Juanjo Mesado

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Juanjo Mesado

Juanjo Mesado

@mesado

Valladolid Katılım Ekim 2009
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ZeroCoolSpain
ZeroCoolSpain@zerocoolspain·
Hola @IKEASpain @AytoArroyo @AyuntamientoVLL @AsociacionAUVE Es INACEPTABLE y ABSOLUTAMENTE VERGONZOSO que TODOS LOS FINES DE SEMANA los cargadores del Supercharger de Tesla en Río Shopping estén BLOQUEADOS POR COMPLETO por vehículos térmicos que NO tienen ningún derecho a ocupar esas plazas. - Viernes por la tarde - Sábados desde mediodía - Domingos toda la tarde Hay SEÑALIZACIÓN CLARA DE PROHIBICIÓN, pero parece que a cierta gente le da igual incumplirla y dejar INUTILIZADO todo el punto de carga mientras ellos comen o compran tranquilamente. La Policía Local de Arroyo de la Encomienda NO trabaja fines de semana (¿acaso los fines de semana son zona sin ley?). Río Shopping e IKEA miran para otro lado y NO hacen ABSOLUTAMENTE NADA para evitarlo. NUNCA se ha visto una gasolinera bloqueada porque alguien decida aparcar ahí para ir de compras. El civismo más básico y una simple señal deberían bastar, pero está claro que NO es así. Exigimos una solución INMEDIATA: más control, sanciones reales y presencia de seguridad o policía los fines de semana. Los usuarios de vehículos eléctricos merecemos poder cargar sin que se nos obstaculice sistemáticamente. ¿Cuándo van a actuar de una vez?
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Álvaro Sauras
Álvaro Sauras@AlvSauras·
Madre mía, se ve la matrícula. 😱😅😂🥳
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Álvaro Sauras
Álvaro Sauras@AlvSauras·
Vamos, VAGOS, salid de la cama, que hace mucho que han pasado las 9:11 y a Europa le quedan muchos híbridos que vender!!!
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Juanjo Mesado
Juanjo Mesado@mesado·
Hola @AyuntamientoVLL supongo que podéis poneros en contacto con el responsable de la recogida de papel y cartón y explicarle que las plazas reservadas para PMR no son lugares para dejar los contenedores... Este está en la calle Hernando de Acuña 69.
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ZeroCoolSpain
ZeroCoolSpain@zerocoolspain·
Fantástico ejemplo de la @guardiacivil Luego esperarán que la gente respete las normas dando ejemplo de que ni ellos las cumplen… Dejarlo a la sombrita con señalización que lo prohíbe para entrar al bar a refrescarse es más importante por supuesto, pura emergencia. Esto es en Granada
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Edu M 🚗🔋
Edu M 🚗🔋@EduMembrive·
Oscar, necesitamos urgentemente una campaña de información sobre el coche eléctrico que desmienta la cantidad de bulos que se esparcen. De nada sirve apostar por la movilidad eléctrica si la mayoría de la gente vive engañada por los intereses y bulos de unos pocos. Hace falta que se den cifras reales sobre incendios de eléctricos vs. combustión en España para seguir combatiendo bulos La DGT ya dio cifras de los Km anuales que hacen los eléctricos vs. gasolina y diesel demostrando que los eléctricos hacen + Km al año. Solo con datos oficiales se puede avanzar. Si no, va a ser un fracaso.
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Roberto Allende
Roberto Allende@robertoallende4·
@zunder_es La estación os ha quedado preciosa pero podíais traer esos efatec a puerta de la montaña que tenéis los cargadores averiados desde hace 2 años
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Zunder
Zunder@zunder_es·
⭐How it started vs how it’s going... 📍Estación de Carga de @zunder_es en Outeiro de Rei 🗺️ Autovía A-6, salida 507 en ambas direcciones
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Juanjo Mesado
Juanjo Mesado@mesado·
@GuilleAlfonsin Pues ya tienes algo que contar a los de Mini, su coche tiene problemas en los cargadores de carga rápida, comprobado con varios operadores distintos.
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Guille G. Alfonsín
Guille G. Alfonsín@GuilleAlfonsin·
Diez cargas en 30 horas, dos lentas, ocho rápidas, de estas ultimas, siete no funcionaron a la primera (usando cargadores de Tesla, Ionity, Wenea y BP)
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Guille G. Alfonsín
Guille G. Alfonsín@GuilleAlfonsin·
El día que todas las cargas sean a la primera (y no una de cada...) la experiencia mejorará. La trepidación de no saber si va a ser que si, que no, o si vas a tener que llamar es un problema. ("Mi caaaaarrooo me lo robaaaaron 🎶")
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Luke
Luke@TesLuke82·
Despues de lo de semana santa, llega verano y seguimos igual? No peor, ahora ya ni un poste disponible @zunder_es algun dia vais a solucionar el problema en esta ubicación? Desde el verano pasado con problemas con estos cargadores, zona mucho desplazamiento en estas fechas 🤦🤷
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Roberto Allende
Roberto Allende@robertoallende4·
Voy a intentar explicar en un hilo el enorme retroceso que va a sufrir la ciudad de Palencia en materia de descarbonizacion e impulso a la movilidad libre de emisiones, @PalenciaAyto @zunder_es @AsociacionAUVE
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Juanjo Mesado
Juanjo Mesado@mesado·
@AGuzmanLo "lo que supone un importante ahorro de costes y peso" Habrá que ver una cosa y la otra...
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Antonio Guzman Lopez
Antonio Guzman Lopez@AGuzmanLo·
HORSE, empresa del grupo Renault y líder mundial en sistemas de propulsión innovadores y de bajas emisiones, ha lanzado su nueva generación de propulsores Range Extender para vehículos eléctricos (VE).   El sistema de propulsión tiene una autonomía de 200 km en modo EV, mientras que el motor añade otros 600 km de autonomía, sumando un total de 800 km de autonomía, permitiendo a los usuarios entrar en muchas zonas de bajas emisiones.   La batería de alto voltaje tiene aproximadamente la mitad de tamaño que una batería de un vehículo eléctrico puro, lo que supone un importante ahorro de costes y peso y reduce la explotación de la cadena de suministro de minerales.   El motor funciona como fuente de energía a bordo para la batería del vehículo, alimentándola a través de un generador eléctrico con una potencia de 50 kW en los turismos y de 80 kW para los modelos de vehículos comerciales ligeros. Mantiene constante el nivel de carga de la batería de alto voltaje, que se utiliza para alimentar el motor eléctrico. La ventaja de un Range Extender es que el motor funciona constantemente en una ventana de funcionamiento muy eficiente (rango de revoluciones), lo que minimiza el consumo de combustible y las emisiones. A diferencia de los PHEV tradicionales, el motor de combustión de un Range Extender nunca impulsa directamente las ruedas del vehículo. Cuando el estado de carga de la batería es suficiente, el motor se apaga automáticamente.   La batería del vehículo también puede cargarse de forma similar a la de un vehículo eléctrico, utilizando un cargador público o una fuente de alimentación doméstica. Asociado a un combustible neutro en carbono, esos que algunos dicen que no existen, la huella de carbono de un vehículo Range Extender es similar a la de un vehículo eléctrico equivalente de larga autonomía. La tecnología del Range Extender de HORSE ha sido diseñada para funcionar en cualquier arquitectura de vehículo existente, ya esté diseñada para VE o para motores de combustión tradicionales. El tamaño de la batería ofrece una mayor flexibilidad de instalación. ¿Qué os parece? Nuevos actores se suman a las mejoras de la combustión y su electrificación, os parece una estrategia acertada? Gracias 👍👍👍😁 @HorsePowerTrain @PrensaRENAULT #combustion #reinventingcombustion #rangeextender #REV #electrico #efuels
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Guille G. Alfonsín
Guille G. Alfonsín@GuilleAlfonsin·
Este es Nunzio La Vecchia. Estafó a una anciana para sacarle dinero (39 millones de francos) en el año 2000, prometiéndole una "tecnología maravillosa, mágica" alrededor de una célula solar fotovoltaica.
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Juanjo Mesado
Juanjo Mesado@mesado·
@DanielPerezEV , ¿Puedes tú respondernos a estas dudas?
José Antonio@joseantonio_qr

Hola @zunder_es, una pregunta. ¿Estáis abriendo estaciones de carga que no están realmente conectadas a la distribuidora y solo funcionan con marquesinas solares y baterías? ¿Qué potencia pico tienen esas marquesinas y qué capacidad tienen las baterías? Gracias🙂

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César Pérez Gellida
César Pérez Gellida@cpgellida·
Queridos, hoy es un día grande. Muchísimas gracias a todos y, especialmente, a los gellidistas que lleváis conmigo más de 10 años. El Nadal cumple 80 años y yo un sueño. ¡Gracias!
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José Antonio
José Antonio@joseantonio_qr·
Hola @zunder_es, una pregunta. ¿Estáis abriendo estaciones de carga que no están realmente conectadas a la distribuidora y solo funcionan con marquesinas solares y baterías? ¿Qué potencia pico tienen esas marquesinas y qué capacidad tienen las baterías? Gracias🙂
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