𝙋𝙄𝙈𝘼𝙔𝙔𝙔

ยานโอไรออนกลับสู่โลก ด้วยความเร็วทะลุ 38,367 km/h พุ่งแหวกความร้อน 2,760 องศา ครั้งเมื่อยานโอไรออน (Orion spacecraft) จากภารกิจอาร์ทีมิส 2 (Artemis 2) เดินทางกลับจากดวงจันทร์และมาสู่อ้อมกอดของแรงโน้มถ่วงโลกอีกครั้ง ในตอนที่ตัวยานแตะขอบชั้นบรรยากาศโลกที่ความสูงประมาณ 120 กิโลเมตร จะพุ่งทะยานลงมาด้วยความเร็วทะลุ 38,367 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเลยทีเดียว ซึ่งเป็นความเร็วระดับที่สามารถพาเราบินจากนิวยอร์กไปโตเกียวได้ในเวลาไม่ถึง 20 นาทีเท่านั้น การจะเบรกความเร็วระดับนี้ได้ ยานต้องอาศัยชั้นบรรยากาศของโลกเป็นตัวช่วยชะลอ เมื่อยานพุ่งแหวกอากาศด้วยความเร็วสูงลิ่ว อากาศบริเวณด้านหน้ายานจะหลบไม่ทันและถูกบีบอัดเข้าหากันอย่างรุนแรง หรือที่ในทางฟิสิกส์เรียกว่าการบีบอัดของคลื่นกระแทก (shock wave compression) แรงบีบอัดนี้จะสร้างความร้อนมหาศาลทะลุ 2,760 องศาเซลเซียส จนก๊าซรอบๆ แตกตัวกลายเป็นพลาสมา (plasma) ห่อหุ้มตัวยานเอาไว้ และบล็อกสัญญาณสื่อสารทั้งหมดจนศูนย์ควบคุมภาคพื้นดินไม่สามารถติดต่อกับยานได้ไปชั่วขณะ เพื่อปกป้องชีวิตนักบินอวกาศจากความร้อนสุดขั้วนี้ ใต้ท้องยานจึงมีการติดตั้งแผ่นกันความร้อน (heat shield) ที่สร้างจากโครงไทเทเนียมและบุทับด้วยวัสดุทนความร้อนที่เรียกว่า แอฟโคต (Avcoat) หนา 3.8 เซนติเมตร จำนวน 186 บล็อกประกอบเข้าด้วยกัน ความน่าสนใจคือระบบนี้ทำงานผ่านกลไกการหลุดลอก (ablation) โดยบล็อกวัสดุเหล่านี้จะค่อยๆ เผาไหม้และหลุดลอกออกไป เพื่อดึงเอาความร้อนให้ลอยทิ้งออกไปกับเศษซากเหล่านั้น และป้องกันไม่ให้ความร้อนทะลวงเข้าไปถึงห้องโดยสารด้านในได้นั่นเอง ถึงอย่างนั้น ด้วยการทดสอบบินจริงของภารกิจอาร์ทีมิส 1 (Artemis 1) แบบไร้คนขับเมื่อปลายปี ค.ศ. 2022 ก็ได้มอบบทเรียนสำคัญที่อยู่นอกเหนือการคำนวณเอาไว้อยู่ เมื่อทีมวิศวกรพบว่าความร้อนที่สูงจัดที่เกิดขึ้น จะไปทำให้ก๊าซที่ซ่อนตัวอยู่ใต้แผ่นกันความร้อนเกิดการขยายตัว และดันเอาวัสดุแอฟโคตที่ไหม้เกรียมให้หลุดลอกออกเป็นชิ้นๆ ได้มากกว่าที่ประเมินไว้ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพในการป้องกันความร้อน จากหลักฐานชิ้นนี้ นาซา จึงต้องปรับแผนการบินใหม่ในช่วง 8 นาทีสุดท้ายก่อนถึงพื้นโลก แผนเดิมที่ตั้งใจจะให้ยานแตะชั้นบรรยากาศแล้วเด้งออกสลับกันไปเหมือนการร่อนหินบนผิวน้ำ (skipping stone) เพื่อค่อยๆ แตะเบรก ถูกเปลี่ยนเป็นการบังคับยานให้พุ่งฝ่าชั้นบรรยากาศลงมาด้วยมุมที่ชันขึ้น การทำแบบนี้จะช่วยร่นระยะเวลาที่ตัวยานต้องเผชิญหน้ากับความร้อนและความเร็วระดับวิกฤตให้สั้นลง และเซฟแผ่นกันความร้อนไม่ให้รับภาระหนักจนเกินไป เมื่อทะลวงผ่านช่วงเวลาสุดหฤโหดนี้มาได้ ระบบกลไกดินระเบิด (pyrotechnics) จะถูกสั่งการให้ยิงร่มชูชีพ (parachutes) ชุดต่างๆ ออกมาตามระดับความสูงเพื่อกระตุกดึงยานเอาไว้ จนความเร็วลดลงเหลือไม่ถึง 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พานักบินอวกาศกลับมาแตะผิวน้ำในมหาสมุทรแปซิฟิก นอกชายฝั่งเมืองซานดิเอโกได้อย่างนุ่มนวลและปลอดภัย

เราคำนวณวงโคจรดวงจันทร์ ส่งยานใส่จรวดไปดักเจอ แล้วก็ให้ดวงจันทร์เหวี่ยงกลับมา ลงจอดบนน้ำนิ่มๆ ตามตำแหน่งที่คิดไว้เป๊ะ นะเว้ยๆๆๆๆ

การคำนวนของมนุษย์นี่แม่งเหลือเชื่อเลย ที่ดูหนังจบๆไปนักบินนาซ่าในหนังก็จะคำนวนกันเก่ง ไอเชี่ยนาซ่าของจริงแม่งทำได้จริงๆ พาคนกลับโลกได้ตามเวลาที่คำนวนไว้จริง เหลือจะเชื่อ ด๊อกเตอร์เกรซ คูปเปอร์ มีจริงหมดทุกคนนนนน

Good morning นะครับ ✨ ขอให้วันนี้เป็นวันที่ดีและเป็นวันที่สดใสครับ 🤩🫶🏻 #mikepanitan #ไมกี้ปณิธาน

เกิดแต่กับพ่อกุ หนีเสือปะจระเข้มาก ไปค่ายไหนก็มีแต่โดนโกงค่าตัว ผลตอบแทนของคนทำงานหนักหรอวะ สามจิ๋วไปทำอะไรให้พวกมันนักหนา กุสงสารเมนกุไม่ไหวละอะ

กุเตรียมไปขนตาเปียกวันนี้ อยุ่ด้วยกันมานานจนฝังเป้น muscle memory ไปแล้ว ทำไมวะทำไม ㅠㅠ

เพลงเอกโส 100 เพลง แบคร้องเปิดไป 70 (ยอดจิงไหมไม่รุกุมั่ว) ไม่มี cbx ได้ไง 😭

กุเส้า เสียงแบคจงแดคยองซูแทบจะครึ่งเพลง เสียงพี่หมินคอรัสทั้งเพลง เอ้ดเอมมึงทำได้ไง

สรุปอิค่ายแม่ one hundred ที่ดึงศลปไปเยอะแยะมีปัญหาเรื่องเงิน ไม่มีปัญญาจ่ายเงินให้ศลป.ในสังกัด (ค่าย inb100, bpm, millon market) รวมถึงค้างจ่ายรายการต่างต่างนานา รวม ๆ แล้วเยอะมาก ตอนนี้ศลป.ทยอยยกเลิกสัญญากันแล้ว เคส cbx เหมือนจะมีเรื่องสัญญามาเกี่ยวอีกแล้ว เอาไปเซ็นอะไรสักอย่าง 😔

ตามความเข้าใจ ที่ cbx ขอยกเลิกสัญญากับ inb100 ที่แบคสร้างขึ้นมา เพราะตอนนี้ผู้ถือหุ้นใหญ่มันอยู่ที่ชากาวอนแล้ว บอเป็นหนี้ที่เกือบจะล้มละลาย บวกกับเอาชื่อศลป.ไปเซ็นสัญญาเองอีก cbx ต้องรีบตัดขาดความเกี่ยวข้องกับประเด็นฉ้อโกงที่ตัวเองไม่ได้ทำ แต่โดนเอาไปเกี่ยว แล้วก็ฟ้องเรื่องเงินที่ตัวเองไม่ได้และอีค่ายไม่จ่ายเงินพนักงานด้วย

EXOเหมาะกะการออกมาจากทุกค่ายแล้วอยู่กันเองมาก คือมีแต่คนเหี้ย ๆ คอยสูบเลือดสูบเนื้อพวกฮีอะ ก็เบอร์ต้นของวงการใครก็จ้องหาผลประโยชน์ ควย

ไม่ได้ไปคอนเอ็กโซทำใจได้แล้ว แต่ไม่ได้ฟังเสียงแบคฮยอนในทุกเพลงเอ็กโซไม่มีวันทำใจได้

disclaimer ไม่ได้เข้าใจเรื่องสัญญามาก จากข่าวคือ cbx ยื่นหนังสือขอยกเลิกสัญญากับ inb100 คือก่อนหน้านี้แบคสร้างค่ายนี้ขึ้นมาตั้งแต่จะออกจากเอ้ดเอม แต่ภายหลังคือไปควบรวมในเครือ one hundred แล้วมีชากาวอนเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของค่าย ตามเนื้อหาข่าวคือไม่จ่ายเงิน cbx หลายสิบล้านวอน แล้วอีชากาวอนเนี่ยก็มีการเอา IP ของ cbx ไปทำสัญญาอะไรไม่รู้ รับเงินมาเป็นหมื่นล้านวอนแต่ไม่ได้ดำเนินการตามแพลน แบบรับเงินมาแล้วไม่ทำงาน แต่เป็นชื่อของ cbx อะ ทำให้บริษัท INB100 เป็นหนี้สินล้นพ้นตัว นอกจากไม่จ่ายเงินให้ cbx ยังไม่จ่ายเงินให้พนักงานด้วย ทำให้การทำงานของ cbx ลำบากมาก

ย้อนกลับไปตอนเปิดค่ายใหม่ ๆ ชื่อบริษัทก็ตั้งมาจากชื่อของน้องเอง เปิดค่ายได้ 3 เดือนแรก ตอนนั้นน้องเป็นทั้งผู้ก่อตั้งและบริหารค่ายเอง น้องมันแบบโคตรจะภูมิใจในตัวเองมากเลยล่ะ มีความฝันอยากจะทำนั่นนี่มากมาย แต่ท้ายที่สุดมันเป็นอีกครั้งที่นายทุนเหี้ย ๆ ทำลายความตั้งใจของน้อง 😭😭😭

อะไรกันคับเนี่ยย

มีรายงานว่า"EXO-CBX เฉิน,แบคฮยอน,ซิ่วหมิน"ได้ยื่นขอยกเลิกสัญญากับone hundred และINB100 โดยทั้ง 3 คนไม่ได้รับเงินค่าจ้างที่ทำงานไป รวมถึงไม่ได้รับคำตอบที่ได้มีการสอบถามกับบริษัทไป

ต่อให้โลกภายนอกจะมีแสงริบหรี่เพียงใด แต่ ‘เงา’ ของเวนดี้ก็จะยังถูกเก็บรักษาไว้ในเนเวอร์แลนด์แห่งนี้ เปิดจดหมายขอบคุณจากเวนดี้ที่ชื่อว่า EXO-L ถึงปีเตอร์แพนทั้ง 9 เมื่อ EXO เป็นดั่งผู้พิทักษ์วัยเยาว์ที่ทำให้เงาแห่งความสดใสของเวนดี้ไม่หล่นหายระหว่างเติบโต

เทรนใหม่เพลง(เก่า)เอ็กโซมาอีกแล้วใครจะเริ่มเป็นคนแรกของไอดอล

ขอบคุณพี่ไมกี้ที่ใจดีกับหนูนะคะ 🧡 #MikeyX56ปีCh3LandDom #56ปีCh3LandDomDDay #ไมกี้ปณิธาน #mikepanitan

Good morning 🤩✨ มีใครยังออกจากสนามศุภชลาศัยไม่ได้มั้ยทางนี้ก็ยังออกไม่ได้เหมือนกันครับ 😆 #56ปีCh3LandDomDDay #MikeyX56ปีCh3LandDom #ไมกี้ปณิธาน #mikepanitan