

Melih Çelik
13.4K posts

@melih__celik
Yazargezer. Eski dergici. Genelde teknoloji; arada çevre, şehir, sağlık, otomotiv, enerji yazar. İçerik Danışmanı.










Çinliler eski otomobillerin yeni karoserlerini üretmeye başladı. Land Rover Defender 90, Toyota Land Cruiser 40 series, Toyota AE86 gibi otomobillerin kasaları 10 bin dolar civarı fiyatlara Alibaba üzerinde satılıyor. alibaba.com/product-detail…




Ferrari belli ki geleceğin ultra zengin teknoloji elitini hedefliyor‼️ İtalyan Ferrari, ilk tamamen elektrikli aracı ve beş koltuklu modeli olan Luce'yi resmi olarak tanıttı Rakamlar şöyle; ⚡️Dört motordan 1.050+ bg güç, tekerlek başına bir motor, ⚡️ 0-100 km/s 2,5 saniyede ⚡️ 0-200 km/s 6,8 saniyede, ⚡️ Maksimum 310 km/s hız ⚡️ 122 kWh batarya paketi, 530+ km menzil ⚡️ 800V mimari, 350 kW'a kadar şarj, ⚡️ Apple'ın eski tasarımcısı Jony Ive'in LoveFrom'u ile ortak tasarlanmış iç mekan, ⚡️ İlk teslimatlar Ekim 2026 ⚡️ Avrupa fiyatı 550 bin Euro'dan başlıyor, Şimdi gelelim yorumlara; Ferrari Luce için insanlar teknolojik olarak etkileyici ama Ferrari ruhundan çok uzak ikileminde bölünmüş durumda. Özellikle 4 konu çok konuşuluyor: 1) Tasarımın Ferrari gibi görünmemesi ki haklılar 2) Jony Ive / Apple etkisinin aşırı hissedilmesi 3) 4 kapılı fastback formunun radikal bulunması 4) Ferrari’nin cesaretine duyulan saygı Olumsuz yorum yapanların bile çoğu Ferrari’nin yaptığı hamleyi stratejik olarak doğru görüyor. Çünkü birçok yorumda şu vurgu var: “Ferrari mevcut müşterisini değil, geleceğin ultra zengin teknoloji elitini hedefliyor.” Yani klasik V12 Ferrari müşterisi yerine, Rimac/Tesla/Lucid/Porsche Taycan kullanan, Apple estetiğini seven, sessiz ama ultra hızlı otomobil isteyen yeni nesil milyarder kitlesi… Ferrari aslında otomobil değil, yeni bir lüks dili deniyor gibi yorumlanıyor. Bence uluslararası medyada oluşan ortak cümle şu; "Bu otomobil Ferrari tarihinin en riskli ama belki de en gerekli hamlesi.” @RumBat'ın da dediği gibi 'Bu bildiğimiz dünyanın değil, elektrik dünyasının Ferrari'si" Çinlilerin son dönemde Ferrari benzeri süper spor modeller yaptığı düşünülürse, vardır bir bildikleri diye düşünmek istiyorum.... Yorum sizin 👇


Katılan herkesin sonradan ünlü olduğu 1993 Türkiye Güzellik Yarışması



Türk Telekom’dan herkes için 5G: Dünyada bir ilke imza attık, tribünde engelleri kaldırdık! Türkiye’nin dijital dönüşümüne liderlik ediyor, teknoloji birikimimizi yaşamın tüm alanlarına aktarıyoruz. Görme engelli taraftarlar, Teknoloji sponsoru olduğumuz Trendyol Süper Lig’in 23. haftasında oynanan Fenerbahçe – Kasımpaşa maçını, 5G Tabanlı Dokunsal Robot Koltuk teknolojisiyle gecikmesiz ve eş zamanlı şekilde takip etti. Herkes için 5G yaklaşımıyla teknolojimizi iyilik ve faydaya dönüştürmeye devam edeceğiz. #Herkesiçin5G


Yapay zeka şirketleri ilk ciddi telif davası sorununu yaşıyor olabilir. Bugün görülen davada Anthropic'in telif haklarını kısmen ihlal ettiğine yönelik bir karar çıktı. Şirket, yaklaşık 7 milyon kitabın dijital versiyonlarını korsan bir şekilde indirip yapay zeka modeli Claude'un eğitiminde kullanınca geçen yıl yazarlar toplu dava açmıştı. Mahkeme, şirketin parayla satın aldığı basılı kitaplarla ilgili bir sorun olmadığını ve adil kullanım çerçevesinde değerlendirilebileceğini, ancak korsan indirilen kitapların telif hakkı yasasına tabii olduğuna karar verdi. ABD yasalarına göre şirket eser başına 150.000 doları bulan tazminat ödemek zorunda kalabilir. Net ceza Aralık ayında belirlenecek.

We’ve identified industrial-scale distillation attacks on our models by DeepSeek, Moonshot AI, and MiniMax. These labs created over 24,000 fraudulent accounts and generated over 16 million exchanges with Claude, extracting its capabilities to train and improve their own models.

Dansçı insansı robotu üreten son dönemin popüler robotik şirketi Unitree, robotun sahip olduğu bazı özellikleri de paylaşmış. Bu şirketin adını yakın gelecekte çok daha fazla duyacağız.

Birkaç ay önce bir Unitree G1 aldık. Şu her etkinlikte dans edenlerden. Gerçekten üzerinde bir şeyler deneyebileceğiniz, kullanılabilir bir modeli için 100 bin dolar civarında ödemek gerekiyor. Biz de büyük ümitlerle böyle bir model aldık. Fotoğrafta da görüleceği üzere amaç yeni bir kafa yapmak ve robot için yeni bir "beyin" oluşturmaktı. Birkaç denemenin ardından sürecin istediğimiz hızda gitmeyeceğini anladık. Yeni bir policy denerken robotu düşürdük ve bacağında bir sorun oldu. Sorunun çözülmesi için robotu gönderdik. Geri gelmesi için tam 2 ay bekledik. Bu da bizi farklı yollar aramaya itti. Çünkü küçük bir değişiklik için bile 2 ay beklemek, üzerinde biraz oynadığımızda garanti dışına çıkacak olması, bunun üzerinde çalışmak ve yeni bir şeyler üretmek için hiç ama hiç mantıklı değildi. Unitree deneyiminin ardından kendi insansı robotumuzu yapmaya karar verdik. Birkaç ayın ardından tasarımından policylerine kadar bizim olan bir robota sahip olduk. Bacakları kendi dengesini sağlayabilecek ve rahatlıkla yürüyebilecek hale getirdikten sonra tasarım dosyalarından kullandığımız motorlara kadar her şeyi açık kaynaklı şekilde paylaştık. Bugün herkes bu robotu kendi yapabilir. Tüm süreci de @asimovinc hesabında paylaşıyoruz. Açık kaynak olarak yayınladıktan sonra aldığımız mesajlar çok mutlu etti. Bizimle aynı sorunu yaşayan ve açık kaynaklı bir robota sahip olup üzerinde denemeler yapmak, daha iyi şeyler inşa etmek isteyen ekipler olduğunu görmek harika hissetiriyor. Mart ayının ortasına kadar da tüm vücudu yürüyebilir hale getireceğiz ve onu da açık kaynak olarak paylaşacağız. İstediğiniz gibi değiştirebileceksiniz. Kendi kendine bu robotu birleştirmek istemeyenler için de herkesin rahatlıkla erişebilmesi adına bir manufacturing ağı oluşturacağız. Size en yakın manufacturer'den birleştirilmiş robotu alabileceksiniz. Hedef robotikteki başarısızlık bedelinin finansal yükünü hafifletmek ve ekiplerin daha hızlı ilerlemesini sağlamak. Bunun da yazılımsal yükünü hafifletmek için de @menloresearch tarafında çalışıyoruz.


First Cybercab off the production line at Giga Texas

🔺Palantir, şirketi ifşa eden İsviçreli dergiyi dava etti 🔺Republik dergisi, İsviçre ordusunun, Palantir’in sistemlerinden veri sızıntılarının teknik olarak önlenemeyeceği sonucuna vardığı için işbirliğini reddettiğini haber yapmıştı 🔺Askeri uzmanlar, Palantir sistemlerinden CIA ve NSA gibi ABD istihbarat kurumlarına veri akışını teknik olarak engellemenin imkansız olacağından endişe duyuyorlardı 🔺Palantir, dergiyi “çarpıtma, ima ve sınırda komplo teorileri” ile suçladı ve tekzip yayımlatmak istedi 🔗harici.com.tr/palantir-sirke…


Otomotivciler neden tedirgin⁉️ Son dönemde bence Türkiye’de otomotiv sektöründe en çok merak edilen konuların başında 'connected' (bağlanabilir) araçlar geliyor. Neredeyse her marka yöneticisine bu konuda sorular sormam isteniyor, ben de tabi ki soruyorum. Peki neden bu özellikleri hâlâ tam kapasite kullanamıyoruz? Resmi gerekçe kuşkusuz BTK'nın getirdiği sınırlamalar. Ancak sektör içinde konuşulan bir başka başlık daha var o da siber güvenlik. Bazı marka yöneticileri özel sohbetlerde şu tedirginliklerini net şekilde dile getiriyor: 💢Bağlantılı sistemler kötü niyetli müdahalelere ne kadar dayanıklı? Uzmanların da sık sık vurguladığı gibi, otomobiller artık sadece mekanik değil, aynı zamanda yazılım platformu. Teorik olarak bir aracın kilit sistemine, fren yazılımına ya da uzaktan erişim altyapısına müdahale edilmesi ihtimali sektörün en hassas konularından biri. Sabah aracınıza bindiğinizde ekranda bir fidye mesajı görmek bugün hâlâ uç bir senaryo olabilir. Ama yapay zekanın da girdiği otomotiv dünyasında artık imkânsız kelimesi pek kullanılmıyor. ‘Leave the World Behind’ filmindeki o Tesla sahnesini hatırlayanlar ne demek istediğimi anlayacaktır. Bir akıllı telefon hacklenirse veriniz gider, ama bir otomobil hacklenirse risk çok daha büyük olacaktır diye düşünüyorum. Ama emin de değilim, yorumlarınızı bekliyorum 👍



Nissan ePower (Qashqai ve X-Trail ) modelleri 'Elektrikli' sınıfı altında değerlendirilemez. Bu modeller, Hibrit'tir. 'Uzatılmış Menzil' kavramı, Hibrit terimine aittir. #rex #ever #ExtendedRange Bilgilerinize... @ODMDOtomotiv @TEHAD_TR