👉2 km2 dérisquée et qualifiée au large d’Anglet et Biarritz
👉2km2 à dérisquer et qualifier au large du Seignanx et de la Macs en 2025.
À suivre…@SO_Paysbasque @MediabaskInfo @icipaysbasque
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| Événement |
🚄 👥 Nous avons participé à la journée sur le transport ferroviaire de passagers et de marchandises sur le réseau transeuropéen de transport. L'Eurorégion a animé le groupe de travail sur le trafic régional transfrontalier organisé par DG MOVE de @EU_Commission.
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Pirinioetako belaunaldien arteko erreleboak lurraldearen gizarte-kohesioa eta hizkuntza-aniztasuna sustatzeko duen garrantzia azpimarratu du Ollo lehendakariordeak
@CTPcooperation
📎 Info: navarra.es/eu/-/prentsa-o…
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[📸Retour en images sur la semaine #Atlantique]
Hier avant lieu l'événement annuel d' @AtlanticArea à #Bordeaux !
🇪🇺 Belle occasion de réunir les experts européens de l'économie bleue ainsi que les élus comme @CunhaAntonioM et @mathberge qui ont pris la parole ⤵️.
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Région Nouvelle-Aquitaine's headquarters, in Bordeaux, hosted today the Monitoring Committee of 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐫𝐞𝐠 𝐀𝐭𝐥𝐚𝐧𝐭𝐢𝐜 𝐀𝐫𝐞𝐚, under the French Presidency. The meeting was an opportunity to present a state of play of the programme.
🌐 lnkd.in/dDPQkH7u
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· Nous avons voté aujourd’hui une aide de 𝟓𝟎𝟎𝟎𝟎€ 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐚𝐩𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞𝐫 𝐮𝐧 𝐬𝐨𝐮𝐭𝐢𝐞𝐧 𝐝’𝐮𝐫𝐠𝐞𝐧𝐜𝐞 aux populations déplacées et réfugiées du Sud Liban. 🇱🇧
Nous nous engageons auprès de l’ONG ACTED, qui vient en aide aux populations durement touchées !
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Merci au gvt du Québec pour son accueil et pour cette découverte de l’écosystème maritime du Saint Laurent.
De futures coopérations structurantes en perspective.
Rendez-vous au Pays de Galles l’année prochaine @al_rousset @NvelleAquitaine @Atlantic_Arc
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Un accueil très chaleureux à port de Québec et Rimouski pour notre délégation européenne de l’Arc Atlantique.
De belles perspectives de coopérations transatlantiques entre les rives du Saint Laurent et de l’Atlantique @al_rousset @UEenNvelleAqui @NvelleAquitaine
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@JacquesSaury @jdl288 Je ne suis plus conseiller communautaire et j’ai répondu sur ce qui relève de la compétence de la région càd le pôle multimodale.
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@mathberge @jdl288 Je vous remercie. Mais n'êtes-vous pas vous-même conseiller communautaire et conseiller régional ? Ces questions ne ressortissent-elles pas à vos attributions ?
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bonjour @mathberge , pourrait-on avoir une explication sur ce fiasco à plusieurs millions d'euros des collectivités territoriales ?
Qu'est-il prévu de faire pour rétablir une desserte effective de la gare sncf avec les bus de l'agglo ?
merci.
JDL@jdl288
L'incompétence des collectivités territoriales en 2 images: 1- un grand projet de réaménagement des abords de la gare de Biarritz pour favoriser l'intermodalité avec les bus 2- découvrir 6 mois après que les bus ne sont plus autorisés à utiliser le pont qui dessert la gare.
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@JacquesSaury @jdl288 Merci d’interroger les élus en charge de cette politique, élus de l’agglomération et des communes qui siègent au syndicat des mobilités du Pays Basque.
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@mathberge @jdl288 Bonjour Monsieur,
Je suis cet échange et ne comprends aucune de vos réponses. Bon, ok, le pole multimodal garde sa pertinence. Mais ça on peut le dire longtemps.
Comment passeront les voyageurs de la gare à Arbonne, svp ?
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Il me semble que c’est ce que j’ai fait et moi je t’amène des réponses, contrairement à ceux qui portent la politique de mobilité.
Mais bon je vais essayer d’avoir plus d’infos côté Syndicat.
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@jdl288 Tu parlais de gabegie financière pour le pôle multimodale, je ne suis pas responsable de la politique de l’agglo….
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@mathberge non, tu es de mauvaise foi.
"Qu'est-il prévu de faire pour rétablir une desserte effective de la gare sncf avec les bus de l'agglo ?" avais-je écrit.
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@jdl288 Le pble vient des lignes txik-txak pas du projet de pôle, hors tu m’avais saisi sur le pôle.
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@mathberge Qu'est ce qu'il te faut !
Cette contrainte n'avait pas été anticipée, d'où le déplacement des arrêts actuels, en catastrophe, à 400 m ou la suppression de la desserte directe.
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@jdl288 Pas vraiment de loupé, le pôle multimodale garde sa pertinence, il faut juste contourner cette contrainte d’infrastructure, on n’allait pas déplacer la gare…..
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@mathberge et quelle est ta réponse à ma question initiale, quelles étaient les raisons de ce loupé magistral (quels que soient les responsables) ?
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@jdl288 Refaire un pont pas très économe…..tu devrais questionner le Pdt du syndicat des mobilités sur leurs projets.
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@mathberge mis à part refaire un pont conforme, il n'y a pas de solution satisfaisante possible.
ou déplacer tous les arrêts de 400 mètres, comme ce qui est fait actuellement, ce qui vide tout l'intérêt des transports en commun pour une desserte d'une gare (bagages notamment).
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